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系統(tǒng)構(gòu)成與運(yùn)行過程
壓縮式制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器組成。制冷劑在壓力溫度下沸騰，低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機(jī)不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的蒸氣，并將它壓縮到冷凝壓力，然后送往冷凝器，在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體，制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(zhì)（通常是水或空氣），與冷凝壓力相對應(yīng)的冷凝溫度一定要高于冷卻介質(zhì)的溫度，冷凝后的液體通過膨脹閥或其它節(jié)流組件進(jìn)入蒸發(fā)器。 [
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
操作規(guī)程
編輯冷凍機(jī)開啟
2、打開壓縮機(jī)的排氣截止閥。3、滑閥指針在“0”的位置上，即10%負(fù)荷位置。
4、按電加熱按鈕，加熱燈亮，油溫升至40℃后，按加熱停止鈕。
5、按水泵起動鈕，向供水。
6、按按鈕起動油泵，同時回油C自動開啟。
7、5秒到10秒鐘后，油壓與壓差可達(dá) 0.4 ～0.6Mpa，按主機(jī)
起動鈕，壓縮機(jī)起動，旁通電磁閥A也即自動打開，回油電磁閥C自
動關(guān)閉。
8、觀察吸氣，逐步開啟吸氣截止閥。
壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，A閥自動關(guān)閉，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓（噴油
壓力與排氣壓力）差為0.15～0.3Mpa
9、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力、溫差正常后，檢查各運(yùn)動部位、測溫、測壓點(diǎn)的密封
情況。
冷凍機(jī)活塞式
在活塞式冷凍機(jī)中，需要的摩擦部位有 [3] ：活塞與氣缸的壁面；連桿大頭軸瓦與曲柄銷；連桿小頭軸瓦與；活塞銷與活塞銷座；前后滑動軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸的靜動摩擦密封面等。在小型低速冷凍機(jī)中簡單的潤滑方式是飛濺潤滑，即在冷凍機(jī)的箱內(nèi)，借助于曲軸的連桿大頭的回轉(zhuǎn)攪動油面，將潤滑油甩到摩擦表面使之潤滑，但對有些摩擦表面潤滑油難以達(dá)到，潤滑不充分，易造成大的摩擦和磨損，故這種潤滑方式可靠性差，已很少單獨(dú)采用。
在新、老系列的冷凍機(jī)中大多采用著強(qiáng)制性循環(huán)潤滑，即利用油泵將油強(qiáng)制輸送到各潤滑點(diǎn)。活塞式冷凍機(jī)的潤滑多為內(nèi)，即潤滑系統(tǒng)不單獨(dú)設(shè)立油箱和油泵站，而是采用冷凍機(jī)的曲軸箱兼作潤滑油箱，專門的與曲軸的一端相連，與冷凍機(jī)構(gòu)成了一個整體。
油泵經(jīng)孔為0.28-0.154mm的篩網(wǎng)式粗濾器從曲軸箱中吸油，而后經(jīng)為10-20μm的紙質(zhì)或粉末冶金式的精細(xì)將冷凍機(jī)潤滑油壓出，一路潤滑油被送到曲軸的前端，潤滑軸封、前、曲柄銷及連桿小頭，另一路壓力油進(jìn)到曲軸的后端，潤滑后主軸承、曲柄銷及連桿小頭，此外該壓力油還同時被送到油分配閥，用于控制能量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。潤滑系統(tǒng)中還應(yīng)帶有壓力表、調(diào)壓閥等*元件，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)潤滑油的壓力并可使多余的潤滑油流回曲軸箱。在該系統(tǒng)中面是利用連桿小頭擠出的油和連桿大頭甩出的油實(shí)現(xiàn)摩擦面的潤滑。
冷凍機(jī)中所采用的潤滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵、內(nèi)嚙合齒輪式油泵(俗稱月牙泵)和擺線式油泵(俗稱梅花泵)等3種。對于外嚙合泵吸壓油口的位置確定后，泵的旋轉(zhuǎn)方向是一定的，不可逆轉(zhuǎn)，對全封閉和半封閉式冷凍機(jī)，因冷凍機(jī)機(jī)殼與機(jī)殼連成一體，從外部難以辨別泵的轉(zhuǎn)向，容易造成齒輪泵轉(zhuǎn)向的錯誤而使?jié)櫥ъ`，故外嚙合齒輪泵在冷凍機(jī)中較少應(yīng)用。對內(nèi)嚙合齒輪泵而言，月牙體(分開吸、壓油腔，保證內(nèi)外齒輪頂密封的構(gòu)件)可做成具有自動定位的結(jié)構(gòu)，不論齒輪的旋轉(zhuǎn)方向如何都不改變吸、壓油口的位置，故對油泵的轉(zhuǎn)向無限制，因此在新系列封閉和半封閉式冷凍機(jī)中廣為應(yīng)用。擺線與內(nèi)嚙合齒輪泵類似，也可做到對泵的旋轉(zhuǎn)方向無限制，此外擺線轉(zhuǎn)子泵齒形簡單，加工容易，結(jié)構(gòu)緊湊，在冷凍機(jī)中有著廣闊的應(yīng)用前景。