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邁威蓄電池MW50-12 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
邁威 MW系列電池是美國邁威公司憑借八十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，加上不斷的科研，配合市場的趨向而在中國大陸生產(chǎn)的電池，具有高性能、經(jīng)濟維護省力等特點，符合客戶的要求。隨著電子科技日新月異的發(fā)展，邁威 MWP系列免維護閥控式鉛酸蓄電池已被更廣泛地使用，并得到廣大用戶的好評。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
邁威蓄電池MW50-12 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：
1．V=
V：端子電壓（V） I：放電電流（A）
E：開路電壓（V） R：內(nèi)部阻抗（Ω）
2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。
3．放電時，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強，*充電時若為1倍，則當(dāng)*放電時，即會增強2～3倍。
用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅(qū)動馬達功率大，因此放電流大，則上式的亦變大。
2．蓄電池之容量表示
在容量試驗中，放電率與容量的關(guān)系如下：
5HR 1.7V/cell
3HR 1.65V/cell
1HR 1.55V/cell
嚴禁到達上述電壓時還繼續(xù)放電，放電愈深，電瓶內(nèi)溫會升高，則活性物質(zhì)劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。
因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，則應(yīng)停止使用，馬上充電。
3．蓄電池溫度與容量
當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
（A）電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
（B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。
邁威蓄電池MW50-12 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
邁威電池容量
通常電源設(shè)備的容量用kV&iddot;A或kW來表示。然而，作為電源的VRLA電池，選用安時（A&iddot;h）表示其容量則更為準確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮，但實際上當(dāng)電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電，這可能損壞電池，故t值有限制，電池行業(yè)中，以小時（h）表示電池的可持續(xù)放電時間，覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標稱容量值。
小電池的標稱容量以毫安時（mA&iddot;h）計，大電池的標稱容量則以安時（A&iddot;h）、千安時（kA&iddot;h）計，電信工業(yè)常取C10、C8等標稱容量值。例如，常見的Deka電池12R100SH為12V單體，100 A&iddot;h容量，即可持續(xù)放電10h，電流為10A,共放出安時數(shù)為10*10=100 A&iddot;h（實際測試中，為使電流值保持恒穩(wěn)，當(dāng)電壓變化時，應(yīng)調(diào)整外電路負載，以便計量）。
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：
電解液比值 1．280/20℃
放電電流 5小時的電流
放電終止電壓 1．70V/Cell
放電中的電解液溫度 30&lusmn;2℃
電動汽車有很多安全問題是消費者對電動汽車使用不當(dāng)造成的，電動汽車基礎(chǔ)知識的普及迫在眉睫。今天小編來給大家普及一些關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的小知識。
1.將電池安放到車上時，一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導(dǎo)致位置不對接，那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導(dǎo)致電池損壞。
2.蓄電池*不用會慢慢的自行放電，直報廢。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時需要注意的是從電極柱上拆下正、負兩根電極線。先拆下負極線或者卸下負極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標志的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
3.蓄電池的電量可以在儀表盤上顯示出來。當(dāng)電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。若在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠，發(fā)動機又熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連即可。
4.蓄電池在充電時一定要注意時間，不要一充就是一兩天，這會導(dǎo)致充電過度，使電瓶發(fā)熱。過度充電、放電及充電不足都會縮短其使用壽命。一般情況下充電10小時左右適宜，若充電過程中電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。
5.行車時頻繁的急剎車會消耗大量的電，傳聞也會減少蓄電池使用壽命，所以各位看官要盡量避免急剎車，這不僅對電池好，對駕駛者本身也是一定的安全保障。
6.嚴禁陽光下暴曬。經(jīng)陽光暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
當(dāng)然了，以上這些都只是對蓄電池的保養(yǎng)，在其他方面，它跟普通汽車一樣，需要定期養(yǎng)護，每兩年或兩萬公里更換空調(diào)濾芯，每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。由于電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見，電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。
后小編還要提醒下大家，在新車使用之前一定要仔細閱讀說明書，畢竟不同不同型號的車會有一些些差別滴，認真研究下說明書是萬萬不可少的喲。