五月婷网站,av先锋丝袜天堂,看全色黄大色大片免费久久怂,中国人免费观看的视频在线,亚洲国产日本,毛片96视频免费观看

| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當前位置:
山東盛達綠能電源科技有限公司>>商機中心>>供應列表>>PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)
[供應]PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)
舉報
返回列表頁
  • PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)
貨物所在地:
山東菏澤市
產(chǎn)地:
廣東
更新時間:
2021-04-07 21:02:55
有效期:
2021年4月7日 -- 2021年10月7日
已獲點擊:
78
在線詢價 收藏產(chǎn)品

(聯(lián)系我們,請說明是在 化工儀器網(wǎng) 上看到的信息,謝謝?。?/p>

產(chǎn)品分類品牌分類

更多分類

產(chǎn)品簡介

PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)
PNP NP 系列電池是美國PNP公司憑借八十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,加上不斷的科研,配合市場的趨向而在中國大陸生產(chǎn)的電池,具有高性能、經(jīng)濟維護省力等特點,符合客戶的要求。隨著電子科技日新月異的發(fā)展,PNP NP系列免維護閥控式鉛酸蓄電池已被更廣泛地使用,并得到廣大用戶的好評。

詳細介紹

PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)

 

 

蓄電池特性

◆槽式化成保證電池達到*容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

◆高可靠的極柱雙重密封結構,其抗沖擊性能及密封性能大大提高,確保電解液不會滲出,提高了產(chǎn)品的可靠性。

◆安全可靠,內(nèi)置國內(nèi)防爆慮酸片安全閥,具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,一旦過充,可釋放出多余氣體,不會使電池脹裂、酸霧逸出。

◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

◆采用的工藝技術(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝),確保產(chǎn)品良好性能。 

PNP蓄電池NP17-12 12V17AH報價及參數(shù)

 ♦導電性好, 率的放電性

 ♦容量充足

 ♦安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)

 ♦使用溫度范圍寬

 ♦密封性能好充電接受能力強 

  ♦結構特點板柵合金:正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少

  ♦電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)

  ♦端子密封:采用多層極柱密封專有技術;

  ♦緊裝配設計:較高的極群裝配比,有效防止活性物質(zhì)脫落;

  ♦安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池使用過程中

  ♦ 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
♦ 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風能發(fā)電系統(tǒng)
♦ 信號系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)
♦ UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
♦ 電動童車、小型電子儀器
♦ 移動電子設備、電動卷閘門
♦ 醫(yī)療設備、后背電源
♦ 直流屏電源系統(tǒng)

 

2018年5月,國家標準委發(fā)布《電動自行車安全技術規(guī)范強制性國家標準》(以下簡稱“新國標”),從2018年5月15日2019年4月14日為過渡期,新國標于2019年4月15日起正式實施,技術規(guī)范正式實施后,不符合技術規(guī)范的產(chǎn)品,不得生產(chǎn)、銷售、進口,這樣的強制性國家標準正式發(fā)布后,給我國電動車市場帶來了巨大的震蕩。

在新國標中,對于電動自行車的高車速、鞍座長度、前后輪中心距等數(shù)據(jù)均進行了強制規(guī)定,并且規(guī)定整車質(zhì)量不得超過55kg,目的在于改變近年來部分“超標車”車體越來越長、越來越寬、重量越來越重的情形。不過,要想減輕整車的重量,可以從電池重量的減輕入手,但這對于各電動自行車的電池研發(fā)實力而言,無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解,從七月份開始,部分電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始下調(diào)電池重量,以48V20Ah型號電池為例,一只電池從原先6.8公斤降到6.3公斤,電池重量的下調(diào),意味著用鉛量的減少,對于環(huán)保來說,也無疑是好事一樁,但與此相比,鋰電池重量輕體積小,重量只有鉛酸電池的1/5左右,相比之下,根據(jù)新國標中規(guī)定的整車質(zhì)量來說,鋰電池其實更具優(yōu)勢。

前段時間,網(wǎng)上出現(xiàn)了我國將全面禁止電動自行車使用鉛酸蓄電池、鋰電池將代替鉛蓄電池的小道消息,但小道消息與*信息還差的很遠,經(jīng)證實,此消息為假消息,目前還沒有明文規(guī)定,但消息背后,我們也要看到鋰電池代替鉛蓄電池是必然趨勢。 鋰電池和鉛酸電池是電動車常見的動力來源,近年來鉛酸電池行業(yè)進行了一系列的改革整治,行業(yè)洗牌加速,同時鋰電池異軍突起,已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的*。隨著環(huán)保壓力的加大及國家政策對鋰電池的政策導向支持,加之近幾年來對鉛蓄電池行業(yè)的持續(xù)高壓治理和監(jiān)管,目前鉛酸電池市場持續(xù)疲軟。但鋰電池要在電動自行車行業(yè)普及,仍然將面臨著傳統(tǒng)鉛酸電池生產(chǎn)商的巨大阻力。國家如要大力推進鋰電池的發(fā)展,需要對鉛酸電池的環(huán)保標準、重量等方面做出更多的限制條件,淘汰一批實力弱小的中小企業(yè),同時督促大型企業(yè)改進技術和轉型。鋰電池與鉛酸電池的競爭在所難免,很多企業(yè)也早已聞風而動,提前布局,已經(jīng)開始重金布局鋰電池。

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
二維碼