SZ-2振動(dòng)速度傳感器

SZ-2振動(dòng) 速度傳感器可用于測量軸承機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測量的振動(dòng)是相對于**空間的**振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器，可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量。它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機(jī)械若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上，它的振動(dòng)就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測量。但是，對于大部分的滑動(dòng)軸承機(jī)器，通常其軸振動(dòng)傳遞到軸承座上時(shí)被衰減或歧變，因此盡量采用電渦流傳感器直接測量軸的振動(dòng)，更準(zhǔn)確、全面。 

振動(dòng)傳感器的機(jī)電變換原理

一般來說，振動(dòng)傳感器在機(jī)械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機(jī)電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也極其廣泛。

在現(xiàn)代振動(dòng)測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測量裝置，它僅是整個(gè)測量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。

由于傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動(dòng)勢、電荷的變化，有的是將機(jī)械振動(dòng)量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機(jī)電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號(hào)。因此，振動(dòng)傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：

按機(jī)電變換原理分：壓電式、壓阻式、電容式、電感式（電動(dòng)式、電渦流式）以及光電式。

按所測機(jī)械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。

SZ-2振動(dòng)速度傳感器技術(shù)參數(shù)

■ 測量范圍： ±100mm ;±200mm ;±300mm ;±400mm （非汽輪機(jī)油箱使用時(shí)，可根據(jù)用戶要求，設(shè)計(jì)制造±200mm以下任何規(guī)格產(chǎn)品）。
■ 被測液體： 各種汽輪機(jī)油。用于其他非粘滯、非強(qiáng)腐蝕場合時(shí)，可改變配重來適應(yīng)。
■ 被測液體zui高溫度： <85℃。
■ 現(xiàn)場指示精度誤差： 不大于±3mm。
■ 報(bào)警裝置： 以常開觸點(diǎn)形式輸出，上下報(bào)警極限位置均為可調(diào)（出廠前根據(jù)用戶訂貨要求均已調(diào)整好）。開關(guān)觸點(diǎn)容量1A 28VDC，超過容量請加中間繼電器。
■ 參考重量： A型±200mm約35kg；B型±200mm約40kg；C型±300mm約48kg。
■ 精度等級： 1.5級
■ 線 性 度： 有效全量程的±1.5％
■ 環(huán) 境： 使用溫度 －10～＋100℃ 相對濕度 20％～90％