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賽達(dá)蓄電池ST12-12 12V12AH型號及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池是一家從事鉛酸蓄電池和移動電源的研究、開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。工廠注冊資金一千萬,總***額過億元，占地面積八萬平方米，建筑面積五萬平方米。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
賽達(dá)蓄電池ST12-12 12V12AH型號及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池ST12-12 12V12AH型號及參數(shù)
賽達(dá)SAIDA蓄電池產(chǎn)品特點：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
賽達(dá)蓄電池ST12-12 12V12AH型號及參數(shù)
賽達(dá)SAIDA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
1.多用途的 2.不間斷電源
3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源
5.緊急燈 6.鐵路信號
7.航空信號 8.安防系統(tǒng)
9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源 12.自動控制系統(tǒng)
賽達(dá)SAIDA蓄電池產(chǎn)品性能：
1：同箱電池同組使用，切勿將不同規(guī)格、不同廠家、新舊不同的電池混用；
2：切忌正負(fù)極間短路；
3：避免電池達(dá)到保護(hù)電壓后的再次使用；
4：使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷；
5：充、放電使用過程中切勿超出技術(shù)參數(shù)（電壓、電流）要求范圍；
6：遠(yuǎn)離熱源、火源、避免陽光直射；
7：遠(yuǎn)離兒童；
8：蓄電池在維護(hù)過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上，如偶有發(fā)生沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水；嚴(yán)重時須送醫(yī)院治療；
9：請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池；
10：廢棄的舊蓄電池應(yīng)集中存放到地點或由蓄電池廠家回收
1.將電池安放到車上時，一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導(dǎo)致位置不對接，那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞。
2.蓄電池*不用會慢慢的自行放電，直報廢。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時需要注意的是從電極柱上拆下正、負(fù)兩根電極線。先拆下負(fù)極線或者卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標(biāo)志的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
3.蓄電池的電量可以在儀表盤上顯示出來。當(dāng)電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。若在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠，發(fā)動機(jī)又熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連即可。
4.蓄電池在充電時一定要注意時間，不要一充就是一兩天，這會導(dǎo)致充電過度，使電瓶發(fā)熱。過度充電、放電及充電不足都會縮短其使用壽命。一般情況下充電10小時左右為適宜，若充電過程中電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。
5.行車時頻繁的急剎車會消耗大量的電，傳聞也會減少蓄電池使用壽命，所以各位看官要盡量避免急剎車，這不僅對電池好，對駕駛者本身也是一定的安全保障。
6.嚴(yán)禁陽光下暴曬。經(jīng)陽光暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
當(dāng)然了，以上這些都只是對蓄電池的保養(yǎng)，在其他方面，它跟普通汽車一樣，需要定期養(yǎng)護(hù)，每兩年或兩萬公里更換空調(diào)濾芯，每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。由于電動汽車是靠電機(jī)驅(qū)動，所以電動汽車不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組和電機(jī)進(jìn)行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見，電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。