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德國P+F加速度傳感器原理:
電容式傳感器也常常被人們稱為電容式物位計，電容式物位計的電容檢測元件是根據(jù)圓筒形電容器原理進行工作的，電容器由兩個絕緣的同軸圓柱極板內電極和外電極組成，在兩筒之間充以介電常數(shù)為e的電解質時，兩圓筒間的電容量為C=2∏eL/lnD/d，式中L為兩筒相互重合部分的長度;D為外筒電極的直徑;d為內筒電極的直徑;e為中間介質的電介常數(shù)。在實際測量中D、d、e是基本不變的，故測得C即可知道液位的高低，這也是電容式傳感器具有使用方便，結構簡單和靈敏度高，價格便宜等特點的原因之一。
德國P+F加速度傳感器特點優(yōu)勢:
電容式傳感器與電阻式、電感式等傳感器相比有如下一些優(yōu)點:
(1)高阻抗、小功率,因而所需的輸入力很小，輸人能量也很低。電容式傳感器因帶電極板 間靜電引力極小(約幾個10-5 N)，因此所需輸入能量極小，所以特別適宜用來解決輸入能量低的 測量問題，例如測量極低的壓力、力和很小的加速度、位移等，可以做得很靈敏,分辨力非常高，能 感受0.001μm甚至更小的位移。
(2)溫度穩(wěn)定性好。傳感器的電容值一般與電極材料無關，有利于選擇溫度系數(shù)低的材料， 又因本身發(fā)熱極小，對穩(wěn)定性影響甚微。
(3)結構簡單，適應性強，待測體是導體或半導體均可,可在惡劣環(huán)境中工作。電容式傳感 器結構簡單,易于制造,可做得非常小巧，以實現(xiàn)某些特殊的測量;能工作在高低溫、強輻射及強 磁場等惡劣的環(huán)境中，也能對帶有磁性的工件進行測量。
(4)動態(tài)響應好。由于極板間的靜電引力很小，可動部分做得很小很薄，因此其固有頻率很 高，動態(tài)響應時間短，能在幾兆赫的頻率下工作，特別適合動態(tài)測量，如測量振動、瞬時壓力等。
(5)可以實現(xiàn)非接觸測量，具有平均效應。例如非接觸測量回轉軸的振動或偏心、小型滾珠 軸承的徑向間隙等。當采用非接觸測量時,電容式傳感器具有平均效應，可以減小工作表面粗糙 等對測量的影響。
從調平起重機、監(jiān)測前端式裝載機的傾角到控制電梯，倍加福的傾角和加速傳感器具有多種用途。這些傳感器均可確保精確測量，即使在惡劣條件下也能正常工作。得益于創(chuàng)新的分體式安裝概念，F(xiàn)99 系列傳感器的性能極其穩(wěn)?。簣怨痰慕饘侔惭b支架可為傳感器模塊提供沖擊保護，還可在需要時快速輕松地更換傳感器模塊。安裝后，支架可以保持在原位，無需進行重新調整或校準。單體式 F199 傾角傳感器具有耐腐蝕鋁制外殼，堅固耐用，能夠以 ±0.15 的精度測量 0 至 360° 的傾角。
我們的傾角和加速度產品組合中的傳感器可以滿足您的每一項需求。
傾角傳感器
倍加福的傾角傳感器可在工廠自動化和移動設備應用中可靠地檢測傾角，舉例來說，這些傳感器是您調平移動工作平臺時的理想解決方案。該傳感器能夠持續(xù)監(jiān)測平臺傾角，并指示何時需要重新調整。
Acceleration Sensors
加速度傳感器
F99 系列加速傳感器用于監(jiān)測設備中的強振動和加速度，因此，這些傳感器是監(jiān)測風力發(fā)電廠的理想解決方案。當超過設定的機械振動極*，系統(tǒng)將關閉，以避免損壞。
慣性計測ユニット
慣性測量單元
F99-Fusion 慣性測量單元專為在動態(tài)應用中檢測傾角和加速度而開發(fā)。該器件可沿六個軸提供 360° 測量。智能傳感器融合算法可對外部加速度進行補償，并開啟新的應用可能。
請注意：所有以Pepperl + Fuchs GmbH或Pepperl + Fuchs AG名義發(fā)行的產品相關文件，例如證書，合格聲明等，同樣適用于Pepperl + Fuchs SE。
更多產品詳見：P+F加速度傳感器
