航空液壓油流量計(jì)

航空液壓油流量計(jì)?具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，計(jì)量精度高，使用壽命長(zhǎng)，操作簡(jiǎn)單，容易檢修等特點(diǎn)。廣泛用于冶金、化工、石油、城建、環(huán)保、食品等領(lǐng)域。

在管道中心安放一個(gè)渦輪，兩端由軸承支撐．當(dāng)流體通過(guò)管道時(shí)，沖擊渦輪葉片，對(duì)渦輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)．在一定的流量范圍內(nèi)，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比．由此，流體流速可通過(guò)渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計(jì)算得到通過(guò)管道的流體流量。



一、結(jié)構(gòu)分類：

1、軸向型(普通型)，葉輪軸中心與管道軸線重合，是渦輪流量計(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)品，有(DN10~DN600)。

2、切向型。葉輪軸與管道軸線垂直，流體流向葉片平面的沖角為90°，適用于小口徑，微流量測(cè)量。

3、機(jī)械型。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)直接或經(jīng)磁耦合帶動(dòng)機(jī)械計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，指示積算總量，測(cè)量**度比電信號(hào)檢測(cè)的傳感器稍低，但其傳感器與顯示儀一體化，方便使用。

4、井下型。適用于石油開采井下作業(yè)及采輸用，測(cè)量介質(zhì)有泥漿及油氣流等，傳感器體積受限制，需耐高壓高溫及流體沖擊。

5、自校正雙渦輪型?？捎糜谔烊粴獾葰怏w流量的測(cè)量，傳感器由主、輔雙葉輪組成，可由兩渦輪轉(zhuǎn)速差自動(dòng)校正流量特性的變化。

6、廣黏度型。在波特型浮動(dòng)轉(zhuǎn)子壓力平衡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大上錐體與下錐體的直徑，增加黏度補(bǔ)償翼及承壓葉片等結(jié)構(gòu)措施，使傳感器適用于高黏度液體(如重油，黏度達(dá)30mm2/s)。

7、插入型。由測(cè)量頭、插入桿、插入機(jī)械、轉(zhuǎn)換器及儀表殼體等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。在大口徑時(shí)制造成本低。

二、特點(diǎn)：

1、 jing度高，液體一般為±(0.25~0.5)%R左右，高精度型可達(dá)±0.15%R,氣體一般為±(1~1.5)%R左右，特殊型為±(0.5~1)%R。在所有流量計(jì)中渦輪流量計(jì)屬于****的。

2、重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%。正是由于有良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可獲得*的**度，因此在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)。

3、輸出為脈沖頻率信號(hào)，適用于總量計(jì)量及與計(jì)算機(jī)連接，無(wú)零點(diǎn)漂移，抗*力強(qiáng)。頻率可高達(dá)4kHz，信號(hào)分辨力強(qiáng)。

4、范圍度寬，中大口徑可達(dá)(40︰1)~(10︰1)，小口徑為(5︰1)~(6︰1)。

5、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大。

6、適用于高壓測(cè)量，儀表殼體不必開孔，易制成高壓型儀表。

7、結(jié)構(gòu)類型多，可適應(yīng)各種測(cè)量對(duì)象的需要。

8、不能*保證校準(zhǔn)特性，需要定期校驗(yàn)，對(duì)于潤(rùn)滑性差的液體，液體中含有懸浮物或磨蝕性，造成軸承磨損及卡住等問題，限制了其應(yīng)用范圍，采用硬質(zhì)合金軸和軸承后，比較石墨軸承情況有所改進(jìn)。對(duì)于貿(mào)易儲(chǔ)運(yùn)和高**度測(cè)量要求的，**配備現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)設(shè)備，可定期校準(zhǔn)以保持其特性。

9、當(dāng)液體黏度提高時(shí)，流量計(jì)測(cè)量下限值提高，范圍度縮小，線性度變差。對(duì)于高黏度液體要用高黏度型才能保持測(cè)量特性。

10、流體物性(密度、黏度)對(duì)流量計(jì)特性影響較大。氣體流量計(jì)易受密度影響，液體流量計(jì)對(duì)黏度變化反應(yīng)敏感。由于流體物性與壓力、溫度關(guān)系密切，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)壓力溫度的波動(dòng)較大，要采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償措施才能保持較高的計(jì)量精度。

11、受流速分布和旋轉(zhuǎn)流的影響較大，傳感器的上下游側(cè)需設(shè)置較長(zhǎng)直管段。如安裝空間有限，可加裝流動(dòng)調(diào)整器(整流器)以縮短直管段長(zhǎng)度。

12、由于對(duì)介質(zhì)清潔度要求較高，可安裝輔助設(shè)備(過(guò)濾器、消氣器)以擴(kuò)大使用領(lǐng)域，但由此帶來(lái)壓損增大、維護(hù)量增加等副作用。

渦輪流量計(jì)的工作原理，即在管道中心安放一個(gè)渦輪，兩端由軸承支撐。當(dāng)流體通過(guò)流量計(jì)管道時(shí)，沖擊渦輪葉片，對(duì)渦輪產(chǎn)生馭動(dòng)力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。在一定的流量范圍內(nèi)，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比。由此，流體流速可通過(guò)渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計(jì)算得到通過(guò)管道的流體流量。

三、結(jié)構(gòu)：　　

1. 渦輪由導(dǎo)磁不銹鋼材料制成，裝有螺旋狀葉片，葉片數(shù)根據(jù)直徑變化而不同，2-24片不等。

2. 渦輪的軸承一般采用滑動(dòng)配合的硬質(zhì)合金軸承，要求耐磨性能好。

由于流體通過(guò)渦輪時(shí)會(huì)對(duì)渦輪產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，使軸承的摩擦轉(zhuǎn)矩增大.加速軸承磨損，為了消除軸向力，需在結(jié)構(gòu)上采取水力平衡措施。

3. 前置放大器由磁電感應(yīng)轉(zhuǎn)換器與放大整形電路兩部分組成。

磁電轉(zhuǎn)換器國(guó)內(nèi)一般采用磁阻式，它由**磁鋼及外部纏繞的感應(yīng)線圈組成。當(dāng)流體通過(guò)使渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在**磁鋼正下方時(shí)磁阻**小，兩葉片空隙在磁鋼下方時(shí)磁阻**,渦輪旋轉(zhuǎn)，不斷地改變磁路的磁通量，使線圈中產(chǎn)生變化的感應(yīng)電勢(shì)，送入放大整形電路，變成脈沖信號(hào)。



四、常見故障：

? 流量計(jì)

（液體渦輪流量計(jì)）

（1）若流量?jī)x表值達(dá)到**高，一般現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表也會(huì)顯示**高，這時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥大小，若流量值減小，說(shuō)明是工藝問題；若流量值不變，應(yīng)該是儀表系統(tǒng)的故障，需要檢測(cè)儀表信號(hào)傳輸系統(tǒng)、測(cè)量引壓系統(tǒng)等是否存在異常。

（2）若流量指數(shù)異常波動(dòng)，可以將系統(tǒng)由自動(dòng)控制轉(zhuǎn)到手動(dòng)，若依然存在波動(dòng)狀況，說(shuō)明是工藝原因所致；若波動(dòng)減小，說(shuō)明是PID參數(shù)問題或儀表問題。

（3）若儀表流量達(dá)到**，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，若現(xiàn)場(chǎng)儀表同樣顯示**，則查看調(diào)節(jié)閥開度，開度為零說(shuō)明故障發(fā)生在流量調(diào)節(jié)裝置上，若開度正常，極有可能是物料結(jié)晶、管道阻塞或壓力過(guò)低所致。若現(xiàn)場(chǎng)儀表正常，說(shuō)明顯示儀表出現(xiàn)問題，其原因通常是機(jī)械儀表齒輪卡死、差壓變送器正壓室滲漏等。

為了解決這一問題，我們首先要檢查導(dǎo)壓管路，檢測(cè)是否有應(yīng)力的存在，如果發(fā)現(xiàn)有較大應(yīng)力，就要進(jìn)行應(yīng)力消除工作。其次，變送器安裝不牢固就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械位移，造成變送器零點(diǎn)漂移，因此需要檢查變送器安裝情況，檢查各變送器支架安裝是否牢固，如發(fā)現(xiàn)部分變送器支架安裝不牢固，就需要進(jìn)行變送器緊固工作，此時(shí)故障基本可以被排除。

可初步判斷可能是罐裝的導(dǎo)壓介質(zhì)不正常，毛細(xì)管有空隙，然后將負(fù)壓法蘭移至下方觀察一段時(shí)間，如果情況有所改善，則可以判斷出為負(fù)壓毛細(xì)管有氣隙，將毛細(xì)管拆除后故障即可排除。

?流量計(jì)不顯示

流量計(jì)不顯示故障處理思路及處理措施：

**，檢查電源接線、電源等級(jí)，確保電源等級(jí)及接線正確；

第二，檢查顯示器插鍵是否松動(dòng)，若松動(dòng)，便需要重新插緊顯示器插件；

第三，檢查內(nèi)部變壓器或保險(xiǎn)管是否燒壞，如燒壞則需要更換變壓器或保險(xiǎn)。同時(shí)要注意轉(zhuǎn)換器向下安裝會(huì)造成管道中液體向轉(zhuǎn)換器滲漏，造成絕緣下降，甚至短路，因此一定要嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)換器安裝規(guī)程進(jìn)行正確安裝。

? 定義

自動(dòng)化儀表是指由傳感元件組成、具有測(cè)量及顯示等功能的器具設(shè)備，通常由傳感器、變送器和顯示器構(gòu)成。因操作簡(jiǎn)單、**度和清晰度高，在眾多行業(yè)被廣泛應(yīng)用。按照用途可分為流量?jī)x表、壓力儀表、溫度儀表、物料儀表等。

? 故障診斷方法

在使用過(guò)程中，自動(dòng)化儀表可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，為盡快恢復(fù)正常，降低損失，需掌握幾種基本的故障判斷方法。

（1）外觀檢查

對(duì)儀表的表盤、外殼、指針、旋鈕等進(jìn)行檢查，然后檢查各種插件和連線，另外還有保險(xiǎn)絲、繼電器、元件焊點(diǎn)、零部件排列等，觀察這些部位是否處于正常狀態(tài)。

（2）開機(jī)檢查

觀察機(jī)內(nèi)的各發(fā)光元件是否正常發(fā)光；是否發(fā)出異常聲音，是否出現(xiàn)冒煙、放電等異?，F(xiàn)象，或有焦糊等異味散發(fā)；電機(jī)等發(fā)熱元件的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；機(jī)械傳動(dòng)部分、齒輪是否整齊嚙合，有無(wú)變形、磨損或卡死的情況。

（3）電壓法

借助萬(wàn)用表測(cè)量可能出現(xiàn)故障部分的電壓，包括：直流電壓測(cè)量，如電子管、直流供電電壓、集成塊各引出角對(duì)地電壓；交流電壓測(cè)量，如交流穩(wěn)壓器輸出電壓。

（4）斷路法

在初步判定后，將可能出現(xiàn)故障的部分與整個(gè)電路切斷，觀察故障是否會(huì)消失。

自動(dòng)化儀表的維護(hù)措施

? 儀表方面

儀表外觀表面應(yīng)時(shí)時(shí)保持整潔干凈，機(jī)械滑動(dòng)部分更應(yīng)加強(qiáng)重視，一旦有運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或銹蝕的傾向，應(yīng)立即對(duì)其擦拭、潤(rùn)滑。在化工廠、鍋爐房等腐蝕性強(qiáng)、易產(chǎn)生大量粉塵的地方，必須對(duì)電機(jī)、電位器、傳動(dòng)齒輪等部件進(jìn)行擦洗檢查，變送器、閥門密封、插頭插座等均應(yīng)保持清潔，這是儀表正常工作的基礎(chǔ)。

? 人為方面

首先，應(yīng)有較為健全的儀表檢修制度，并能夠得以落實(shí)；其次檢修小組每天都要做好xun視工作；**后，變送器的維護(hù)中應(yīng)重視線性、耐壓、變差等指標(biāo)，將調(diào)零彈簧的位置調(diào)到**處，以便輸出信號(hào)能均勻沉降，不會(huì)出現(xiàn)突跳的情況。




五、安裝：

使用時(shí)，應(yīng)保持被測(cè)液體清潔，不含纖維和顆粒等雜質(zhì)。

■傳感器在開始使用時(shí)，應(yīng)先將傳感器內(nèi)緩慢的充滿液體，然后再開啟出口閥門（閥門應(yīng)安裝在流量計(jì)后端），嚴(yán)禁傳感器處于無(wú)液體狀態(tài)時(shí)受到高速流體的沖擊。

■傳感器的維護(hù)周期一般為半年。檢修清洗時(shí)，請(qǐng)注意勿損傷測(cè)量腔內(nèi)的零件，特別是葉輪。裝配時(shí)請(qǐng)看好導(dǎo)向件及葉輪的位置關(guān)系。

■傳感器不用時(shí)，應(yīng)清洗內(nèi)部液體，吹干后且在傳感器兩端加上防護(hù)套，防止塵垢進(jìn)入，然后置于干燥處保存。（此項(xiàng)非常重要）

■配用的過(guò)濾器應(yīng)定期清洗，不用時(shí)應(yīng)清洗內(nèi)部的液體，同傳感器一樣，加防塵套，置于干燥處保存。

■傳感器的傳輸電纜可架空或埋地敷設(shè)（埋地時(shí)應(yīng)套上鐵管。）

■在傳感器安裝前，先與顯示儀表或示波器接好連線，通電源，用口吹或手撥葉輪，使其快速旋轉(zhuǎn)觀察有無(wú)顯示，當(dāng)有顯示時(shí)再安裝傳感器。若無(wú)顯示，應(yīng)檢查有關(guān)各部分，排除故障。、

航空液壓油流量計(jì)

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