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銀泰蓄電池6GFM-5 12V5AH價(jià)格參數(shù)
武漢銀泰科技電源股份有限公司是烽火科技集團(tuán)控股的企業(yè)，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。（烽火科技集團(tuán)是**直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，是集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)于一體的技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，已形成光纖通信技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、無線通信技術(shù)與智能化應(yīng)用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，并向新能源應(yīng)用領(lǐng)域闊步邁進(jìn)
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
銀泰蓄電池6GFM-5 12V5AH價(jià)格參數(shù)
蓄電池特點(diǎn)：
在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)。
溫度20℃時(shí)，壽命長達(dá)10年，12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了它的高度可靠性。
dryfit 技術(shù)：電解液固定在膠質(zhì)中，不會(huì)發(fā)生泄漏。
因氣體重組低，所損失氣體很少。
組合體使用板狀極板。
依據(jù)IATA條款，對航空、鐵路和公路運(yùn)輸場合不作限制。
非常低的自放電率：20℃*長可存放2年。由于自放電率低，即使儲(chǔ)存兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。
再充電時(shí)間短。
優(yōu)良的大電流放電功能。
符合DIN43539第5部分：深度放電仍很安全。
容量從5.5安時(shí)到180安時(shí)。
經(jīng)濟(jì)：杰出的性能/價(jià)格比，以及極低的服務(wù)成本。
受到腐蝕等因素的影響，蓄電池的內(nèi)電阻會(huì)逐漸增大，當(dāng)其增加量達(dá)到30%之后，就該對其進(jìn)行替換了。通過容量測試，這個(gè)問題很容易被發(fā)現(xiàn)，就像大多數(shù)制造商所講的那樣，當(dāng)一臺(tái)蓄電池容量降到它原始容量的80%之后，就應(yīng)該更換了。對于UPS不間斷電源*處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說為防止蓄電池因*充電不足而過早損壞應(yīng)充分利用用電谷時(shí)(如深夜時(shí)間)對蓄電池充電以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。一般蓄電池被深度放電后再充電之額定容量的90%少需要10-12h。盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài)。
UPS電池的額定運(yùn)行溫度范圍是10℃~30℃(溫度25℃±5℃)，過高溫度將會(huì)嚴(yán)重縮短UPS蓄電池壽命。所有技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度為20或25℃的條件下測出的。過低的溫度將會(huì)降低UPS蓄電池的可用容量。環(huán)境溫度的上限是55℃，UPS蓄電池在使用過程中不能超過45℃。對UPS電池，在15~35℃范圍內(nèi)，充電電壓不必隨溫度的變化進(jìn)行調(diào)整;如果環(huán)境溫度偏離這個(gè)范圍，充電電壓需要隨著溫度的變換而作出相應(yīng)的調(diào)整。UPS電池*放置后電量減少是正常的，UPS電源蓄電池每日電能的流失量為1-3%，充電電池應(yīng)即充即用。*存放應(yīng)預(yù)先“喚醒”UPS蓄電池。
蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)MGE蓄電池技術(shù)參數(shù)
銀泰蓄電池6GFM-5 12V5AH價(jià)格參數(shù)
在動(dòng)力場迎來蓬勃發(fā)展期的大背景下，韓國電池*卻正遭遇一場盈利困境。
三星SDI近日公布的2016年一季度業(yè)績報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，三星動(dòng)力電池虧損達(dá)1000億韓元（約合5.8億元人民幣），與2015年第4季度虧損950億韓元相比，虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。去年，三星動(dòng)力電池共虧損3500億韓元。
記者了解到，不只是三星，LG動(dòng)力電池的盈利情況同樣并不樂觀。根據(jù)韓國MiraeAsset證券的分析數(shù)據(jù)顯示，去年，LG電池業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)營收3.151萬億韓元，營業(yè)利潤為10億韓元，盈利率僅為萬分之三。
值得注意的是，隨著《汽車動(dòng)力行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）的出爐，LG和三星在我國的供應(yīng)鏈體系或?qū)⒃庥鲎兓@為其拓展中國這一大新能源汽車市場增添了更多阻力。
而在外資電池*受到掣肘的同時(shí)，國內(nèi)電池*卻在醞釀另一場“突襲戰(zhàn)”。近日，寧德時(shí)代新能源總裁黃世霖在接受記者采訪時(shí)透露，寧德時(shí)代正在醞釀上市。“要在競爭中保持優(yōu)勢必須要有持續(xù)投入，目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已顯現(xiàn)產(chǎn)能過剩苗頭，預(yù)計(jì)很快會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的狀態(tài)，這意味著國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)格局的洗牌期即將到來。”
韓企遇政策與盈利困境
對于三星和LG的盈利困境，一位行業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，三星和LG在我國擴(kuò)張市場的主要利器是低價(jià)，而正是這種低價(jià)銷售為其打開了市場。
據(jù)悉，盡管三星和LG進(jìn)入中國市場尚未滿一年，但諸多自主車企已看上其力與性價(jià)比優(yōu)勢。上汽、奇瑞等車型采用的均為LG電池，而三星的客戶則有江淮、北汽福田等企業(yè)。
但是，這一供應(yīng)鏈體系正在悄然發(fā)生變化。
近日，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）正式公布。值得注意的是，已在我國投資建廠的三星SDI、LG化學(xué)等外資*依舊無緣名單。
根據(jù)2016年3月份*正式發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，新能源車型推廣目錄需與這一條件捆綁，即采用沒有進(jìn)入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，今年5月1日開始，將不進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補(bǔ)貼。
相關(guān)媒體報(bào)道，因三星SDI未能進(jìn)入目錄，江淮iEV6S的生產(chǎn)已放緩，而江淮方面確實(shí)擔(dān)心電池目錄未通過而影響補(bǔ)貼。此外，據(jù)悉，江淮內(nèi)部正在對國軒高科電池的匹配進(jìn)行測試。
對此，賽迪顧問股份有限公司研究總監(jiān)吳輝告訴記者，目前，三星和LG未進(jìn)入目錄，主要是未通過“TS16949認(rèn)證”，TS16949中有個(gè)條件是“必須具備有少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄”，而三星SDI和LG去年10月才相繼在中國建廠投產(chǎn)電池，因此無法通過第四批目錄的認(rèn)證條件。