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加速時(shí)間就是輸出頻率(frequency)從0上升到大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓(voltage)。
加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路(Electric circuit)電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。西門子代理商西門子努力滿足一切法律和道德要求，并且，只要可能，我們還努力超越這些要求。我們的責(zé)任是按照的職業(yè)和道德標(biāo)準(zhǔn)和慣例來開展業(yè)務(wù)：公司絕不容忍任何不合規(guī)的行為。加減速西門子控制器6RA80面板報(bào)警F60050當(dāng)天修好時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作(operate)幾次，便可確定出時(shí)間。        4。運(yùn)行頻率：