太達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH尺寸及規(guī)格
AIDA太達(dá)蓄電池 優(yōu)點
太達(dá)蓄電池采用耐腐腐蝕高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點:壽命長。正常使用情況下,DJ系列浮充設(shè)計壽命可達(dá)16年,浮充設(shè)計壽命可達(dá)12年。自放電率極低。在25℃室溫下,靜置28天,自放電率小于1.8%。容量充足。保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃~60℃的溫度范圍內(nèi)使用。采用特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強耐腐蝕性能。密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補水、無需維護(hù)。導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電流放電。充電接受能力強??煽焖俪潆姡萘炕謴?fù)省時省電。安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)??墒剐铍姵卦诜钦J褂脮r,消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。太達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH尺寸及規(guī)格
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用緣工具,安裝或搬運電池時應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚損壞電池組,因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以安裝正確。
⒎電池外殼,不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置,并連接正確精衛(wèi)蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。
鉛酸蓄電池也是目前世界上產(chǎn)量、用途的一種電池,但自2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之后,鉛酸蓄電池的地位就受到了挑戰(zhàn)。有報道指出,自2015年以來,國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)出已開始呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢。主要因為以傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業(yè)發(fā)展已達(dá)到飽和階段,對國內(nèi)鉛酸蓄電池的應(yīng)用推動有所放緩。隨著新能源汽車電池部分對傳統(tǒng)汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代,尤其是2020年及以后,其替代影響和沖擊將進(jìn)一步攀升。因此國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)銷有不斷收縮可能,后期整體國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展或?qū)⑻幱谙鄬Ρ粍拥母窬种小?/span>