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德福力蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-06-06 14:23:18瀏覽次數(shù):195

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 522*240*230
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣
主要用途 備用電源
德福力蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)
北京德福華威科技有限公司專業(yè)銷售OUTDO/奧特多蓄電池,該系香港奧特多實(shí)業(yè)有限公司擁有,在大陸設(shè)立兩家蓄電池廠研發(fā)生產(chǎn):晉江華威電源有限公司于2000年成立于福建省晉江市五里高科技工業(yè)園區(qū),漳州市華威電源科技有限公司成立于2007年,地處漳州市列嶼工業(yè)開發(fā)區(qū)。公司專業(yè)生產(chǎn)各系列閥控密封式鉛酸蓄電池,規(guī)格型號400余個(gè)。

詳細(xì)介紹

德福力蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)

 

專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

  理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等.

注意事項(xiàng)使用環(huán)境與安全

 ?、便U酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度不錯(cuò)在25±10℃的工作場所。

  ⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,不嚴(yán)重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風(fēng)。

  安裝注意事項(xiàng)

 ?、毙铍姵貞?yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。

 ?、残铍姵貞?yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

 ?、嘲惭b地面應(yīng)有足夠的承載能力。

 ?、从捎陔姵亟M件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。

 ?、恫煌萘?、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以保證安裝正確。

 ?、冯姵赝鈿?,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不宜使用干粉滅火器,建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。德福力蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)

  ⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。

 

環(huán)境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場的關(guān)鍵因素,特別是減少車輛排放和改進(jìn)燃油效率,將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場的變化。包括“微混”(start-stop)技術(shù)在內(nèi)的汽車新技術(shù),將帶動(dòng)VRLA電池、AGM電池以及潛在的鉛碳電池在汽車上的應(yīng)用。

駱駝電池相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司正加快在性能更優(yōu)、成本更低的AGM、EFB蓄電池方面的技術(shù)轉(zhuǎn)化;并做好長遠(yuǎn)規(guī)劃,開發(fā)下一代蓄電池產(chǎn)品,以滿足能量回收、輔助動(dòng)力等更高要求。

在不久前舉辦的“2017中國鉛酸蓄電池高峰論壇”上,中科院大連化物所研究員閻景旺博士就鉛碳電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)做了詳細(xì)介紹。他認(rèn)為,鉛碳電池能夠滿足部分荷電狀態(tài)工況需求,在儲(chǔ)能和電動(dòng)車應(yīng)用領(lǐng)域市場前景廣闊;其充電接受能力遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池,能夠滿足快速充放電需求;在充放電循環(huán)壽命方面表現(xiàn)優(yōu)異,可達(dá)到鉛酸蓄電池的數(shù)倍;而且可以根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域,開發(fā)具有特殊性能的鉛碳電池,如低溫鉛碳電池。目前,鉛碳電池也是不少企業(yè)的重要研發(fā)方向。

全生命周期的資源環(huán)境責(zé)任

2016年12月*印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,將鉛酸蓄電池列入批推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的四類產(chǎn)品之一。生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的核心是指將生產(chǎn)者對其產(chǎn)品承擔(dān)的資源環(huán)境責(zé)任從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流通消費(fèi)、回收利用、廢物處置等全生命周期的制度。

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