驅(qū)動(dòng)力蓄電池4AH-12V 12V4AH技術(shù)參數(shù)
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驅(qū)動(dòng)力蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?! ?*自行車、紅綠警示燈等。
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驅(qū)動(dòng)力蓄電池4AH-12V 12V4AH技術(shù)參數(shù)
驅(qū)能源(Drivingpowers)閥控式密封免保護(hù)鉛酸蓄電池采納怪異的氣體再化合技能(GASRECOMBINATION)沒(méi)必要按期加水或硫酸,全部壽命期無(wú)需補(bǔ)液保護(hù);采納可主動(dòng)封閉、封閉的平安閥(VRLA),防備內(nèi)部氣體被吸入蓄電池外部而粉碎蓄電池機(jī)能,同時(shí)可防備因充電等發(fā)生氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池受到粉碎。全密閉電池在畸形浮充狀況下不會(huì)有電解液及酸霧排擠,對(duì)人體有害。驅(qū)能源蓄電池由佛山友義泰科技成長(zhǎng)有限公司研發(fā)并出產(chǎn)。
----佛山市友義泰科技成長(zhǎng)有限公司是集研發(fā)、出產(chǎn)、于一體的鉛酸蓄電池出產(chǎn)廠家,
燃料電池車開(kāi)始進(jìn)入公交和貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。雖然目前燃料電池公交車的*仍然很?。ㄉ下返募s有500輛),但近的投資數(shù)據(jù)顯示,公交領(lǐng)域開(kāi)始應(yīng)用燃料電池車方案的勢(shì)頭越來(lái)越猛。例如,連云港海通公交公司(中國(guó))計(jì)劃投入1500輛燃料電池車,歐洲已宣布到2020年將部署總共600~1000輛燃料電池車,韓國(guó)也計(jì)劃在2030年前替代2.7萬(wàn)輛CNG公交車。目前,幾個(gè)代加工廠商將目標(biāo)鎖定在商業(yè)化的重型車輛上。德國(guó)還宣稱他們將投入使用一批氫燃料電池列車。燃料電池列車與燃油機(jī)車相比已經(jīng)具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力(從總擁有成本的角度來(lái)看)。
在該領(lǐng)域的西方和亞洲國(guó)家計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)大規(guī)模建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施。在歐洲,加氫站預(yù)計(jì)每?jī)赡昃头环?,?023年盡在德國(guó)就會(huì)有400座加氫站,美國(guó)加州到2020年的目標(biāo)是擁有100座加氫站。日本投入運(yùn)營(yíng)的加氫站已經(jīng)超過(guò)了80座,韓國(guó)和中國(guó)計(jì)劃建立一個(gè)氫能網(wǎng)絡(luò),目標(biāo)到2025年總共達(dá)到830座加氫站。預(yù)計(jì)到2025年,將有超過(guò)3000座加氫站來(lái)滿足約200萬(wàn)輛燃料電池車的永清需求。經(jīng)過(guò)這一階段的發(fā)展后,加氫基礎(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)自然增長(zhǎng)。