火箭蓄電池ESH65-12 12V65AH價(jià)格及參數(shù)
功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高能極板、技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成,綜合能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn):
1、長(zhǎng)壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%;
加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封術(shù),*杜電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠
利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障;
電池內(nèi)阻均一高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;
采用50-60kps裝配壓力,有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級(jí)別硫酸電解液,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率。
6、高安全
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,動(dòng)作有效持久、抗老化、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全。

火箭蓄電池ESH65-12 12V65AH價(jià)格及參數(shù)
維護(hù)
在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備
請(qǐng)只使用濕潤(rùn)的防靜電布擦拭電池表面, 當(dāng)前UPS設(shè)備使用的蓄電池主要是閥控式鉛酸蓄電池(VRLA),它具有化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)換的功能。充電時(shí),將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái),市電超限或中斷時(shí),再將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔躑PS逆變器工作。它的成本較高,在UPS標(biāo)準(zhǔn)配置(UPS1Omin左右備用供電)中,電池的成本占WS電源總成本的20%-25%,當(dāng)外加電池做長(zhǎng)延時(shí)(4h或8h)配置時(shí),蓄電池的成本相當(dāng)于甚超過(guò)U胚主機(jī)的成本。特別值得注意的是,在UPS設(shè)備的故障中,與蓄電池有關(guān)的原因占30%以上,在這些故障中,有一部分是蓄電池本身的質(zhì)量問(wèn)題,但更多的是使用和維護(hù)不當(dāng)造成的。很多有關(guān)閥控式鉛酸電池的文章和專著對(duì)其工作原理和性能特點(diǎn)做過(guò)詳盡的論述,本節(jié)只對(duì)與UPS有關(guān)的使用維護(hù)方面存在的問(wèn)題進(jìn)行討論。否則有引起爆炸的危險(xiǎn)
長(zhǎng)時(shí)間不使用的車(chē)輛,請(qǐng)拆除電池;由于電子設(shè)備不能拆除電池的車(chē)輛,請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車(chē)輛,給電池充電一小時(shí),防止電池深度放電無(wú)法恢復(fù)
高溫、高寒地區(qū)請(qǐng)加裝電池保護(hù)罩,特殊格子體排列設(shè)計(jì),精密的鑄造技術(shù),強(qiáng)化極板耐腐蝕性。延長(zhǎng)電池使用壽命
為何先選擇類(lèi)固態(tài)電池而不是直接進(jìn)入到固態(tài)電池領(lǐng)域?
原因是,在電池的設(shè)計(jì)中,枝晶生長(zhǎng)會(huì)經(jīng)常刺穿隔膜,導(dǎo)致電池短路。而類(lèi)固態(tài)鋰電池由純鋰箔制成的超薄陽(yáng)極,涂有聚合物陶瓷電解質(zhì),可阻止枝晶生長(zhǎng),提高電池的安全性能。同時(shí),類(lèi)固態(tài)鋰電池通過(guò)提升界面浸潤(rùn)性和穩(wěn)定性,降低界面阻抗而引入極少量離子液體或凝膠電解質(zhì),擁有較好的倍率性及循環(huán)壽命。
相比類(lèi)固態(tài)電池,全固態(tài)電池目前仍存在較大技術(shù)難題和較高的門(mén)檻。5月21日由OFweek鋰電網(wǎng)舉辦的“OFweek 2018(第二屆)中國(guó)動(dòng)力鋰電池技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”上,美國(guó)麻省固體能源公司(SolidEnergy) 的創(chuàng)始人兼CEO 胡啟朝博士分享了其研發(fā)的能量密度可達(dá)500瓦時(shí)/千克的鋰電池讓現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的鋰電行業(yè)人士大開(kāi)眼界。在圓桌討論環(huán)節(jié),他坦言,目前的全固態(tài)電池仍存在材料方面的難題需要繼續(xù)突破,全固態(tài)電池仍有較高的技術(shù)門(mén)檻。
類(lèi)固態(tài)作為固態(tài)電池的重要過(guò)渡階段,此次珈偉取得國(guó)內(nèi)例強(qiáng)檢報(bào)告是我國(guó)固態(tài)電池取得里程碑式的重要表現(xiàn),隨著循環(huán)性、安全性等綜合技術(shù)指標(biāo)的提升,類(lèi)固態(tài)電池應(yīng)用市場(chǎng)將逐漸擴(kuò)大,后續(xù)在市場(chǎng)也將迎來(lái)爆發(fā)。