“自己動手"是物料輸送制造商為創(chuàng)造一種全新的商業(yè)模式而采取的方法。用戶現(xiàn)在可以上網(wǎng)配置和訂購滿足其個(gè)人需求設(shè)計(jì)的輸送帶。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速交付，在現(xiàn)場迅速建造和調(diào)試。來自Schmersal的緊急停止拉繩開關(guān)被用作這些新的模塊化系統(tǒng)的防護(hù)裝置。

安全性和快速診斷

緊急停止拉繩開關(guān)，在定制輸送系統(tǒng)中作為安全組件

“自己動手"是物料輸送制造商為創(chuàng)造一種全新的商業(yè)模式而采取的方法。用戶現(xiàn)在可以上網(wǎng)配置和訂購滿足其個(gè)人需求設(shè)計(jì)的輸送帶。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速交付，

在現(xiàn)場迅速建造和調(diào)試。來自Schmersal的緊急停止拉繩開關(guān)被用作這些新的模塊化系統(tǒng)的防護(hù)裝置。

許多行業(yè)領(lǐng)域都在尋找解決大件貨物連續(xù)運(yùn)輸問

題的方法，常見的解決方案是，采用針對單個(gè)應(yīng)

用和客戶要求，量身定制的輸送系統(tǒng)。德國東貝

沃 恩 的 一 家 公 司 ——

，開發(fā)并制造了可供全球使用的定制系統(tǒng)。

它的系統(tǒng)因即使在惡劣的環(huán)境下也具有很長的使

用壽命而聞名。該系統(tǒng)的典型客戶是回收廠和水

泥制造商。

現(xiàn)在熱衷于展示數(shù)字化如何能在物料輸

送方面（不僅在生產(chǎn)中，同時(shí)在銷售的“前端"）

開辟新的機(jī)會。這家中型企業(yè)在物料輸送行業(yè)推

出了新的商業(yè)模式——“WeKea"。其運(yùn)作方式為：

用戶上網(wǎng)使用其提供的模塊，制定一個(gè)*定制

化的輸送系統(tǒng)。它的在線配置器易于使用，并提

供了一個(gè)菜單引導(dǎo)界面和參數(shù)選型——從尺寸到

支持系統(tǒng)再到細(xì)節(jié)，例如輸送坡道和蓋子的參數(shù)

選擇。該軟件將在后臺確定設(shè)計(jì)參數(shù)以及結(jié)構(gòu)元

件。

更快地制定和計(jì)算輸送系統(tǒng)

僅僅只是這一點(diǎn)，并不特別罕見。但是，這個(gè)新模

型的*之處在于，它與計(jì)算程序相連接。 換句話

說，用戶始終可以看到他正在創(chuàng)建的系統(tǒng)的固定價(jià)

格。一旦他決定選擇該系統(tǒng)，即可打印報(bào)價(jià)。此

外，該系統(tǒng)還可以自動生成STEP格式的3D圖像文

件，供客戶用于系統(tǒng)規(guī)劃。WeKea配置器將以前可

能需要長達(dá)數(shù)周的漫長協(xié)調(diào)階段大大縮減了。

客戶下訂單后，這個(gè)過程將繼續(xù)快速進(jìn)行。大部分

零件都可以預(yù)先生產(chǎn)并有現(xiàn)貨供應(yīng)，并且由于采用

了模塊化系統(tǒng)，現(xiàn)場人員可以自行組裝輸送機(jī)。此

外，所有零件均經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以節(jié)省盡可能多的

空間和運(yùn)費(fèi)?？偨?jīng)理Felix Poth（工程

學(xué)碩士）解釋道:“在過去，我們可能需要十個(gè)集裝

箱，現(xiàn)在我們只需要四個(gè)就可以了。這樣降低了運(yùn)

輸成本，并有助于提高我們在許多強(qiáng)勁增長市場的

競爭力。"

緊急停止拉繩開關(guān)，用于安全保護(hù)

系統(tǒng)的概念圍繞其模塊化結(jié)構(gòu)展開。這就需

要仔細(xì)考慮安全技術(shù)，既要滿足高水平的安全要

求，又需要組件的模塊化和靈活性。