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IFM電感式傳感器工作原理

時(shí)間：2021-10-12閱讀：1211

IFM電感式傳感器工作原理：

電渦流傳感器電渦流傳感器電渦流效應(yīng)--塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場(chǎng)中或在磁場(chǎng)中作切割磁力線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí), 導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流。

折疊電渦流傳感器基本特性

電渦流傳感器電渦流傳感器

如圖:

折疊電渦流的徑向形成范圍

電渦流密度與半徑的關(guān)系曲線(xiàn) 電渦流密度與半徑的關(guān)系曲線(xiàn)(1)電渦流徑向形成的范圍大約在傳感器線(xiàn)圈外徑ras的1.8~2.5 倍范圍內(nèi), 且分布不均勻

(2)電渦流密度在短路環(huán)半徑r=0處為零

(3)電渦流的最大值在r=ras附近的一個(gè)狹窄區(qū)域內(nèi)

(4)可以用一個(gè)平均半徑為ras(ras=(ri+ra)/2)的短路環(huán)來(lái)集中表示分散的電渦流(圖中陰影部分)

電感式感應(yīng)器IG0350IGB2008-ABOA/SL/LS-100AK/RT技術(shù)參數(shù)：

交直流混合輸出級(jí)

兩線(xiàn)技術(shù)

工作溫度范圍大

堅(jiān)固的金屬外殼，適應(yīng)用于嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境

耐用的1/2" 連接器

電感式傳感器 inductance type transducer 電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移，壓力，流量，振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線(xiàn)圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。

1、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測(cè);而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm)，這樣的話(huà)就會(huì)有一定的衰減。

2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話(huà)時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。

3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。要在大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。

4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車(chē)廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。