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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-08 17:54:15瀏覽次數(shù)：256
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167mm |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
驅(qū)動(dòng)力蓄電池17AH-12V 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫(kù)時(shí)再*檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
驅(qū)動(dòng)力蓄電池17AH-12V 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
驅(qū)動(dòng)力蓄電池特色：
·選用電池槽蓋、極柱雙重密封規(guī)劃，保證不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合功率有用地操控了電池內(nèi)部水分的丟失，因此在全部電池的運(yùn)用進(jìn)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸保護(hù)。
·安全可靠，特別的密封構(gòu)造，阻燃單向排氣體系，在運(yùn)用進(jìn)程中不會(huì)發(fā)生走漏，更不會(huì)發(fā)作火災(zāi)。
·運(yùn)用計(jì)算機(jī)精規(guī)劃的低鈣鉛合金板柵，大極限下降了氣體的發(fā)生，并可便利循環(huán)運(yùn)用，大大延長(zhǎng)了電池的運(yùn)用壽命。
·粗大健壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池規(guī)劃使電池的裝置和保護(hù)更經(jīng)濟(jì)。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電功能高，自放電操控在每個(gè)月2%以下（20℃）。
·康復(fù)功能好，在深放電或許充電器呈現(xiàn)毛病時(shí)，短路放置30天后，仍可充電康復(fù)其容量。
·溫度習(xí)慣性好，可在-40~50℃下安全運(yùn)用。
·無(wú)需均衡充電，因?yàn)閱误w電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，保證電池在運(yùn)用時(shí)期無(wú)需均衡充電。
·電解液被吸附于特別的隔板中，不活動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，能夠以無(wú)風(fēng)險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)送
運(yùn)用范圍：
UPS不間斷電源、警報(bào)體系、應(yīng)急照明體系、郵電通信、電力體系、電廠電站的開關(guān)操控及事端處理、
銀行不間斷體系、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)體系、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能體系、船舶設(shè)備、操控設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
將捕集的碳用作原料
氫基化學(xué)可以作為碳匯，降低石化價(jià)值鏈的碳排放，并成為其中的一部分。當(dāng)前，原油（衍生物）被用作化工產(chǎn)品、燃料、塑料和醫(yī)藥產(chǎn)品的生產(chǎn)原料。幾乎所有這些產(chǎn)品都含有碳和氫。如果碳捕集和利用（CCU）技術(shù)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展（作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)和替代碳存儲(chǔ)的一部分），該技術(shù)將通過利用（綠色的）氫能把捕集的碳轉(zhuǎn)化為可用的化學(xué)品，如甲醇、甲烷、甲酸和尿素等。氫的這些應(yīng)用使得碳捕集和利用（CCU）技術(shù)成為其他難以實(shí)現(xiàn)脫碳的行業(yè)（如水泥和鋼鐵）中可行的實(shí)施方案，將有助于降低部分石化價(jià)值鏈的碳排放。
使用氫和捕獲的碳來(lái)生產(chǎn)化工原料的技術(shù)目前處于研發(fā)階段，正在開展初試驗(yàn)證。冰島有一座正在運(yùn)營(yíng)的地?zé)犭娬荆撾娬纠卯a(chǎn)生的電能制氫，并和CO2結(jié)合制取甲醇。據(jù)稱這種甲醇共產(chǎn)方法在電價(jià)為30歐元/兆瓦時(shí)的條件下具有成本競(jìng)爭(zhēng)力，不同的當(dāng)?shù)貤l件可能會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果。瑞典已計(jì)劃開展一個(gè)類似的項(xiàng)目，將對(duì)鋼鐵行業(yè)中捕集的CO2加以利用。德國(guó)將鋼鐵生產(chǎn)中排放的碳與來(lái)來(lái)自過剩電力的氫結(jié)合，以生產(chǎn)化學(xué)品。該項(xiàng)目仍處于概念階段，預(yù)計(jì)將在15年內(nèi)達(dá)到規(guī)模發(fā)展。
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