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西門子MM430 11KW變頻器380-480V標準版

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  • 型號
  • 品牌 Siemens/西門子
  • 廠商性質 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2020-09-08 11:13:25瀏覽次數(shù):177

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進口 應用領域 化工,石油,地礦,電子,交通
西門子MM430 11KW變頻器380-480V標準版



潯之漫智控技術(上海)有限公司 上海詩慕自動化設備有限公司
本公司銷售西門子自動化產(chǎn)品,*,質量保證,價格優(yōu)勢
西門子PLC,西門子觸摸屏,西門子數(shù)控系統(tǒng),西門子軟啟動,西門子以太網(wǎng)
西門子電機,西門子變頻器,西門子直流調速器,西門子電線電纜
我公司大量現(xiàn)貨供應,價格優(yōu)勢,*,德國*

詳細介紹

西門子MM430 11KW變頻器380-480V標準版

  

西門子MM430 11KW變頻器380-480V標準版

 

潯之漫智控技術(上海)有限公司 上海詩慕自動化設備有限公司
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我公司大量現(xiàn)貨供應,價格優(yōu)勢,*,德國*

 

西門子研究人員開發(fā)的虛擬傳感器不必借助安裝在電機內部的傳感器,即可計算出電機內部溫度。籍此得到的信息可以避免不必要的停機——這一改進將大大降低運營成本。

諸如壓縮氣體用的大型電機的轉子,盡管龐大如房間,但卻難以進入。這種轉子在啟動時產(chǎn)生的熱應力很高,一旦過熱就會造成損害。因此,必須監(jiān)測其溫度。

驅動這種轉子的電機是所謂的凸極電機,這些巨大的機器在石油、天然氣及化工行業(yè)常用于驅動大功率泵機。由于未配備變頻器,直接連接至電網(wǎng),它們在啟動時會產(chǎn)生大量的熱量。若反復啟動,其內部溫度可能飆升至800°C,從而可能造成嚴重損害。為此,在重新啟動之前,必須讓電機冷卻下來。問題是:需要多長時間?電機內部關鍵區(qū)域的溫度無法直接測量。這樣一來,技術人員迄今為止只能估計冷卻時長。一般而言,專家會設定一個緩沖期,以排除發(fā)生損害的可能性。這樣的停機往往長達12小時,比實際冷卻用時長得多,故而令經(jīng)營者蒙受巨大損失。

透過增強現(xiàn)實頭盔來觀看電機演示器,佩戴者可以看到電機及其內部的逼真模擬,以及疊加于其上的真實演示器。

虛擬傳感器

現(xiàn)在,得益于西門子中央研究院(CT)開展的工作,研究人員可以利用虛擬傳感器來測量和監(jiān)測電機在運行狀態(tài)下的內部溫度。這一發(fā)展有助于顯著減少停機時間,提高設備利用率。虛擬傳感器原型的數(shù)學模型基于數(shù)字化雙胞胎—戴者可以看到電機及其內部的逼真模擬,以及疊加于其上的真實演示器。從藍色到紅色的不同顏色表明了溫度水平。

西門子中央研究院的仿真專家Birgit Obst表示,“我們借鑒了西門子過程工業(yè)與驅動集團,特別是柏林西門子電機工廠同事們的工作成果。他們在開發(fā)電機時,使用了數(shù)學模型來捕捉驅動裝置的幾何形狀和材料特性,以便創(chuàng)建出每個組件的數(shù)字化雙胞胎。”但這些模型極為廣泛且又復雜,因而通常無法用于實時計算。在解決這一挑戰(zhàn)的過程中,西門子研究人員取得了兩個重大進展:他們成功地運用了數(shù)學規(guī)約方法,并且成功地推導出抽象模型,盡管這些模型不那么全面,但仍可得出關鍵的模擬結果。這些模型的計算速度比傳統(tǒng)工程仿真工具快1000倍,并且精度偏差更小、可控。得益于此,西門子開發(fā)出可在運行期間持續(xù)進行監(jiān)測的數(shù)字化雙胞胎。這些數(shù)字化雙胞胎可以隨時提供現(xiàn)實的虛擬圖像。通過將虛擬傳感器生成的數(shù)據(jù)與非運動組件上的傳感器生成的數(shù)據(jù)進行比較,可量化虛擬傳感器的精度。

節(jié)省費用

由于存儲和取回機器等設備全天候運行,任何意外停機都有可能造成數(shù)百萬美元的損失,因此維持持續(xù)的正常運行至關重要。

在這種情況下,預測性維護就有了用武之地。電機與其他關鍵設備上的傳感器可以收集時間。

數(shù)字化服務促進可靠運營

針對中高壓應用領域,西門子提供數(shù)字化傳動系統(tǒng)服務。這一云解決方案可確保相關人員能夠持續(xù)獲得組件狀態(tài)的信息。在發(fā)生重大變化之前,經(jīng)過認證的服務專家會立即與用戶聯(lián)系,明確故障,并提供故障排除支持。

自動狀態(tài)報告和通知也為用戶提供了便利,幫助他們在早期階段檢測故障。如果采取了這些措施后仍發(fā)生了停機,運營商可以直接讓服務專家同料場溝通,以迅速作出反應。

在為無齒輪磨機提供的設備健康狀況分析中也包含了類似的數(shù)字化服務。該解決方案不僅考慮到了無齒輪電機的特定需求和行為,也涵蓋了所有相關組件,包括電源和冷卻設備、驅動、磨機本身等。

數(shù)字化傳動系統(tǒng)服務無齒輪磨機的設備健康狀況分析等數(shù)字化服務可以幫助設備可靠運行。

利用西門子研究人員開發(fā)出的新模型,可以得出關于電機轉子溫度的可靠結論。西門子中央研究院仿真與數(shù)字化雙胞胎核心技術領域的協(xié)調員Dirk Hartmann指出,“打個比喻,這就像是天氣預報?,F(xiàn)在,我們可以測量——換句話說,計算出——特定地點的溫度,在本例中亦即轉子的溫度。不僅如此,綜合利用各個測量點——相當于氣象站——提供的數(shù)據(jù),我們可以對所有區(qū)域進行預測,而不只是被測量的區(qū)域。”

這種能力可以為經(jīng)營者節(jié)省大筆費用。西門子過程工業(yè)與驅動集團在柏林的開發(fā)人員Artur Jungiewicz表示,“這樣的優(yōu)化過程可以防止電機過熱,并縮短冷卻階段的停機時間,由此每小時節(jié)省可多21萬歐元。”這種模擬的另一個特殊特性是其速度:現(xiàn)在溫度變化方向也可以得到實時監(jiān)測并預測。

演示實踐

一個桌子大小的演示器展示了西門子仿真系統(tǒng)的工作方式:一根軸將兩臺小電機連接起來。左側電機使右側電機減速,并在此過程中產(chǎn)生持續(xù)負荷。傳感器測量電機外部溫度。與此同時,運行時長和負荷的數(shù)據(jù)就能被收集到。仿真系統(tǒng)應用這些輸入?yún)?shù)和電機的有關數(shù)學模型,計算出右側驅動裝置內部溫度,預測溫度變化。

MM4系列是西門子近些年在中國銷售的主力通用變頻器,與其6SE70/71系列形成低高搭配,MM4在功率上是250KW以下,6SE70/71可以覆蓋2.2-2300KW 范圍;MM4側重通用,價格相對便宜,而6SE70/71側重高性能和多機傳動解決方案,價格高。在MM4內部又分為:MM410/420/430/440,用以瞄準多個不同的市場方向,降低其配置和成本,加強其競爭力。其中:

1)MM420 功率范圍是:0.12-11kw,主要用于OEM行業(yè)的中小功率變頻器配套,如紡織、印刷、包裝等 。

2)MM430 功率范圍:7.5-90KW,主要用于風機水泵的應用 。

3)MM440 功率范圍:0.12-250KW,是MM4系列中性能、功率較全的產(chǎn)品,可以覆蓋MM410/420/430不能滿足要求的場合,具備更*的性能,采用了多種控制方案包括矢量控制,能滿足大多數(shù)行業(yè)的需要。

還有就是主要是應用的區(qū)別,有矢量控制,可以應用在要求比較高的場合;430一般應用在水泵或者風機之類的電機上;420是通用變頻器,應用在要求不高的一般變頻場合。

另外,MM420供電電源電壓為三相交流或單相交流,具有現(xiàn)場總線接口的選件,可以用于傳送帶、材料運輸機、泵類、風機和機床的驅動;MM430水泵和風機型;MM440適用一切傳動裝置,具有高級矢量控制功能,可用于多種部門的各種用途,例如傳送帶系統(tǒng)、紡機、電梯、卷揚機以及建筑機械等。

2、至于MM4和G系列變頻器的區(qū)別

sinamICs G系列變頻器是西門子近年來推出的產(chǎn)品,價格比MM4系列貴,將逐步取代MM4產(chǎn)品。而且G系列變頻器自帶DP通訊接口,不像MM4還需要配通訊卡選件。

如果你的負載不是風機、泵類負載,而是要求比較高的單傳動應用話,建議你采用G系列變頻器。

 

西門子MM420變頻器,帶內置濾波器系列訂貨號

一,200-240V 1ac withfilter 帶內置濾波器

1,6SE6420-2AB11-2AA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 0.12kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 0.12kW 173x 73x 149(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

2,6SE6420-2AB12-5AA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 0.25kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 0.25kW 173x 73x 149(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

3, 6SE6420-2AB13-7AA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 0.37kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 0.37kW 173x 73x 149(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

4,6SE6420-2AB15-5AA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 0.55kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 0.55kW 173x 73x 149(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

5,6SE6420-2AB17-5AA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 0.75kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 0.75kW 173x 73x 149(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

6, 6SE6420-2AB21-1BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 1.1kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 1.1kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

7,6SE6420-2AB21-5BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 1.5kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 1.5kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

8,6SE6420-2AB22-2BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 2.2kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 2.2kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

9,6SE6420-2AB23-0CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定轉矩 3kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 3kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

二,200-240V 3ac withfilter 帶內置濾波器

1,6SE6420-2AC23-0CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 3kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 3kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

2,6SE6420-2AC24-0CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 4kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 4kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

3,6SE6420-2AC25-5CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 200-240V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 5.5kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 5.5kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

三, 380-480V 3ac withfilter 帶內置濾波器

1,6SE6420-2AD22-2BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 2.2kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 2.2kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

2,6SE64202AD230BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 3kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 3kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

3,6SE6420-2AD24-0BA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 4kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 4kW 202x 149x 172(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

4,6SE6420-2AD25-5CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 5.5kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 5.5kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

5,6SE6420-2AD27-5CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 7.5kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 7.5kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

6,6SE6420-2AD31-1CA1  MICROMASTER 420 安裝有 A 級濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 11kW 過載 150% 用于 60S 二次矩 11kW 245x 185x 195(高x寬x深) 防護等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

 

本司以上型號均可訂貨,歡迎廣大顧客光顧咨詢

 

海洋石油720

迎難而上,IDS彰顯驅動實力
  物探船用于海洋地球物理的勘探,需要長期在海上連續(xù)作業(yè),整條船的動力系統(tǒng)是全船的心臟,即要保障全船正常的行使,還要滿足艱巨的作業(yè)需求。“海洋石油720”作為亞洲首艘三維地震12纜物探船,工作水深可達3000米,可在5級海況(浪高:2.50-4米,風力6級)和3節(jié)海流情況下采集地震數(shù)據(jù),水下設備可在5級海況情況下安全收放,在5節(jié)航速(約9.2km/h)時,提供大100噸拖力,可拖帶12根8000米地震采集電纜和雙震源共8排qi槍陣列,各項性能指標均需達到xian進水平。“海洋石油720”還要求推進器轉速與螺距綜合調節(jié),使得作業(yè)拖力和航速達到大效益,同時實現(xiàn),對自動化控制的精細度和穩(wěn)定性提出了*的挑戰(zhàn)。為了采集數(shù)據(jù)更員們營造良好的生活環(huán)境,動力系統(tǒng)對噪音的控制也提出了嚴格的要求。
  這樣一個復雜艱巨的任務,完成工期僅15個月,設備調試只有2.5個月,較同類項目調試和試航周期縮短至少1個月的時間,時間緊、任務重。
  西門子作為“海洋石油720”電力推進系統(tǒng)機械和電氣總承包商,為船舶提供*的柴-電推進系統(tǒng),包括全船難的動力核心--中壓驅動系統(tǒng)。基于全集成驅動系統(tǒng)IDS理念,西門子將驅動的產(chǎn)品進行整合,包括中壓變頻器、變壓器、電動機等。所有產(chǎn)品之間,采用了統(tǒng)一的總線通訊,通用的軟件,設計、運行都在統(tǒng)一的環(huán)境中,數(shù)據(jù)流更加通暢。同一品牌下的產(chǎn)品*支持整個產(chǎn)品生命周期管理,服務方便,響應及時,特別是對設計和運行階段的完善支持,大大縮短調試時間。

●性能*,物探船航速提升30%以上
  基于IDS理念的中壓驅動系統(tǒng)解決方案是本船運行的核心,包括2臺SINAMICS GM 150,4臺變壓器和2臺推進電機。整個推進系統(tǒng)采用冗余推進設計和全中壓變頻系統(tǒng),通過變頻技術控制一臺180千瓦交流異步推進電機,調節(jié)負載電機轉速,通過遙控系統(tǒng)軟件繪制推進器的轉速和螺距的優(yōu)化曲線,實現(xiàn)推進器與螺距的綜合調節(jié)和用,使得設計航速達到16節(jié),拖帶作業(yè)航速達到5節(jié),比公司原有物探船的航速提升了30%以上,大大降低了船舶往返的時間,提高了作業(yè)效率。

 ●節(jié)能顯著,每年節(jié)約燃油成本700余萬元
  除了注重船舶性能和采集能力外,西門子還十分注重節(jié)能、減排等指標,研發(fā)的自動化監(jiān)測報警系統(tǒng)IMAC,采用SIMATIC S7系列PLC和上位機監(jiān)控軟件,可實現(xiàn)遠端控制和就地控制。同時全集成驅動系統(tǒng)IDS解決方案讓縱向數(shù)據(jù)流更通暢,船舶操縱過程中可實現(xiàn)定速、聯(lián)合、變速三種模式,為降低能耗、節(jié)約成本起到相當大的作用,為客戶帶來巨大的經(jīng)濟效益。據(jù)測算,在正常作業(yè)期間,船舶使用3臺主發(fā)電機,負荷80-85%之間時,用定速模式時,每天耗油58-60方左右,而運用聯(lián)合模式時,由于轉速、螺距達到配,每天耗油53-55方左右,每天能節(jié)省燃油約5方,降低油耗約8%。若每年正常作業(yè)230-250天,平均每年節(jié)省燃油1150-1250方。按每方燃油6千元/立方計算,每年的成本將節(jié)約690萬-750萬元,經(jīng)濟效益顯著。

Hartmann表示,“我們的虛擬傳感器非常乎于直接測量溫度。原型機測量出當前溫度,并預測未來可以重新啟動電機的時間點。”源自工程系統(tǒng)的基礎模型為我們“提供了寶貴的技術專長基礎,使我們的方法有別于競爭對手所采用的*基于數(shù)據(jù)的過程。”Obst如是說。Hartmann補充道,“工程模型集成鏈為在線模擬和校準奠定了基礎,這是du一wu二的賣點。”

 

 

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