寶迪蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)
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維護(hù)簡單或免維護(hù)
由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣基本被極板吸收還原成 電解液,基本沒有電解液減少現(xiàn)象,無需補水,維護(hù)簡單
安全性高
由于充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體可以放出,防 止電池的破裂。
壽命長、經(jīng)濟(jì)型好
使用特殊合金配方制造板柵,擁有較長的浮充壽命。正常 浮充電產(chǎn)生的氣體可以很好地被吸收,所以不會因為電解 液的減少出現(xiàn)容量減低現(xiàn)象。特殊的制造工藝保證正極活 性物質(zhì)不易脫落,所以壽命長,即使深放電,也有較長的 使用壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
自放電低
采用高純度原料及特殊合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在*** 低,可以*存儲。
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寶迪蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)
寶迪蓄電池的正確使用和維護(hù):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直短路試驗的方法檢查蓄電池的電量,這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。寶迪蓄電池
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡,若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出,當(dāng)壓力增大到一定的程度后,就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。寶迪蓄電池
產(chǎn)品性能特性
蓄電池采用平板式極板,運用高密度鉛膏,高性能膠體隔板和的膠體電解液。具有壽命長、容量大、耐振動性好,自放電小,低溫放電性能好,充電承受才能以及荷電堅持才能強等主要特性,是綠色動力電源。
現(xiàn)在的電動車上大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,性價比高。1860年,法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的特之處是,當(dāng)電池使用一段使電壓下降時,可以給它通以反向電流,使電池電壓回升。因為這種電池能充電,可以反復(fù)使用,所以稱它為“鉛酸蓄電池”。
隨著社會對環(huán)保的追求,電動車成為了環(huán)保的標(biāo)簽,也成就了眾多的電動車在競爭中發(fā)展,為低碳事業(yè)而不斷奮斗。隨著公眾對環(huán)保便捷交通需求愈加強烈,以及產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步,鋰電車逐漸獲得了一部分市場認(rèn)可。
不過專家指出,與鉛蓄電池相比,鋰電池的技術(shù)還不夠成熟,散熱性差,特別是在大型化后的安全穩(wěn)定性上,目前還無十分把握。應(yīng)用方面,鉛蓄電池目前占據(jù)二次電池市場80%以上的*,在國計民生中的應(yīng)用極為廣泛,而鋰電池主要還是在手機或手表等做一些小型化應(yīng)用。此外,鉛蓄電池的回收利用率高達(dá)98%,而鋰電池幾乎不可回收利用。鉛蓄電池在自行車動力電池中所占份額,在2015年此比例可上升,短期內(nèi),鉛蓄電池的無可動搖。