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松下蓄電池LC-QA1224 12V24AH規(guī)格及參數(shù)

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更新時間:2020-04-27 09:48:29瀏覽次數(shù):339

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 165*125*175mm
貨號 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源
松下蓄電池LC-QA1224 12V24AH規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品詳情
類型:鉛酸蓄電池 是否可充電:可充電 形狀:方形
放電倍率:高倍率 荷電狀態(tài):免維護(hù)蓄電池 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu):閥控式密閉蓄電池
加工定制:否 電壓:12VV 型號:LC-P12100ST
額定容量:100AH(mAh) 適用范圍:ups蓄電池

詳細(xì)介紹

松下蓄電池LC-QA1224 12V24AH規(guī)格及參數(shù)

松下蓄電池LC-QA1224 12V24AH規(guī)格及參數(shù)

一.沈陽松下電池的特點(diǎn):

1. 安全性能好:松下蓄電池在正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2. 放電性能好:松下蓄電池放電電壓平衡,放電平臺平緩。

3. 耐振動性能好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的頻率振動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。

4. 耐沖擊性好:松下蓄電池*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。

 

 

5. 耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6. 耐過充電性能好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的進(jìn)行0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。

7. 耐大電流性好:*充電狀態(tài)的松下蓄電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

 

UPS蓄電池技術(shù)特點(diǎn) 
閥控密封蓄電池對溫度要求較高,高溫下正極板柵易腐蝕,產(chǎn)生失水干涸,熱失控及負(fù)極硫酸鹽化,造成電池的使用壽命迅速減少,據(jù)有關(guān)試驗(yàn),當(dāng)溫度提高 10℃ ,電池壽命會減少一半。 
本公司原創(chuàng)型 KV 系列高溫型電池,具有如下特點(diǎn): 
1、采用鉛鈣含鉍六元合金技術(shù)突破了 正極板柵腐蝕的難題; 
2、采用耐高溫復(fù)合纖維隔膜,解決了高溫環(huán)境下,隔膜材料的分解; 
3、在電解液中加入了鹽類添加劑解決了電池失水干涸的問題; 
4、采用 PC-ABS 改性材料,及的耐壓、耐沖擊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),解決了熱失控問題; 
5、合理配置正、負(fù)極活性材料,利用氫氧輔助復(fù)合技術(shù)解決了負(fù)極充電不足等難題; 
6、安全閥設(shè)計(jì)了自動冷凝結(jié)構(gòu),提高了電池的工作內(nèi)壓,減少了失水; 
7、溫度適用范圍,可在-20℃ ~65℃ 下工作; 
8、設(shè)計(jì)壽命 10 年(35℃ ); 
9、在大于 35℃ 且不超過 45℃ 的環(huán)境溫度下,每年累計(jì)使用時間不超過1月,承諾質(zhì)保不變

 

專業(yè)的蓄電池維護(hù)人員都知道,電池如果發(fā)生劣化,只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此,雖然基站和機(jī)房的電池都裝有在線的電壓監(jiān)控系統(tǒng),但是僅在線監(jiān)測電壓是不夠的,定期檢測電池內(nèi)阻才能提前發(fā)現(xiàn)劣化的電池,保證動力電源正常運(yùn)行。

電池劣化初期及中期浮充電壓不會有顯著變化,直到電池開路或短路或劣化極其嚴(yán)重時才可能通過電壓檢測發(fā)現(xiàn)問題,但很可能為時已晚。

實(shí)例分享1——南方沿海某省的通訊公司

南方沿海某省的兩個基站分別有1組24節(jié),共48節(jié)電池。兩個基站的蓄電池上線都有8年以上,雖然后期保證了定期測試內(nèi)阻,但初次安裝時沒有做過內(nèi)阻測試,沒有基準(zhǔn)對照,維護(hù)人員對于電池狀態(tài)的好壞,一直存有疑惑。

因此他們聯(lián)系福祿克公司工程師帶著測試儀到現(xiàn)場對基站的后備蓄電池進(jìn)行巡檢。

在本次例行巡檢任務(wù)中,運(yùn)維人員使用BT510快速高效的完成了48節(jié)電池的測試。福祿克的工程師在現(xiàn)場指導(dǎo)聯(lián)通的運(yùn)維人員在序列測試模式下能夠清楚直觀的看到剛剛測試完成的每組電池組的平均值。并提出假設(shè),如果這些蓄電池時同時采購并上線,是相同的供應(yīng)商、型號和批號。那就可以用每組電池的均值作為電池內(nèi)阻的基準(zhǔn)值來進(jìn)行比較。

[UPS蓄電池的內(nèi)阻沒有參考值,如何才能發(fā)現(xiàn)劣化蓄電池?]

在確定了均值之后,運(yùn)維工程師把均值作為參考值輸入閾值比較,并設(shè)定了20%和50%的報警區(qū)間。返回序列測試模式主屏幕后,能夠清楚的發(fā)現(xiàn)處于劣化狀態(tài)的電池都較多。根據(jù)內(nèi)阻-容量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)理論進(jìn)行相應(yīng)的估算,即:“內(nèi)阻上升25%,電池容量會下降20%”,除個別電池之外,這些電池都已經(jīng)超出鐵塔公司的接收標(biāo)準(zhǔn)。

將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦分析軟件中,也可以明顯發(fā)現(xiàn)幾乎所有電池都處于非正常狀態(tài)

 

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