西門子MM430 110KW變頻器380-480V標準版

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載人登上不僅需要可靠的技術，還不能妥協(xié)和犧牲舒適度。因此，萊特納索道公司在安裝新的纜車時選擇使用可靠的控制技術進的指揮及信號設備。                                                            

在*技術的支持下，索道成為了一種安全可靠的交通方式。盡管如此，當乘坐TD32 Eisgratbahn纜車懸停在100米的高空，欣賞奧地利施圖拜冰川的全景時，很多人仍然會感到心臟怦怦直跳——或是因為緊張，或是因為激動。這種纜車每輛多可搭載32名游客。他們興高采烈，對白雪皚皚的山丘和深不可測的山谷心馳神往，渴望風景。 

阿爾卑斯山脈上長的三線索道

經過16個月的建設，三線索道于2016年投入運營。它全長4700米，是阿爾卑斯山脈上長的索道，也是世界上di一條由兩部分組成且可連續(xù)運行的三線索道。它共有49個車廂，依靠兩根承載繩和一根牽引索進行懸停和驅動，每小時可搭載多達3000名游客上下山。它的成功運行要歸功于世界領xian的索道系統(tǒng)制造商之一萊特納索道公司。 

游客安全是頭等大事。因此，索道制造商采用了西門子的控制技術。萊特納索道公司電子工程部門負責人Günther Tschinkel表示：“我們采用西門子的安全技術已經有12年了。目前，我們仍主要使用SIMATIC S7-300F，但我們現(xiàn)在正逐漸轉向SIMATIC S7-1500F。在驅動方面，我們則使用小型、模塊化的SINAMICS G120以及具備集成的安全功能的S120變頻器。我們計劃在2019年冬季以前在所有新工程中安裝這一控制技術。” 

萊特納索道公司電子工程部門負責人Günther Tschinkel