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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-05 09:43:22瀏覽次數(shù)：329
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*160*176mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
MCA蓄電池FC12-65AQ 12V65AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
MCA蓄電池FC12-65AQ 12V65AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
MCA銳牌蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無(wú)需加水。
3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
MCA蓄電池已經(jīng)通過(guò)德國(guó)TUV機(jī)構(gòu)ISO9001、ISO9002兩項(xiàng)質(zhì)量認(rèn)證認(rèn)證及美國(guó)UL認(rèn)證。產(chǎn)品全部經(jīng)美國(guó)電腦自動(dòng)化系統(tǒng)輛次*充放電檢驗(yàn)。
環(huán)保先鋒
MCA蓄電池在美國(guó)有15000個(gè)電池回收站，并通過(guò)德國(guó)TUV機(jī)構(gòu)ISO14001環(huán)保認(rèn)證。成為同時(shí)通過(guò)ISO9001及ISO14001認(rèn)證的電池廠商
服務(wù)的理念
MCA蓄電池客戶遍及40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。主要客戶有:APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。在中國(guó)更是得到郵電、電力、金融、保險(xiǎn)、鐵道等系統(tǒng)用戶的肯定
NEC與NEC能源解決方案（美國(guó)馬薩諸塞州）7月7日宣布，為美國(guó)加利福尼亞州的大型電力公司南加州愛(ài)迪生電力（SCE）供貨了輸出功率為2.4MW、容量為3.9MWh的大型蓄電系統(tǒng)。系統(tǒng)將設(shè)置在加利福尼亞州奧蘭治縣。
此次設(shè)置的蓄電池系統(tǒng)主要用來(lái)應(yīng)對(duì)不穩(wěn)定的可再生能源電力的迅猛增加，以減輕SCE配電網(wǎng)的負(fù)載。據(jù)稱此為支援配電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定化的系統(tǒng)，將成為高效率電網(wǎng)的基礎(chǔ)。僅用7周時(shí)間就完成了構(gòu)筑。
在加利福尼亞州，以太陽(yáng)能為中心的可再生能源發(fā)電增加，政府規(guī)定了2020年之前電力零售運(yùn)營(yíng)商必須導(dǎo)入33％以上的可再生能源，并在討論2030年之前將這一比例提高50％以上。而光伏發(fā)電存在晝夜的發(fā)電量相差較大等課題。
NEC能源解決方案6月9日宣布，除了SCE外，還將面向美國(guó)大的立系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)（ISO）PJM Interconnection運(yùn)營(yíng)的頻率調(diào)整市場(chǎng)，構(gòu)筑60MWh的蓄電系統(tǒng)。
近日，日本GSYUASA公司和三菱商事兩家企業(yè)宣布，將與德國(guó)博世有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)一次充電續(xù)航距離可達(dá)400千米的電動(dòng)車用蓄電池。該技術(shù)一旦研制成功，將對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展格局產(chǎn)生較大影響。3家公司將在德國(guó)成立合資公司，日本GSYUASA公司負(fù)責(zé)蓄電池本體的開(kāi)發(fā)，德國(guó)博世有限公司負(fù)責(zé)蓄電池的控制系統(tǒng)和質(zhì)量管理，三菱商事負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)和市場(chǎng)調(diào)查等。合資公司計(jì)劃于2014年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，其研發(fā)主攻方向是增加蓄電池容量和實(shí)現(xiàn)電池小型化。
高性能鋰離子電池是電動(dòng)汽車和可插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)的核心。目前，世界各大汽車廠商研制的蓄電池一次充電續(xù)航能力多在200千米上下。
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