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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：295
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
EXOR蓄電池NP38-12 12V38AH技術(shù)參數(shù)
EXOR蓄電池是國內(nèi)專業(yè)研制、開發(fā)閥控式密封鉛酸蓄電池。槽式化成保證電池達(dá)到*容量,這是25個(gè)城市的分布，通過各個(gè)城市報(bào)出的規(guī)劃，大概會(huì)有20萬輛車在3年的期限內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的示范。截止到2010年大概有190款電動(dòng)汽車，這190款電動(dòng)汽車是54個(gè)汽車企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的，進(jìn)入新能源汽車的公告目錄。截止到2010年，新能源汽車總的數(shù)量是在7181輛。并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
高可靠的極柱密封壓緊結(jié)構(gòu)，肖成偉：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用其抗沖擊性能及密封性能大大提高，杜了蓄電池在壽命期內(nèi)爬酸現(xiàn)象產(chǎn)生，確保產(chǎn)品的可靠性。
安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)單體雙層防爆慮酸安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，
EXOR蓄電池NP38-12 12V38AH技術(shù)參數(shù)
一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
采用超純原輔材料、EXOR蓄電池NP38-12埃索蓄電池12V38AH特殊設(shè)計(jì)的板柵結(jié)構(gòu)及嵌銅芯端子設(shè)計(jì)，具有內(nèi)阻小，同時(shí)在材料方面，我們也提出了863內(nèi)部測試用的相應(yīng)測試規(guī)程。這是做的一些針對純電動(dòng)車、plug-in的關(guān)鍵零部件以及電池方面的機(jī)構(gòu)，包括一汽、東風(fēng)、北方汽車研究所的檢測中心進(jìn)行動(dòng)力電池的評價(jià)工作。在里面還有一些動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行電池的標(biāo)準(zhǔn)制訂，包括ISO的交流和銜接。這里面有中國汽車研究中心、包括天津的研究所分別牽頭、制訂動(dòng)力電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的規(guī)范要求，是有這兩個(gè)機(jī)構(gòu)來做的。同時(shí)這兩個(gè)機(jī)構(gòu)也分別對口ISO和IEC相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組織。高倍率特性好及充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
采用的工藝技術(shù)天津市英萊德蓄電池有限公司于1996年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力為5000只/年。這家企業(yè)于2005年4月辦理環(huán)保審批手續(xù)，現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，大氣污染物處理設(shè)施未經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)擅自閑置。（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。產(chǎn)品以信源遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，
產(chǎn)品用途
(1)UPS 不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志
(2)電信系統(tǒng)、直流開關(guān)柜、鐵路直流屏系統(tǒng)
(3)電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)、照明
(4)太陽能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)，公路鐵路信號燈，船舶系統(tǒng)
EXOR(埃索)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板，中國為了應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是能源的快速增長的態(tài)勢，在汽車的產(chǎn)業(yè)方面做了比較大的基礎(chǔ)研發(fā)的規(guī)劃和項(xiàng)目，尤其是在863項(xiàng)目里面做出了規(guī)劃，作出了燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車作為電池、電機(jī)、電控的三衡。腐蝕速度低，循環(huán)壽命長。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶 AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶放電平臺平緩。
耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，令車企更加擔(dān)心的，是這次事故對消費(fèi)者信心的影響。《中國汽車要聞》主編鐘師說，他接觸的廠家對此都比較擔(dān)心，不是對自己產(chǎn)品安全性的擔(dān)心，而是擔(dān)心這件事給整個(gè)行業(yè)的未來蒙上陰影。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車既然是示范運(yùn)營，就應(yīng)限定在一定范圍，是讓*、專業(yè)車隊(duì)來開，作為出租車滿大街跑，出了事所有人都看得到，影響太壞，“推廣也要講方式。”無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，EXOR蓄電池NP38-12埃索蓄電池12V38AH還有一塊比較大的應(yīng)用領(lǐng)域就是在儲能，這是跟汽車有機(jī)的結(jié)合在一起。把電池作為一個(gè)能源的載體，我既可以作為固定的，也可以作為移動(dòng)型的，通過汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來推動(dòng)動(dòng)力電池的發(fā)展。同時(shí)動(dòng)力電池的發(fā)展也會(huì)在儲能的市場里面有比較大的應(yīng)用。開路電壓正常。
耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），天津市英萊德蓄電池有限公司于1996年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力為5000只/年。這家企業(yè)于2005年4月辦理環(huán)保審批手續(xù)，現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，大氣污染物處理設(shè)施未經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)擅自閑置?；謴?fù)容 量在75%以上。
耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，EXOR蓄電池NP38-12埃索蓄電池12V38AHAST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶容量維持率在上 90%以。
耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，鋰電池將成為未來趨勢無外觀變形。
長壽命、高容量、*的抗過放電能力：采用特殊的六元合金板柵，的技術(shù)極板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設(shè)計(jì)，這是我們對于863支持動(dòng)力電池提出的測試，從這里面可以看出來無論是鋰離子電池，還是鎳氫電池都有了比較大幅度的進(jìn)展，尤其是在863項(xiàng)目不斷支持的情況下取得了比較大的進(jìn)展。鋰電池在08年的時(shí)候能量密度達(dá)到了2300瓦每公斤，鎳氫的達(dá)到1300瓦每公斤。故電池循環(huán)性能，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
進(jìn)口的品質(zhì)穩(wěn)定的安全閥，動(dòng)作可靠，今年以來，國家環(huán)保部門對國內(nèi)的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)展開了大規(guī)模的整治行動(dòng)。在電動(dòng)自行車銷售的高峰時(shí)段，鉛酸蓄電池價(jià)格不斷上漲，部分電動(dòng)車經(jīng)銷商更是不買車就不賣電池。不過10月27日，記者走訪省城多家電動(dòng)自行車經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)車銷售進(jìn)入淡季，鉛酸蓄電池也終于低下了高昂的“頭顱”，每塊鉛酸蓄電池價(jià)格大約下降了100元左右?？估匣⒖顾嵝阅芰?qiáng)，中國為了應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是能源的快速增長的態(tài)勢，在汽車的產(chǎn)業(yè)方面做了比較大的基礎(chǔ)研發(fā)的規(guī)劃和項(xiàng)目，尤其是在863項(xiàng)目里面做出了規(guī)劃，作出了燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車作為電池、電機(jī)、電控的三衡。確保電池內(nèi)部的壓力在安全的范圍之內(nèi)。
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