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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-27 10:20:38瀏覽次數(shù)：295
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 140*38.5*94mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
松下蓄電池UP-VW1220 12V20AH技術(shù)參數(shù)
松下蓄電池UP-VW1220 12V20AH技術(shù)參數(shù)
UPS作為俄然停電時電腦的“救生員”，現(xiàn)已被不斷增加的用戶所運用，可是作為一種對比精細的設(shè)備來說，怎樣準確運用和保護呢?
1.開關(guān)機次序
為了防止負載在發(fā)動剎那間發(fā)作的沖擊電流對UPS電源形成損壞，在運用時應(yīng)要給UPS供電，使其處于旁路作業(yè)狀況，然后再逐一翻開負載，這么就防止了負載電流對UPS的沖擊，使UPS的運用壽數(shù)得以延伸。關(guān)機次序能夠看做是開機次序的逆進程，要逐一封閉負載，再將UPS封閉。
2.開機之前
在開機之前，要需求承認輸入市電連線的極性是不是準確，以確保人身安全。留意負載總功率不能大于UPS的額外功率。應(yīng)防止UPS作業(yè)在過載狀況下，以確保UPS能夠正常作業(yè)。
3.關(guān)機以后
在市電中斷后，UPS由電池組供電并自動關(guān)機后，不要再利用UPS電池組供電開機，以防止電池因過量放電而損壞。當市電發(fā)作反常而轉(zhuǎn)為UPS電池組供電時，應(yīng)及時封閉負載并關(guān)機，待市電康復(fù)正常再開機運用。
4.運用環(huán)境
與電腦的作業(yè)環(huán)境相似，UPS對環(huán)境溫度的請求相同也不是很高，通常在0℃~40℃都能正常作業(yè)。但防塵疑問相同也困惑著UPS，UPS的運用環(huán)境請求清洗、少塵、干燥，塵埃和濕潤的環(huán)境會引起UPS作業(yè)不正常。而UPS電池組對溫度請求則較高，規(guī)范運用溫度為25℃，平常不要超出15℃~30℃這個規(guī)模。溫度過低不但會減小電池組的容量，還會進一步影響UPS的運用壽數(shù)。別的，UPS的防磁才能也不是很好。所以不應(yīng)把強磁性物體放在UPS上，不然會致使UPS作業(yè)不正?；驌p壞機器。
5.電池保護
UPS的電池組會存在自放電景象，假如長時刻放置不用會致使電池組的損壞，因而需求定時進行充放電。假如運用的是免保護的吸收式電解液體系電池，在正常運用時不會發(fā)作任何氣體，可是假如用戶運用不當而形成了電池組過量充電就會發(fā)作氣體，并呈現(xiàn)電池組內(nèi)壓增大的狀況，嚴峻時會使電池鼓漲、變形、漏液乃決裂，用戶假如發(fā)現(xiàn)這種景象應(yīng)立即替換電池組。
6.留意安全
由于UPS的電池組電壓很高，對人體存在必定的電擊風(fēng)險，所以在裝卸導(dǎo)電銜接條和輸出線時應(yīng)具有安全確保，選用的東西應(yīng)緣，格外是輸出接點更應(yīng)當有防止觸電的設(shè)置。
7.充電電壓
在UPS的充電進程中，假如充電電壓過高會致使電池組的過量充電，反之則會形成電池組的充電缺乏。當充電電壓不正常的時分，也許會讓電池裝備數(shù)據(jù)發(fā)作過錯。因而在設(shè)備電池組時，必定要留意電池規(guī)范和數(shù)量的準確性，不相同規(guī)范、不相同的電池應(yīng)盡量防止混用，外接充電器也不要選用價殘次商品
8.充電電流
與UPS的電壓請求相似，在對UPS電池組進行充放電時應(yīng)盡量防止過大的電流通過。盡管有的時分UPS的電池組能夠接受必定程度的大電流，但在實際操作中還是應(yīng)當盡量防止，不然會使電池極板變形，致使電池內(nèi)阻增大，嚴峻時電池容量將會嚴峻降低，致使電池組壽數(shù)大幅縮短。
公司服務(wù)宗旨：
客戶上，團結(jié)務(wù)實，科技創(chuàng)新，誠信服務(wù)。客戶您的滿意就是我們的終目標！
關(guān)于保管
1．保管時請注意溫度不要超過-20～+40范圍
2．保管電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進行保管。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量，使用時請補充電。
3．*保管時，為彌補保管期間的自放電，請進行補充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請在干燥低溫，通風(fēng)良好的地方進行保管。
動力蓄電池回收利用現(xiàn)狀及優(yōu)勢
1．動力蓄電池回收現(xiàn)狀
目前，京津冀地區(qū)推廣的新能源汽車還未到大規(guī)模退役期。部分已退役的示范應(yīng)用新能源汽車配套的動力蓄電池，由汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇相應(yīng)的回收處理企業(yè)進行處理。前期報廢的新能源客車、出租車、試驗車等，均不含動力蓄電池。其中報廢的新能源客車、出租車在交售給資質(zhì)報廢汽車回收拆解企業(yè)時，其廢舊動力蓄電池已經(jīng)被提前拆卸，具體由產(chǎn)權(quán)所有人自行處置；報廢試驗用車的動力蓄電池由汽車生產(chǎn)企業(yè)自行回收后處置。
2．京津冀動力蓄電池退役量分析
京津冀地區(qū)新能源汽車較為集中，動力蓄電池回收利用市場潛力巨大。依據(jù)三地近年來新能源汽車推廣使用情況、動力蓄電池的平均運行壽命，按照斯坦福模型對京津冀三地動力蓄電池報廢量進行預(yù)測，從2018年開始出現(xiàn)大規(guī)模退役，京津冀地區(qū)2018年退役3466噸，其中北京市2220噸，天津市1200噸，河北省46噸；2019年退役6483噸，其中北京市2703噸，天津市1970噸，河北省1810噸；2020年退役10446噸，其中北京市5058噸，天津市2974噸，河北省2414噸。
3．京津冀開展動力蓄電池回收利用試點的基礎(chǔ)
京津冀地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模大，不僅推廣數(shù)量多，而且產(chǎn)品種類多，覆蓋面廣，具有典型性和代表性。2017年，僅北京市就發(fā)布7批共25家企業(yè)的88款純電動小客車產(chǎn)品，發(fā)布4批共14家企業(yè)的46款純電動及燃料電池商用車產(chǎn)品。同時，京津冀地區(qū)在動力蓄電池回收利用領(lǐng)域已擁有多家相關(guān)企業(yè)和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)學(xué)研各方在動力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用等環(huán)節(jié)已積極開展相關(guān)探索研究和試驗示范。
在回收體系建設(shè)方面，企業(yè)已開始探索利用廢舊家電、環(huán)保及再生資源等領(lǐng)域的回收體系以及移動回收服務(wù)站等，構(gòu)建涵蓋京津冀地區(qū)的動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。格力在天津、河北投建的報廢汽車、廢舊家電處理項目已投入運營，并依托在京津冀的家電線上線下銷售售后網(wǎng)絡(luò)，已形成覆蓋京津冀的完善的線上線下回收網(wǎng)絡(luò)體系，同步已布局動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)的搭建。桑德集團則計劃充分利用其在環(huán)保及資源再生等領(lǐng)域的廢舊資源回收體系、線上線下再生資源交易平臺和渠道等，新增廢舊鋰電池及相關(guān)廢料的回收業(yè)務(wù)。邦普集團在京津冀區(qū)域建立了5個回收體系移動服務(wù)站，為京津冀地區(qū)的汽車和電池企業(yè)提供回收服務(wù)，2017年已在京津冀地區(qū)回收超過1100噸廢舊動力蓄電池，邦普集團還將成立北京邦普，為京津冀地區(qū)提供專業(yè)化服務(wù)。中化河北已與長城汽車股份有限公司、北京賽德美資源再利用研究院有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就鋰動力蓄電池回收項目展開合作。
在梯次利用方面，企業(yè)積極開展動力蓄電池梯次利用探索和示范項目建設(shè)。北京匠芯電池作為北京動力蓄電池系統(tǒng)創(chuàng)新中心建立了基于大數(shù)據(jù)分析的梯次電池監(jiān)控和新能源車輛評估平臺，開展了基于整包級及模組級梯次動力蓄電池應(yīng)用的項目開發(fā)，并與北汽新能源汽車股份有限公司等聯(lián)合發(fā)布了“擎天柱計劃”，打造光儲換電平臺。北汽集團將在河北建設(shè)梯次利用基地。中國鐵塔集團組織包含京津冀地區(qū)在內(nèi)的多個地方建立梯次利用測試站點示范，目前各試點梯級電池運行穩(wěn)定。猛獅科技已建成年產(chǎn)能約1．4億Wh的動力蓄電池梯次利用能力。中聚新能源已成功完成1MWh儲能領(lǐng)域梯次利用試驗，可應(yīng)用于峰谷電調(diào)平和應(yīng)急用電。捷威動力已完成梯次利用儲能電站試驗，為公司提供電力。銀隆新能源積極完善自身鈦酸鋰儲能領(lǐng)域技術(shù)，已建成我國兆瓦級的鈦酸鋰電池儲能站，同時也是世界上10KV無變壓器直掛電網(wǎng)的電池儲能系統(tǒng)的示范工程。
此外，北京賽德美資源再利用研究院有限公司、天津銀隆新能源有限公司、天津綠色再生資源利用有限公司、天津猛獅新能源再生科技有限公司、永清縣美華電子廢棄物處理服務(wù)中心、石家莊綠色再生資源有限公司等企業(yè)也在京津冀地區(qū)已開展或擬開展動力蓄電池資源化再生利用相關(guān)業(yè)務(wù)。
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