長光蓄電池CB12400 12V40AH規(guī)格及參數(shù)
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長光蓄電池CB12400 12V40AH規(guī)格及參數(shù)
高倍率放電性能好:CGB系列電池采用特殊的設(shè)計從而大大改善了產(chǎn)品的高倍率放電性能,可以使用于大電流深放電。
比能量高:CGB系列電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量,可以達到40WH/KG-45WH/KG.
適用溫度范圍廣:CGB系列電池有較寬的溫度適用范圍,可以從-15℃—45℃之間正常使用。
自放電率低: CGB系列電池采用的原材料零部件和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,從而使產(chǎn)品具有較強的荷電保持能力。
可任意角度放置:CGB系列電池可以任意角度放置使用而不會發(fā)生泄露,安裝方便。
CGB蓄電池產(chǎn)品特點:
1.儲備容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長(設(shè)計壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。
12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。
“我們也在研究這個問題,初步的判斷是未來國家層面會對電池產(chǎn)品進行認(rèn)證,即像整車一樣達到標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品定期公布目錄,上了目錄才有資格配套。技術(shù)達不到的沒法配套,就會慢慢死掉。”浙江一家電池生產(chǎn)商告訴記者。電池廠已經(jīng)感受到了發(fā)展的壓力,整體技術(shù)升級不可避免。
我國動力電池以磷酸鐵鋰為主,但電池發(fā)展水平參差不齊。國內(nèi)大部分采用磷酸鐵鋰電池的純電動車,電池容量等參數(shù)差距很大。由于技術(shù)原因,我國企業(yè)自主生產(chǎn)的的動力電池始終供不應(yīng)求,新能源汽車企業(yè)不得不采購國外的動力電池產(chǎn)品。
實際上,目前行業(yè)內(nèi)也正開始逐漸自我淘汰。“產(chǎn)能已經(jīng)過剩,特別是鋰電池行業(yè)。”一名業(yè)內(nèi)人士指出。大量新增的動力電池產(chǎn)能,以及大型企業(yè)的進入,將加劇動力電池行業(yè)競爭,并淘汰一部分缺乏競爭力的企業(yè)。
在*之前,*曾在今年2月16日發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》對新能源汽車核心的技術(shù)動力電池,提出了量化的目標(biāo)。該方案要求轎車動力電池的單體比能量2015年底達到200瓦時/公斤,比2010年提高一倍;2020年達到300瓦時/公斤,總體水平保持在前三名。
“無背景、無資金、無技術(shù)優(yōu)勢的小型動力電池企業(yè)生存空間將被壓縮,退出或倒閉的數(shù)量將大幅增加,部分小企業(yè)將轉(zhuǎn)向做電動自行車、礦燈等進入門檻相對較低的領(lǐng)域。”研究人士認(rèn)為。有研究報告曾預(yù)計,2015年中國僅動力鋰電池企業(yè)數(shù)量將從84家減少40家,企業(yè)數(shù)量減少50%。