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天力蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及和規(guī)格
TOOPOWER（天力）蓄電池廠 成立于1996年，現(xiàn)占地面積50000m2 ，建筑面積38000m2 ，現(xiàn)有員工1700人，各類專業(yè)技術(shù)人才80多名，是從事閥控式天力鉛酸蓄電池生產(chǎn)的專業(yè)廠家。主要生產(chǎn)天力蓄電池自行開發(fā)設(shè)計(jì)的新型極板。產(chǎn)品采用特種合金作為極板原材料，不含污染環(huán)境和不易回收的銻、鎘等物質(zhì)，是真正的綠色電源。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
天力蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及和規(guī)格
天力蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及和規(guī)格
*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)
天力蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及和規(guī)格
蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí) ：
(1)蓄電池*不用時(shí)，應(yīng)充足電存放，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源，充電時(shí)好將電池組取下，以利散熱。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電。
(6)蓄電池是電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用化碳滅火，而應(yīng)使用化碳之類的滅火。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí)，電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí)，電池應(yīng)避免太陽直射。在冬季低溫時(shí)，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后，應(yīng)再延長充電2小時(shí)。
1季度公司實(shí)現(xiàn)收入 14.68億元，同比增長 67%：1）受益中國移動(dòng)和鐵塔公司基站建設(shè)，以及海外市場鋰電需求增長，公司傳統(tǒng)后備電源業(yè)務(wù)維持穩(wěn)定增長，1 季度實(shí)現(xiàn)收入5.43 億元，同比增長 9.53%；2）在*技術(shù)積累基礎(chǔ)上，公司去年開始加速拓展汽車動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)，今年公司動(dòng)力鋰電業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展期，1 季度實(shí)現(xiàn)收入 1.29 億元，同比增長 734.38%；3）公司去年 7 月份完成就安徽華鉑 51%股權(quán)收購，1 季度安徽華鉑實(shí)現(xiàn)收入 5.57 億元，是收入增長另一增量；4）受市場競爭持續(xù)惡化影響，公司電動(dòng)自行車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，1 季度實(shí)現(xiàn)收入 2.16 億元，同比降下30.5%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，鋰電行業(yè)景氣
公司動(dòng)力鋰電產(chǎn)能釋放，2016 年將迎來高速增長：發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車工業(yè)的"彎道超越"已經(jīng)在我國形成廣泛共識(shí)，并上升到國家戰(zhàn)略。根據(jù)*的數(shù)據(jù)，2015 年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，全年銷售達(dá)到 37.90 萬輛，同比增長 4 倍，并一躍成為電動(dòng)汽車一大國。
其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn) 14.28 萬輛，同比增長 3 倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn) 6.36 萬輛，同比增長 3 倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn) 14.79 萬輛，同比增長 8 倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn) 2.46 萬輛，同比增長 79%。2016 年，我國新能源汽車產(chǎn)量仍將保持快速增長，全年產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到 60 萬輛，動(dòng)力電池實(shí)際需求量超 36GWh，對(duì)應(yīng)銷售規(guī)模超 700 億元，雖然各大廠商已經(jīng)在陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，但考慮到產(chǎn)能大規(guī)模釋放仍需要 1-2 年，2016 年動(dòng)力電池行業(yè)高景氣狀態(tài)仍將持續(xù)；而根據(jù)國家規(guī)劃，到 2020 年，新能源汽車保有量將達(dá)到 500 萬輛，動(dòng)力市場保有量將達(dá)到 2400 萬輛，動(dòng)力電池市場規(guī)模將達(dá)到 1000 億美元，市場空間巨大。
公司原規(guī)劃的 1.2GWh 鋰電池項(xiàng)目，已于 2015 年中完成一半產(chǎn)能投產(chǎn)，另一半產(chǎn)能 2016 年初也將投產(chǎn)。2015年公司動(dòng)力鋰電業(yè)務(wù)已經(jīng)打開局面，全年實(shí)現(xiàn)銷售 1.23 億元，客戶數(shù)量在不斷擴(kuò)大，與東風(fēng)特汽、長安客車、廈門金旅等重要客戶形成緊密合作。2016 年隨著全部產(chǎn)能的投產(chǎn)，公司的新能源汽車動(dòng)力鋰電池銷售將實(shí)現(xiàn)更大增長。
2015 年，國內(nèi)主要的動(dòng)力電池生產(chǎn)廠產(chǎn)能合計(jì)約 24.56GWH，銷售規(guī)模約 500 億元，2016 年部分廠家仍在擴(kuò)充產(chǎn)能，預(yù)計(jì) 2016 年國內(nèi)鋰電池實(shí)際產(chǎn)量約 36.17GWH，銷售規(guī)模約 700 億元，仍將處于供不應(yīng)求狀態(tài)。