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NCAA蓄電池（中國(guó)）銷售中心
NCAA蓄電池股份有限公司是烽火科技集團(tuán)控股的技術(shù)企業(yè)，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。（烽火科技集團(tuán)是**直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，是集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)于一體的技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，已形成光纖通信技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)與智能化應(yīng)用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，并向新能源應(yīng)用領(lǐng)域闊步邁進(jìn)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠(chéng)蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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NCAA電源從事閥控式密封鉛酸蓄電池和不間斷電源的研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的公司。本公司下轄江蘇宿遷和廣東清遠(yuǎn)兩個(gè)生產(chǎn)基地，均生產(chǎn)閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池、免維護(hù)膠體蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池、動(dòng)力蓄電池。宿遷生產(chǎn)基地一期投資超過(guò)25,000萬(wàn)，占地面積80000平米；生產(chǎn)基地順利通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001健康與安全管理體系認(rèn)證，蓄電池具有一致性好、能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于UPS電源、太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、金融、通訊系統(tǒng)及動(dòng)力電源系統(tǒng)等領(lǐng)域。
NCAA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
NCAA蓄電池特性；
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3．安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠。
4．長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了光宇蓄電池的長(zhǎng)壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
8．性價(jià)比高：賽能蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
NCAA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆?免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液 ● UPS不間斷電源；◆?內(nèi)阻小，大電流放電性能好 ● 消防備用電源；◆?適應(yīng)溫度廣 ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆?自放電小 ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆?使用壽命長(zhǎng) ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆?荷電出廠，使用方便 ● 電子儀器儀表；◆?安全防爆 ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆?特配方，深放電恢復(fù)性能好 ● 便攜式電子設(shè)備；◆?無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用 ● 攝影器材；◆?產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合標(biāo)準(zhǔn) ● *自行車、紅綠警示燈等
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適用于新能源汽車的超級(jí)電容器多為大容量模組，在風(fēng)電領(lǐng)域的風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用。據(jù)能量局統(tǒng)計(jì)，2015年全國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新增裝機(jī)容量3297萬(wàn)千瓦，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，占全部發(fā)電裝機(jī)容量的8.6%。強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭同時(shí)意味著風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)的大量需求，也意味著超級(jí)電容器的廣闊市場(chǎng)。
與此同時(shí)，在超級(jí)電容早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作的大本營(yíng)--智能儀器及電子消費(fèi)品市場(chǎng)，MEMS微型電容器的創(chuàng)新概念迅速竄紅。它依托自供電技術(shù)，借助超精密機(jī)械加工技術(shù)，在分布式無(wú)線傳感領(lǐng)域和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域等新興領(lǐng)域大有可為。同樣可穿戴設(shè)備也成為超級(jí)電容的潛在應(yīng)用領(lǐng)域。清華大學(xué)教授、集星科技科學(xué)家王曉峰博士曾公開(kāi)表示電容更多以系統(tǒng)解決方案的核心模組的身份出現(xiàn)。這有點(diǎn)像樂(lè)高積木，一套套標(biāo)準(zhǔn)模組如同形狀顏色各異的組件經(jīng)過(guò)堆砌和拼裝，構(gòu)筑無(wú)限的可能。同時(shí)，超級(jí)電容系統(tǒng)解決方案被應(yīng)用于軌道交通、微電網(wǎng)、*等領(lǐng)域，譜寫(xiě)出產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作的多種可能。
產(chǎn)業(yè)鏈的“多樣可能”
超級(jí)電容器各產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系
在超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)鏈中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的原材料主要是正負(fù)電極/電解液和隔膜。其中雙電層電容器的電極活性材料多為活性炭，其產(chǎn)業(yè)化技術(shù)主要掌握在西方發(fā)達(dá)國(guó)家手中。隔膜技術(shù)掌握在日本企業(yè)手中。電解液方面，國(guó)內(nèi)暫無(wú)技術(shù)瓶頸。而其制作工藝：配料→混漿→制電極→裁片→組裝→注液 →活化→檢測(cè)→包裝，整套流程的技術(shù)含量頗高，準(zhǔn)入門檻較高。
經(jīng)此梳理，不難發(fā)現(xiàn)超級(jí)電容器還算是一個(gè)擁有多樣可能性的產(chǎn)業(yè)鏈。同眾多行業(yè)類似，產(chǎn)業(yè)企業(yè)早年無(wú)法實(shí)現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)的掣肘之一是成本高，其原因是電池關(guān)鍵材料，主要是活性炭極和隔膜，無(wú)法自主研發(fā)生產(chǎn)，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)量產(chǎn)降低成本。結(jié)合市場(chǎng)反饋來(lái)說(shuō)一點(diǎn)，初步接觸并使用超級(jí)電容器的公司多不滿其較高的成本，但若從綜合運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，超級(jí)電容器與其他儲(chǔ)能產(chǎn)品相比還是很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。以鉛酸蓄電池為例，目前一般可充放電5000次， 但超級(jí)電容器理論上的充放電次數(shù)可達(dá)數(shù)萬(wàn)次乃數(shù)十萬(wàn)次，就實(shí)際水平而言，國(guó)內(nèi)部分廠商的超級(jí)電容器可輕松實(shí)現(xiàn)充放電20000次。這樣一來(lái)，如果超級(jí)電容器在使用壽命上是蓄電池的4-5倍，而價(jià)格卻僅為其3倍左右。這也正說(shuō)明部分新能源企業(yè)一旦選定了超級(jí)電容做儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件，甚少選擇其他儲(chǔ)能產(chǎn)品。
即便如此，國(guó)內(nèi)也早已展開(kāi)相關(guān)的技術(shù)攻關(guān)。2012年，集星科技參股寧波中車新能源科技有限公司，后者專門從事超級(jí)電容器電極、超級(jí)電容器單體及超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)研發(fā)。2014年，東陽(yáng)光科與深圳清華大學(xué)研究院（下稱"清華研究院"）簽署有關(guān)大容量動(dòng)力型超級(jí)電容器的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的《技術(shù)開(kāi)發(fā)（合作）合同》，加快大容量動(dòng)力型超級(jí)電容器在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。按照時(shí)間推廣，上述學(xué)術(shù)科研成果應(yīng)正在進(jìn)入和實(shí)際產(chǎn)品開(kāi)發(fā)融合的層面，這在時(shí)間上又佐證了拐點(diǎn)之說(shuō)。