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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-02 15:40:51瀏覽次數(shù)：168
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
豐江蓄電池DC65-12 12V65AH參數(shù)及價格
搬運、存儲
蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射。
蓄電池存放前應為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
蓄電池應在030的環(huán)境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
4、維護保養(yǎng)
保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項目 |
月度保養(yǎng) | 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形； 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調(diào)整充電參數(shù)。 |
季度保養(yǎng) | 1.重復月度保養(yǎng)的各項； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲； 4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。 |
年度保養(yǎng) | 1.重復季度保養(yǎng)的各項； 2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗。 |
三年保養(yǎng) | 1.重復年度保養(yǎng)的各項； 2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80。 |
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀豐江蓄電池DC65-12 12V65AH參數(shù)及價格
(2)蓄電池的安裝由專業(yè)人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-535.)
(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“ ”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行 緣包裝， 避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).
(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。
STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優(yōu)異。
深度放電後亦可回復充電。
電池於制造完成後，必須經(jīng)過嚴密之容量偵測。
FULLRIVER蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
2017年底，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產(chǎn)品品種規(guī)格》發(fā)布，并于2018年7月1日正式實施。電池新國標對電池能量密度有明確規(guī)定，電池輕量化設立了標準，如新標準中明確指出，電動車整車質(zhì)量包含電池不得大于55KG，這個硬性要求意味著不少鉛酸蓄電池會被淘汰，同時也意味著輕巧便攜的鋰電池會迎來發(fā)展的春天。
另《四輪低速電動車技術條件（草案）》也發(fā)布在即，據(jù)稱為環(huán)保起見，草案中要求動力蓄電池產(chǎn)品只能使用動力鋰電池。倘若草案落地，鋰離子電池會在國家政策的引導下加速發(fā)展，同時鉛酸蓄電池會在這一領域失去發(fā)展機會。
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