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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-15 16:10:04瀏覽次數(shù)：204
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 480*170*240 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
海盜蓄電池HD12-150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
海盜蓄電池的產(chǎn)品特性：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
海盜蓄電池HD12-150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)
海盜蓄電池壽命的影響因素：
站停電后，蓄電池放電終止電壓，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和使用壽命縮短。由于部分站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供應(yīng)狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時(shí)間較長(zhǎng)，往往一旦市電停電后，蓄電池放電終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能造成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過幾次循環(huán)后，蓄電池使用壽命將明顯縮短。影響蓄電池容量及使用壽命因素很多，正常使用情況下，影響蓄電池壽命主要因素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔膜（AGM）中電解液飽和度。但站由于自身所處環(huán)境（市電供應(yīng)、環(huán)境溫度等）較特殊，真正影響蓄電池使用壽命主要原因在負(fù)極板硫酸化，而造成負(fù)極板硫酸化的主要原因在于站頻繁停電，造成蓄電池累計(jì)欠充及使蓄電池循環(huán)次數(shù)增加；另外蓄電池欠壓保護(hù)值的設(shè)置不當(dāng)，站室內(nèi)溫度過高，蓄電池放電后未及時(shí)補(bǔ)充電等方面進(jìn)一步加劇負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為什么城區(qū)站或供電狀況好的站電池使用壽命較其它類型站長(zhǎng)，早期蓄電池使用壽命較近期電池使用壽命長(zhǎng)的原因
鋰電池目前已獲得廣泛應(yīng)用，但其具有明顯的缺點(diǎn)，一是含鋰的材料來源有限，二是目前鋰電池中使用可燃的液態(tài)電解液，易燃易爆，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。在瑞士國(guó)家科研基金會(huì)的支持下，瑞士聯(lián)邦材料研究所、日內(nèi)瓦大學(xué)、保羅謝爾研究所自2015年起聯(lián)合展開了一項(xiàng)科研項(xiàng)目，嘗試用鈉鎂材料替代鋰開發(fā)蓄電池，取得階段性成果。
科研團(tuán)隊(duì)提出一種全固體蓄電池設(shè)計(jì)，電池中使用的是固體電解質(zhì)而不是一般常用的液態(tài)電解質(zhì)，這種固態(tài)電解質(zhì)是具有晶體結(jié)構(gòu)的含納離子或鎂離子的化合物，鈉離子和鎂離子可在其中運(yùn)動(dòng)，由帶正電荷的離子在電池電極間的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子的轉(zhuǎn)移產(chǎn)生電流。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，在常溫（攝氏20度）下，鈉離子即可在固體電解質(zhì)中運(yùn)動(dòng)，而且固體電解質(zhì)不會(huì)燃燒，并在攝氏300度環(huán)境下仍保持化學(xué)穩(wěn)定性，因此安全性大大增加。因鈉元素材料的來源廣泛，與鋰材料相比幾乎是無限的。雖然鈉材料制成的電池儲(chǔ)存電能的密度比鋰電池小，但在對(duì)儲(chǔ)能單元體積要求不高的場(chǎng)合仍具有替代鋰電池的可能，因此這一結(jié)果具有很重要的應(yīng)用價(jià)值。
針對(duì)鎂材料開發(fā)的固體電解質(zhì)也具有良好性能，鎂離子在攝氏70度條件下可在其中運(yùn)動(dòng)。相比早期的一些研究結(jié)果，獲得同樣的導(dǎo)電性能需要攝氏400度的條件，科研人員認(rèn)為是在正確的方向上取得了重大進(jìn)步，展示了進(jìn)一步改進(jìn)的潛力和可行性?？紤]到鎂離子比鋰離子攜帶的電荷多一倍，材料來源較多，化學(xué)穩(wěn)定性更好，用鎂取代鋰作為電池材料具有更加誘人的前景。
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