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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-29 15:58:52瀏覽次數(shù)：202
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機(jī)備用電源 |
長光蓄電池CB12380 12V38AH技術(shù)參數(shù)
長光蓄電池CB12380 12V38AH技術(shù)參數(shù)
CBL系列蓄電池是高品質(zhì)、高性能、長壽命閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計浮充使用壽命8-10年(20°C )。CBL系列產(chǎn)品采用特殊板柵合金配方和鉛膏配方、特殊的制造工藝，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性能和長壽命；使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運(yùn)輸、安裝方便；適用溫度范圍廣；維護(hù)簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液。適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備。
適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備以及電力、太陽能、風(fēng)能系
維護(hù)簡單： CGB系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池，在正常使用壽命期內(nèi)，無需補(bǔ)水或稀酸，不會發(fā)生電解液干涸。
安全性高：CGB系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生**、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：CGB系列電池在出廠*%通過負(fù)荷測試(檢驗密合度、內(nèi)阻、開路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池?zé)o漏液、性能不良等情況。
一致性好：CGB系列電池在出廠*%通過充放電循環(huán)，并根據(jù)客戶要求嚴(yán)格進(jìn)行篩選配組，保證電池間一致性較好，特別適合于UPS選用。
壽命長：CGB系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設(shè)計特的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時都有很長的壽命。
維護(hù)簡單： CGB系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池，在正常使用壽命期內(nèi)，無需補(bǔ)水或稀酸，不會發(fā)生電解液干涸。
安全性高：CGB系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生**、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：CGB系列電池在出廠*%通過負(fù)荷測試(檢驗密合度、內(nèi)阻、開路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池?zé)o漏液、性能不良等情況。
一致性好：CGB系列電池在出廠*%通過充放電循環(huán)，并根據(jù)客戶要求嚴(yán)格進(jìn)行篩選配組，保證電池間一致性較好，特別適合于UPS選用。
壽命長：CGB系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設(shè)計特的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時都有很長的壽命。
高倍率放電性能好：CGB系列電池采用特殊的設(shè)計從而大大改善了產(chǎn)品的高倍率放電性能，可以使用于大電流深放電。
比能量高：CGB系列電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量，可以達(dá)到40WH/KG-45WH/KG.
適用溫度范圍廣：CGB系列電池有較寬的溫度適用范圍，可以從-15℃—45℃之間正常使用。
自放電率低： CGB系列電池采用的原材料零部件和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，從而使產(chǎn)品具有較強(qiáng)的荷電保持能力。.
可任意角度放置：CGB系列電池可以任意角度放置使用而不會發(fā)生泄露，安裝方便。
無記憶效應(yīng)：CGB系列電池?zé)o：“記憶”效應(yīng)，使用更方便。
魚龍混雜的動力電池行業(yè)未來很可能迎來一次大洗牌。3月27日，*發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范》)，從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)、規(guī)范管理七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。
企業(yè)基本要求方面規(guī)定，鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時，金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時。
在技術(shù)能力方面《規(guī)范》提出，企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。“電池是電動車關(guān)鍵的三大部件之一，*的意圖是鼓勵汽車動力蓄電池企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，從而滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會劉彥龍向記者表示。
目前我國動力電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多。中國電動車百人會在2015年初發(fā)布的《動力電池相關(guān)問題研究》報告中表示，我國電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，在技術(shù)創(chuàng)新能力、盈利能力上與國外的動力電池企業(yè)相比差距很大。此外，行業(yè)存在產(chǎn)品一致性差，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系需要完善，缺乏行業(yè)規(guī)范、技術(shù)要求等。
據(jù)統(tǒng)計，截2014年12月，《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)已有近150家節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的1600余款產(chǎn)品，累計總產(chǎn)量不足16萬輛，但涉及動力蓄電池配套生產(chǎn)企業(yè)卻有177家。“實際的數(shù)目還要多一點(diǎn)，可能有500-600家左右。”國內(nèi)一家電池生產(chǎn)商高層告訴記者。
在眾多動力電池生產(chǎn)企業(yè)中，業(yè)內(nèi)認(rèn)為目前*符合*產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)條件的只有10來家。“行業(yè)內(nèi)約有近百家電池生產(chǎn)者，50家左右的專一電池生產(chǎn)者，但其中80%目前不能達(dá)到*的標(biāo)準(zhǔn)。”劉彥龍告訴記者。而在電池公司看來，情形還要惡劣一點(diǎn)。”五六百家中才有十多二十家合格，達(dá)標(biāo)率預(yù)計在5%-10%之間。”
不過*的上述《規(guī)范》并沒有強(qiáng)制效力，其在性質(zhì)上只是一個行業(yè)指導(dǎo)性的規(guī)范文件。“這個文件的目的是加快行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，形成有競爭力的。”張家港國泰華榮某高層告訴記者。而《規(guī)范》目前對行業(yè)并沒有產(chǎn)生*的沖擊，不過從長遠(yuǎn)來看，規(guī)范之后很可能還會有相應(yīng)的細(xì)則。
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