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科華蓄電池內(nèi)阻分析
現(xiàn)在我 郵電部分已廣泛采用閥控式密封鉛蓄電池作為通訊電源。由于這種電池是密封的，不像原來的自由電解液固定型鉛蓄電池那樣透明直觀，又無法直接丈量電解液密度，因而給使用維護工作帶來 定的困難。于是人們希看通過檢測科華蓄電池內(nèi)阻的辦法來識別和猜測電池的 能。目前進口的和 產(chǎn)的用于在線丈量電池內(nèi)阻的VRLA電導(dǎo)測試儀已在 些部分得到應(yīng)用。然而實踐中可以發(fā)現(xiàn)，利用在線檢測閥控式密封鉛蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）來識別和判定電池的 能并不能令人滿足。本文擬在分析科華蓄電池內(nèi)阻的組成、測試原理和方法的基礎(chǔ)上，闡述這 方法的適用條件及其局限 。
科華蓄電池正確保養(yǎng)方法
日常生活中鉛酸蓄電池正確保養(yǎng)方法
市場上很多電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池 樣、保證科華蓄電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響， 般來說鉛酸蓄電池開箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無裂紋，如有裂損，用環(huán)氧樹脂即可牢靠地粘補好。若 初不檢查， 旦注入電解液，如發(fā)現(xiàn)有裂損，損失就難挽回了。原因有四點：
(1) 科華蓄電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。
(2) 電解液 注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應(yīng)，在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。
(3)科華蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結(jié)晶熱錯位，使其耐侵蝕 降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能 就越小。
科華蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：
1、科華蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進蓄電池內(nèi)。
3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。
5、開口蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。
8、充電電流不得超過規(guī)定值， 般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流 般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當(dāng)工具依順時針方向進行強制 禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。
11、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不要斷開蓄電池的電路。
12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。
13、在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負(fù)連接線。
14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設(shè)備。
科華蓄電池在使用中注意的有以下幾點：
1.科華電池安放的環(huán)境是否通風(fēng)？
2.科華蓄電池連接線螺栓必須擰
3.科華電池擺放要整齊.電池之間間距要保證5CM以上
?.科華電池定期除塵，除塵時要使用防靜電毛巾或吸塵器，嚴(yán)禁使用濕毛巾
對于科華密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：
①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓 般控制在2.15±0.1V/單格，循環(huán)使用時電壓 般控制在2.35±0.1V/單格，若說明書有要求時應(yīng)按說明書操作。
②注意使用環(huán)境溫度， 般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強對電壓的調(diào)節(jié)。
③對于不同廠 的蓄電池不可混用，同 廠 的蓄電池新舊不可混用。
④科華蓄電池 好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
免維護鉛酸蓄電池，顧名思義 大的特點就是“免維護”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當(dāng)然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。
常用的蓄電池主要分為三類，分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
1） 普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。
2） 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在*干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
3） 免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小。使用壽命 般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種： 種在購買時 次 加電解液以后使用中不需要維護（添加補充液）；另 種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：
⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前 好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
⒌蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到 定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
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