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ATA蓄電池LC-R1217 12V17AH尺寸及規(guī)格
ATA蓄電池有限公司是目前國內(nèi)具有較完整產(chǎn)品系列的不間斷電源（UPS）和免維護(hù)蓄電池生產(chǎn)制造企業(yè)之一。
公司的產(chǎn)品主要有ATA蓄電池，ATA電池,AT電瓶,ATA電源,ATA不間斷電源（UPS）、逆變器、ATA穩(wěn)壓電源以及免維護(hù)蓄電池。其中不間斷電源有后備式、高頻在線式、工頻在線式、在線互動式等幾大系列1 00余種規(guī)格；
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
ATA蓄電池LC-R1217 12V17AH尺寸及規(guī)格
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
ATA蓄電池LC-R1217 12V17AH尺寸及規(guī)格
蓄電池運(yùn)行檢查和記錄ATA蓄電池LC-R系列
⒈電池投入運(yùn)行后，應(yīng)少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；ATA蓄電池LC-R系列
⒊環(huán)境溫度。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象，松動的導(dǎo)線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理。
⒌運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）； ⒏電池液泄漏；
⒐溫度異常。
動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作共建共享回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、委托專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)回收、家電銷售售后網(wǎng)絡(luò)和環(huán)保及廢舊資源回收體系改建、“互聯(lián)網(wǎng)＋回收”線上線下相結(jié)合、移動服務(wù)站等多種回收網(wǎng)絡(luò)共存，建成信息共享、功能完備、輻射京津冀及周邊區(qū)域的動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。廢舊動力蓄電池溯源信息管理系統(tǒng)平臺開始實(shí)際運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)車輛在用、梯次利用及報(bào)廢動力蓄電池的信息追溯。建成基于大數(shù)據(jù)的梯次電池健康狀態(tài)及殘值評估系統(tǒng)，并支撐相關(guān)企業(yè)科學(xué)高效開展動力蓄電池回收與梯次利用業(yè)務(wù)，物理修復(fù)法等新型再生利用技術(shù)研究取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。建成2—4家廢舊動力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠，建成1—2條動力蓄電池資源化再生利用示范線。各試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，并依托試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)形成較為完善的動力蓄電池回收利用示范體系。
四、主要任務(wù)
（一）加強(qiáng)動力蓄電池回收利用體系建設(shè)
1．加快完善動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
充分落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在京津冀地區(qū)內(nèi)少構(gòu)建3家所屬車輛動力蓄電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并及時向社會公開回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)信息。鼓勵通過“換一收一”的方式回收電池質(zhì)保期內(nèi)的汽車維修電池，通過補(bǔ)貼、以舊換新等方式，從消費(fèi)者手中回收“質(zhì)保期外，新能源汽車報(bào)廢前”的廢舊動力蓄電池。規(guī)范未與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作的維修商等的動力蓄電池回收行為和程序。探索研究將汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)動力蓄電池回收主體責(zé)任情況與企業(yè)誠信體系掛鉤的機(jī)制，并考慮對嚴(yán)重失信企業(yè)實(shí)施跨部門聯(lián)合懲戒。
鼓勵京津冀區(qū)域內(nèi)的骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)與動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收利用及報(bào)廢處理渠道。支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)合作共建、行業(yè)成立動力蓄電池回收聯(lián)盟、廢舊家電、報(bào)廢汽車、成品家電等銷售售后和環(huán)保及廢舊資源等領(lǐng)域既有回收渠道的合作改建、“互聯(lián)網(wǎng)＋回收”線上線下相結(jié)合、移動回收服務(wù)站等多種方式構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃布局若干能夠進(jìn)行動力蓄電池快速檢測、分選和初步拆解的綜合性回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，打造信息互通、資源共享、覆蓋京津冀的動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)。汽車及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)及生產(chǎn)過程中報(bào)廢的動力蓄電池應(yīng)移交回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)。協(xié)調(diào)推動“京津冀區(qū)域廢舊電池物流、倉儲集散中心”的建設(shè)和市場化運(yùn)營，方便區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)等各相關(guān)主體共同使用。
規(guī)范報(bào)廢新能源汽車動力蓄電池回收處理。報(bào)廢新能源汽車上的動力蓄電池由報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)拆卸，拆卸下來的動力蓄電池包應(yīng)交售給回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)。新能源汽車應(yīng)完整報(bào)廢，動力蓄電池缺失的，新能源汽車所有人應(yīng)當(dāng)出具電池已被回收利用的相關(guān)證明，并對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。研究并明確公交公司、出租車公司等集團(tuán)用戶在新能源汽車與動力蓄電池產(chǎn)權(quán)分離時的處置方式和要求。