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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V50AH |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽能 風力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
（1）固定的電解液，促進氧氣從正極向負極的擴散。
（2）對運用環(huán)境請求較高，受環(huán)境溫度影響大。
（3）裝置占用空間小，可分層裝置在電池架上或電池屏內(nèi)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
艾諾斯華達蓄電池NP50-12AH配電直流柜
艾諾斯華達蓄電池NP50-12AH配電直流柜
蓄電池日常維護步驟
1.保持電池表面清潔；定期檢查電池或電池架的連接狀況。
2.建立電池的日常運行記錄并詳實記錄相關數(shù)據(jù)，以備利用。
3.使用后的報廢電池不要隨意丟棄，請與生產(chǎn)廠家聯(lián)系作再生回收處理。
4.在電池存放期間，應按文中要求對電池定期進行補充充電。
如果需要對蓄電池進行放電管理，那么要注意以下事項：
A.不要使用任何有機溶劑清洗電池；
B.不要打開、拆卸安全閥，否則，會影響電池的使用性能；
C.注意不要堵塞安全閥通氣孔，以免引起電池爆炸；
D.均衡充電/補充電時，建議初始電流設置在O.125C10A以內(nèi)；
E.電池在20℃～30℃的溫度范圍內(nèi)使用，應避免電池過充電；
F.一定要將蓄電池電壓控制在建議的范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)不必要的損失；
G.如果是用電條件較惡劣，電池需要經(jīng)常放電時，建議將再充電電流設置在O.15～O.18C10A；
H.電池的立置方向可以立放或臥放使用，但是不能倒立使用；
I.嚴禁將電池置于密閉容器內(nèi)使用；
J.進行電池使用和維護時，請用絕緣工具，電池上面不可放置金屬工具。
蓄電池運用維護留意事項
電池不可倒置或橫置運用、寄存；
檢查電池裝置能否契合設計請求或裝置文件。
電池裝置和維護時，請運用絕緣工具；嚴禁在電池上面放置金屬工具；
請勿運用有機溶劑清洗電池；
不允許拆卸平安閥或在電池中參加任何物質(zhì)；
請勿在電池組左近吸煙或運用明火；
電池放電后，應在 24h 內(nèi)及時對電池充電；
貯存中蓄電池性能會退化，宜盡早運用；
一切的維護工作必需由專業(yè)人員停止。
閥控鉛酸蓄電池運轉(zhuǎn)到運用壽命的1/2時，需恰當增加測試的頻次，特別是對單體12v的電池增加測試。假設電池內(nèi)阻突然增加或丈量電壓有數(shù)值不穩(wěn)（特別是小數(shù)點后兩位），應立刻作為“落后電池”，停止活化處置。
定期檢查一下外觀閥控鉛酸蓄電池的有無異常變形和發(fā)熱，認真檢查平安閥的周圍能否有被放射的污點，以此肯定平安閥能否擰緊或損壞。
蓄電池因單只容量不夠需改換時，只能一次性全部改換，不能僅把性能指標不夠的蓄電池單獨改換下來，否則會因蓄電池的內(nèi)阻不均衡而影響整組電池的發(fā)揮，縮短整組電池的運用壽命。
不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池負荷，這將形成單體電池容量的不均衡和充電的不分歧性，降低電池壽命。如在整組電池抽出一局部作其它電源，或充電不在一同，放電時疊加一同。
采用技術手腕增強監(jiān)視，如運用蓄電池在線監(jiān)測安裝，實時監(jiān)測蓄電池工作狀態(tài)。對無人值班變電所還應當將采集的信息送到監(jiān)控中心，呈現(xiàn)異常狀況及時報警，盡早處置。
對隔板抗刺破性能停止了研討，但觸及到抗穿刺檢測夾具的表述鮮為少見。因而，在隔板抗穿刺性能的檢測過程中，采用適宜的夾具工裝，保證明驗便當?shù)耐Ｖ梗瑫r保證檢測樣品的完好性以及穩(wěn)定的夾持，是我們需求處理的問題。
處理方式及注意事項
上述初步分析了UPS系統(tǒng)主要的干擾傳播途徑,這里針對這些傳播途徑一一采取措施進行抑制。
(1)開關管→散熱器→機箱回路干擾的抑制
在該回路中有兩點措施可以采用,即降低開關管→散熱器、散熱器→機箱兩個耦合路徑。前者是由開關管與散熱器間的絕緣導熱器件決定的,常用的絕緣導熱器件是硅膠布,為了得到更低的熱阻,硅膠布都用的比較薄,低達到0.15mm。但是過小的厚度增加了開關管與散熱器間的電容,增強了開關管干擾的傳播,不利于EMC干擾的處理。
在另一些應用中,為了進一步降低開關管與散熱器間的熱阻,在開關管與硅膠布間增加大面積銅板,再通過銅板、硅膠布將熱量傳遞到散熱器。這種辦法降低了開關管與硅膠布間的熱阻,卻極大地增加了開關管(含銅板)與散熱器間的電容,惡化了EMC特性。
氧化鋁陶瓷基板的出現(xiàn)解決了這一問題,它具有導熱好、熱阻低的特點,通常陶瓷基板的厚度在1mm左右,因而用陶瓷基板替換硅膠布,可以大大降低開關管與散熱器間的電容。
表1為TO-3P封裝分別采用三種不同的方法進行對比,其中銅板+硅膠布的方案中,銅板尺寸按34×32×1.5進行對比。
由表1看出,采用陶瓷基板可在獲得高的導熱性能的同時顯著降低耦合電容,減少EMC干擾的傳播。
散熱器與機箱通常有兩種連接方式,一種是將散熱器直接接機箱,如采用自冷卻系統(tǒng)的設備;另一種是散熱器懸空,不與任何機箱或電路連接。前者會直接把干擾信號耦合到機箱,形成共模干擾,后者通過散熱器與機箱間的耦合電容將干擾信號耦合到機箱。對散熱器懸空的系統(tǒng),應盡可能的增加散熱器與機箱的間距,以減少耦合電容。另一種辦法是通過一高壓電容將散熱器與N線相連,將共模信號轉(zhuǎn)化為差模信號,便于處理。
(2)電感線圈→電感鐵心→機箱回路的抑制
對于采用外置磁芯的電感,可以通過加大線圈與鐵心間距的辦法減少耦合電容。也可以重新布置繞組,將電感的“靜端”或噪聲小的接線端布置在靠近電感磁芯的位置,以減小噪聲的傳播。也可采用內(nèi)置磁芯的電感取代外置磁芯的電感,如用環(huán)形電感取代CD型鐵心電感。
(3)電感線圈→Cepc→電網(wǎng)端或輸出端干擾的抑制
有多篇論文提到,可以通過改變線圈的繞制工藝降低電感的等效并聯(lián)電容。除此之外,將箔繞組替換為線繞組并合理分布繞組可以有效降低寄生電容。當電感已經(jīng)確定無法改變時也可以采用一些措施減少電磁干擾的傳播,如:采用好的濾波電容和合理的電容連接結(jié)構來降低干擾的傳播,也可以在主電感回路中串聯(lián)小的副電感,通過副電感降低干擾的傳播。
(4)接地系統(tǒng)引起的干擾抑制
由于機箱設計的不合理使得接地系統(tǒng)不良,無法有效地濾除EMC干擾甚至引起振蕩。通過優(yōu)化機箱設計,使得電磁干擾的耦合點盡可能地以大面積金屬的形式接入系統(tǒng)接地點,盡可能避免多個接地點串聯(lián)接入系統(tǒng)地。另外,系統(tǒng)的接地點的選擇也很重要,要選擇面積較大的金屬板、離EMC濾波器較近的位置作為系統(tǒng)接地點。要避免電磁干擾強的電纜通過大孔或長條孔。、
