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藍肯蓄電池NP17-12 12V17AH技術參數
廣州藍肯電氣科技有限公司是聯合投資經營的專業(yè)化電源公司。公司總部座于經濟發(fā)達的廣州，是國內專業(yè)研究，開發(fā)，生產UPS不間斷電源、交直流穩(wěn)壓電源 、中頻電源、變頻電源、鉛酸免維護蓄電池及各種通信電源屏的高科技股份制企業(yè)。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
藍肯蓄電池NP17-12 12V17AH技術參數
♦結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
♦電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
♦端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
♦緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
♦安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用過程中
♦ 通信基站、電信系統(tǒng)
♦ 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
♦ 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風能發(fā)電系統(tǒng)
♦ 信號系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)
♦ UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
♦ 電動童車、小型電子儀器
♦ 移動電子設備、電動卷閘門
♦ 醫(yī)療設備、后背電源
♦ 直流屏電源系統(tǒng)
藍肯蓄電池NP17-12 12V17AH技術參數
、物流提示：
蓄電池內含有腐蝕性液體，屬于危險品，在不能確保運輸安全的情況，暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系。
◊、搬運、儲存、充電與維護：
1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。
2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
3、蓄電池存放前應為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應每 兩個月進行一次補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：
（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。
（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
（4）鏈接線是否擰緊。
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。
支持企業(yè)開展動力蓄電池梯次利用在通信基站備用電源領域的商業(yè)化示范工程建設，在電力儲能系統(tǒng)領域的示范驗證，在移動充電、家庭儲能、風光互補路燈等其他領域的探索應用。鼓勵企業(yè)積極探索“以租代售”、“提供服務”等新型商業(yè)運營模式和新業(yè)態(tài)，推動更具活力的動力蓄電池梯次利用市場化創(chuàng)新發(fā)展。
梯次利用企業(yè)應得到原電池生產企業(yè)的或技術支撐后才可開展相應的應用，回收梯次利用電池產品生產、試驗、使用等過程中產生的廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交再生利用企業(yè)，承擔梯次利用電池的安全環(huán)保責任，應開展動力蓄電池梯次利用的安全評估，確保梯次利用動力蓄電池的后期使用安全。
3．嚴格規(guī)范動力蓄電池再生利用
企業(yè)開展回收利用廢舊動力蓄電池活動前，應先鑒別其是否屬于危險廢物。如屬于危險廢物，除自行利用、處置本單位產生的危險廢物外，對外從事危險廢物收集、貯存、處置、利用等經營活動的企業(yè)和單位，應依法取得危險廢物經營許可資質后，嚴格按照危險廢物經營許可證核準的經營類別和經營規(guī)模，從事危險廢物經營活動。
探索開展廢舊動力蓄電池再生利用的兩段化處理，一階段先實現電池的無害化、固廢減量化處理，即先將電池安全、環(huán)保、精細化地拆解為正負極粉等材料。第二階段，將拆解后的材料進行終的資源化再生利用。
充分發(fā)揮三地資源和產業(yè)基礎優(yōu)勢，合理布局能夠輻射京津冀地區(qū)的資源化再生利用企業(yè)，滿足京津冀地區(qū)的資源再生利用需求。鼓勵產業(yè)鏈上游企業(yè)與再生利用企業(yè)積極開展相關合作，促進資源的有效集中處理。
（二）實現動力蓄電池全生命周期監(jiān)管
1．建立京津冀地區(qū)動力蓄電池回收利用信息共享機制
加強京津冀三地*門政府管理信息的互通互用，確保動力蓄電池產品的來源可查、去向可追、節(jié)點可控，實現京津冀區(qū)域內動力蓄電池從設計制造、使用、梯次利用到資源化再生利用等各環(huán)節(jié)的協同高效管理。
2．建設京津冀地區(qū)動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)
委托北京理工大學參考國家溯源平臺，以京津冀三地已有的新能源汽車運行監(jiān)控平臺為基礎，基于國家動力蓄電池產品編碼標準及配套管理辦法，形成可擴展的標識編碼方案和追溯信息規(guī)范，建設京津冀地區(qū)接口統(tǒng)一的動力蓄電池回收利用溯源信息管理系統(tǒng)，做好京津冀新能源汽車動力蓄電池編碼等信息的收集統(tǒng)計工作，并與國家相關溯源信息系統(tǒng)做好對接。
試點期間，建立和完善動力蓄電池與新能源汽車間的動態(tài)聯系。參與京津冀地區(qū)試點工作的汽車生產企業(yè)應建立企業(yè)自身的電池監(jiān)控系統(tǒng)并記錄車輛及電池編碼對應信息，并及時將相關信息上傳電池溯源信息系統(tǒng)。汽車生產企業(yè)應采取積極措施，推動與其有合作關系的銷售和售后服務商，在動力蓄電池更換、維修保養(yǎng)時應及時做好信息變更及傳送。探索研究將汽車生產企業(yè)電池信息登記上傳與京津冀地區(qū)的地方補助資金申請相掛鉤的機制。開展梯次利用探索的試點企業(yè)應及時上傳梯次利用電池的相關信息。