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更新時(shí)間：2020-06-12 17:23:29瀏覽次數(shù)：221
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
歐姆斯蓄電池FM12-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)
歐姆斯鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：
1、使用性能佳：與同型號(hào)的其他類別的電池相比，具有*性。
2、耐震、耐沖擊：不易損壞。
3、壽命長(zhǎng)：究其鉛酸蓄電池本身的性能，歷史悠久，生產(chǎn)、化成工藝成熟，也決定了鉛酸蓄電池的壽命的長(zhǎng)短。
4、易保養(yǎng) 、維護(hù)：使用期間，只需要做簡(jiǎn)單的維護(hù)即可，同時(shí)電池的維護(hù)、保養(yǎng)與電池其實(shí)際的使用壽命有著密不可分的聯(lián)系。
5、可循環(huán)利用：鉛酸蓄電池是在放完電以后，可以用充電的方法獲得復(fù)原能再次使用的電池，我們通常稱之為：二次電池，又叫充電電池或者是蓄電池。并且廢舊蓄電池也可以通過(guò)修復(fù)、翻新的方法得到再次利用，既節(jié)約成本，又減少舊電池對(duì)環(huán)境所造成的污染。
由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果而制成，因此具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。
歐姆斯蓄電池的充電：蓄電池的容量放出70%以上或總續(xù)行里程超過(guò)70%就應(yīng)對(duì)蓄電池及時(shí)進(jìn)行充電。充電方式如下：充電器應(yīng)采用智能控制
同時(shí)帶負(fù)脈沖去極化，充電分三階段，階段恒流充電，充電電流為0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10，第二階段為恒壓充電，歐姆斯蓄電池FM12-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)
恒壓值為單只蓄電池(12V)電壓為14.8V，第三階段為涓流充電，恒壓值為單只蓄電池(12V)電壓為13.8V，電流由0.3A漸趨近于0A結(jié)束。
如果運(yùn)行(放電)時(shí)間短，則不需要每天都充電，經(jīng)常不運(yùn)行的蓄電池應(yīng)每間隔一段時(shí)間(如半個(gè)月 、1個(gè)月或2個(gè)月)作一次*放電并
及時(shí)再給蓄電池充足電，以保持蓄電池的容量且不縮短其壽命。
注 意 事 項(xiàng)
·為避免損壞蓄電池，使用中禁止過(guò)放電，欠充電及過(guò)充電。
·隨車使用的充電器必須有足夠精度和穩(wěn)壓穩(wěn)流性能，嚴(yán)禁使用質(zhì)次、價(jià)低耐老化性能差的充電器，否則將損壞蓄電池。
·電動(dòng)助力車不用時(shí)，電池需充足電后貯存，并每月補(bǔ)充電一次，以免*虧電導(dǎo)板硫酸鹽化。
·蓄電池不得放置在密閉的容器內(nèi)，不得接近明火，不得將蓄電池拋入火中或浸沒(méi)在水中，嚴(yán)禁在陽(yáng)光下直接曝曬。
·如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂，滲漏時(shí)，須更換蓄電池。
·電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用清水沖洗。
新能源車在高壓模塊被喚醒前，低壓蓄電池均需要對(duì)整車用電器進(jìn)行供電，此時(shí)蓄電池?zé)o法得到回充。再加上新能源汽車?yán)m(xù)航里程因素帶來(lái)的輕量化設(shè)計(jì)的要求，主機(jī)廠更傾向于選取電池的容量小、體積較小的輔助電池。部分主機(jī)廠還會(huì)降低DCDC轉(zhuǎn)換的充電電壓，從而導(dǎo)致蓄電池在使用中不能滿充電，*處于虧電狀態(tài)。
駱駝蓄電池經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)，新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化、能量密度、回充速度上做出了相應(yīng)的升級(jí)，在低壓充電能力、長(zhǎng)時(shí)間放電能力、使用壽命上也進(jìn)行了充分優(yōu)化，*適配新能源汽車工況。同時(shí)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸、統(tǒng)一安裝規(guī)格設(shè)計(jì)生產(chǎn)，適用于市面上多款新能源汽車車型。
優(yōu)化極板配方及固化工藝，提高2倍深循環(huán)壽命
新能源汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)存，新能源低壓輔助電池*小電流放電，以致蓄電池處于虧電狀態(tài)。終導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部硫酸鉛發(fā)生變化，活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，極板不可逆硫酸鹽化，縮短蓄電池壽命。
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