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萬松蓄電池SN5-12 12V5AH尺寸及規(guī)格
泉州圣能電源科技有限公司（萬松電源）始于1996年，是專業(yè)從事鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè)。經(jīng)過多年成長，泉州圣能電源已成為中國的鉛酸蓄電池制造商。占地80畝，主體廠房30000多平方米，年產(chǎn)能300萬千伏安。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
萬松蓄電池SN5-12 12V5AH尺寸及規(guī)格
萬松SN系列蓄電池產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域
1、通訊：汽車電話、系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。
電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出 具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
萬松蓄電池SN5-12 12V5AH尺寸及規(guī)格
風(fēng)帆股份日前公告，因生產(chǎn)經(jīng)營需要，擬將公司名稱由“風(fēng)帆股份有限公司”變更為“中國船舶重工集團動力股份有限公司”。在此之前，風(fēng)帆股份披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬注入中船重工集團、中國重工等持有的包括5家*科研院所核心動力資產(chǎn)在內(nèi)的16家公司，作價144億元動力資產(chǎn)，并募集配套資金138.75億元。
中船重工資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理吳忠在接受記者采訪時表示，目前，5家研究所還有一多半資產(chǎn)尚未注入上市公司，而且，已注入動力資產(chǎn)的業(yè)務(wù)整合和擴展還有很大的空間。
重組動力公司
記者：為什么要將風(fēng)帆股份打造成一個動力裝備平臺？
吳忠：將風(fēng)帆股份建成一個動力裝備平臺，是中船重工實施“分板塊”加快推進集團*資產(chǎn)證券化的重要一步。在我國裝備制造業(yè)中，動力一直都是一個瓶頸。相比之下，艦船行業(yè)在動力解決上做得相對較好。但艦船動力要從軍用領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，還需要先將這些動力業(yè)務(wù)集合到一個平臺，再通過各動力間內(nèi)生式的發(fā)展，來提高動力解決的綜合能力。
記者：近日風(fēng)帆股份發(fā)布了擬變更公司名稱的公告，是出于怎樣的考慮？
吳忠：今后中船重工集團的動力整合板塊會以風(fēng)帆股份為主。我們現(xiàn)在擬定的名稱是“中國船舶重工集團動力股份有限公司”，現(xiàn)在要取四字名稱，于是“中船動力”、還是“中國動力”，終要以日后的公告為準(zhǔn)。
過去的風(fēng)帆股份做的是化學(xué)動力，專注于鉛酸蓄電池為主的汽車啟動電池業(yè)務(wù)，這次我們在化學(xué)動力基礎(chǔ)之上，把燃?xì)鈩恿?、蒸汽動力、民用核電、柴油機動力、熱氣機動力和全電動力六大動力業(yè)務(wù)一次性注入風(fēng)帆股份，無論在還是國內(nèi)，只有我們這一家做到了這一點。注入七大動力后，再以一個汽車電池的樣子呈現(xiàn)在投資者面前，就不太合適了。
記者：為什么要將七大動力集合到一起？七大動力業(yè)務(wù)在未來的發(fā)展上有無側(cè)重？
吳忠：以前這些動力業(yè)務(wù)分散在不同研究所里，部門間協(xié)調(diào)費時費力，現(xiàn)在將這些動力業(yè)務(wù)集合在一個平臺下，戰(zhàn)略上進行協(xié)同，明確每家的方向，進而可以提高工作效率。
在這七大動力里，我們會優(yōu)先考慮發(fā)展燃?xì)鈩恿?、化學(xué)動力和民用核動力。先，我們703所的燃?xì)廨啓C技術(shù)是*自主知識產(chǎn)權(quán)的，燃?xì)廨啓C在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也十分廣泛，比如民用工業(yè)發(fā)電、工業(yè)燃?xì)廨啓C等。其次，燃?xì)廨啓C維護成本較高，每年的維護費相當(dāng)于整機的25%，這為企業(yè)帶來了持續(xù)而穩(wěn)定的收入。
化學(xué)動力方面的市場空間同樣廣闊。風(fēng)帆股份此前專注的汽車啟動鉛酸蓄電池，在國內(nèi)一直處于行業(yè)地位。此次注資后，公司化學(xué)動力板塊將拓展叉車電池、鋰電池、燃料電池、石墨烯電池等多領(lǐng)域，新能源汽車以及潛艇、等水下裝備都離不開這些電池。
本次重組募集資金的一個使用方向就是將核電站應(yīng)用向海上領(lǐng)域推廣。這次注入的主要是核電站的部件業(yè)務(wù)，包括核級閥門、結(jié)構(gòu)件等。今后海島、海上油氣開采、深?？臻g站都將用到這些部件。