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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-08 14:39:52瀏覽次數(shù)：209
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
OGB蓄電池NP12-120 12V120AH價(jià)格及參數(shù)
OGB蓄電池應(yīng)用范疇與分類：
◆ 免保護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 消防備用電源；
◆ 習(xí)慣溫度廣； 安全防護(hù)報(bào)警體系；
◆ 自放電?。?nbsp; 應(yīng)急照明體系；
◆ 運(yùn)用壽命長(zhǎng)； 電力，郵電通信體系；
◆ 荷電出廠，運(yùn)用方便； 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 共同配方，深放電恢復(fù)性能好； 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能運(yùn)用； 拍攝器材；
◆ 商品經(jīng)過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,一切電池 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電體系；
符合規(guī)范。 *自行車、紅綠警示燈等。
OGB蓄電池NP12-120 12V120AH價(jià)格及參數(shù)
蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃電池內(nèi)部；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別電池的正負(fù)極，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外放電。
2、免維護(hù)水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，鉛酸蓄電池放電時(shí)， 在蓄電池的電位差作用下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用中更加安全可靠；
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
5、性能高
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；
當(dāng)然，我們不能忘了蓄電池帶有自放電的特性，如果電池蓄電池存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者車輛停放長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，拔掉蓄電池接頭（先拆負(fù)極再拆正極，安裝則先接正極再接負(fù)極，否則容易損壞電器元件），這樣的話一般半年對(duì)蓄電池充電一次即可保證蓄電池的青春；如果蓄電池裝車了，即便車內(nèi)沒(méi)有使用任何“電器”，其實(shí)車輛的行車電腦、時(shí)鐘、防盜系統(tǒng)及其它附屬電器都會(huì)耗電。
拔出車鑰匙，車輛各種模塊就會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)可以利用讀數(shù)表讀出準(zhǔn)確的靜態(tài)放電量，打個(gè)比方一輛車安裝了24小時(shí)全天候錄像行車記錄儀，車輛搭配的蓄電池是65Ah，休眠狀態(tài)放電量是335mA，65Ah/335mA≈194h，194小時(shí)大約是8天，也就是說(shuō)這輛車靜置8天蓄電池就*沒(méi)電了。但通常情況電瓶電量下降三分一就級(jí)有可能打不著車，這也認(rèn)證了筆者之前2-3天沒(méi)開(kāi)車就打不著車了的事實(shí)（筆者的車開(kāi)啟了24小時(shí)行車記錄儀監(jiān)控）。
筆者也曾接到朋友的電話，問(wèn)為什么他的發(fā)現(xiàn)4在車庫(kù)放了一個(gè)多月就打不著車了，筆者一時(shí)間想到的就是電瓶沒(méi)電了，只好叫另一臺(tái)車過(guò)來(lái)“搭鐵”，車輛正常啟動(dòng)。那么，如果車輛沒(méi)有安裝任何設(shè)備，那車輛可以靜置多少天還可以打火呢？咱不妨也來(lái)算一算，一般車輛休眠耗電50mA以內(nèi)就屬于正常（包括自放電），按照這個(gè)低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，普通車型常見(jiàn)蓄電池容量在50Ah-70Ah不等，發(fā)現(xiàn)4的蓄電池容量是90Ah，90Ah/50mA≈1800h≈75天，一個(gè)多月蓄電池虧電近半，車輛能啟動(dòng)才怪呢。
總得來(lái)講，想要車載蓄電池“延年益壽”，那就不要讓蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下工作，也要保證蓄電池的清潔、無(wú)極柱氧化，*靜置電池需要及時(shí)充電，一個(gè)蓄電池用個(gè)三五年，你也可以。
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