PVQ20 B2R SE3S 21 CG30

PVQ20 B2R SE3S 21 CG30

PVQ20 B2R SS1S 21 CM7 12

PVQ13 A2L SE1F 20 C14 12

PVQ32 B2R SE1S 21 CM7D 12 S2

PVQ20 B2R SE1S 21 CGD 30 S2

PVQ10 A2R SS1S 20 CG 30 S2

PVQ20 B2R SE1S 21 C21D 1 2

PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 P 13

PVQ10 A2R SE3S 20 CM7D 1 2

武漢耀泰機電設備有限公司
經營產品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價：高女士
店鋪展示價格僅為曝光，實際請聯(lián)系客服咨詢！

軸向間隙太大，即葉片泵轉子厚度與定子厚度和葉片泵泵體孔深度尺寸相差太大，或者修理時加了紙墊子，使軸向間隙過大，內泄漏過大，內泄漏增大，而使輸出流量減小。威格士葉片泵變量機構調的不對，或者有毛病，可在查明原因后酌情處理配油盤端面磨損或拉有溝槽，內泄漏量大，輸出流量不夠，一般要研磨配油盤端面。濾油器堵塞，或過濾精度太高，不上油或上油很少視堵塞程度而定，可拆卸清洗。0液壓油的粘度過低，特別是對小容量葉片泵，當油液粘度過低或因油溫溫升過高，葉片泵打出的油往往不能加載上升到所需壓力。這是油液粘度過低和溫升造成內泄漏增大的緣故。對限壓式變量葉片泵，當壓力調節(jié)螺釘未調好，超過限壓壓力后，流量顯著減小，進入系統(tǒng)后，壓力難以更高。葉片泵內零件磨損后，在低溫時雖可升壓，但設備運轉一段時間后，油溫升高，因磨損產生的內泄漏大，壓力損失也就大，壓力此時便上不去不能到Z高，如果此時想硬性調整上去旋緊溢流閥，會產生表針劇烈抖動的現(xiàn)象。此時可以肯定是葉片泵內嚴重磨損，如果換一臺新的葉片泵，壓力馬上就會上去。定子內表面刮傷，致使葉片頂部與定子內曲面接觸不良，內泄漏大，流量減小，壓力難以調上去。此時應拋光定子內曲線表面或者更換定子。對裝有減壓閥的中高壓葉片泵，如果減壓閥的輸出壓力調的太高，會導致葉片頂部與定子內表面因接觸應力過大而早期磨損。使葉片泵內泄漏大，輸出流量減小，壓力也上不去。

PVQ10 A2R SS3S 20 C21 12

PVQ32 B2R SE3S 21 C14 12

PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 B 13

PVQ32 B2R SE1S 21 C14V11 B 13

PVQ32 B2R SE1S 21 C14V11 B 13

PVQ10 A2R SE3S 20 CG 30

PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 BD 13

PVQ20 B2R SE1S 21 C20D 1 2 S2

★噴射泵與汽蝕噴射泵是利用流體流動是能量的轉變來達到輸送的目的。利用它可輸送液體，也可輸送氣體。在化工生產中，常將蒸汽作為噴射泵的工作流體，利用它來抽真空，使設備中產生負壓。因此常將它稱為蒸汽噴射泵。工作原理工作水蒸汽在高壓下以很高的流速從噴嘴中噴出，將低壓氣體或蒸汽帶入高速的流體中，吸入的氣體與水蒸汽混合后進入擴大管，速率逐漸降低，靜壓力因而升高，Z后經排出口排出。對噴射泵進行混合液流量大小及改變喉嘴距長短兩種工況時。在調節(jié)混合液流量的大小時，動力液的流量也相應變化，動力液通過噴嘴時的速度也發(fā)生變化。從而造成隨混合液流量的減少，氣蝕現(xiàn)象由強變弱直至*消除。由三種不同的喉嘴距工作經驗得出，增加喉嘴距，可使噴嘴與喉管間的環(huán)形過流面積增大，等量流體通過較大面積時的流動速度將更低，壓力將更高，氣蝕現(xiàn)象就更不易產生?！锉玫钠g現(xiàn)象分析及管理一汽蝕現(xiàn)象液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。泵在運轉中，若其過流部分的局部區(qū)域通常是葉輪葉片進口稍后的某處因為某種原因，抽送液體的壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用，并在水泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生破壞作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。二泵汽蝕基本關系式泵發(fā)生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發(fā)生的條件，應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮，泵汽蝕的基本關系式為NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHaNPSHa=NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕NPSHaNPSHaNPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量；[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=.～.NPSHc。三裝置汽蝕余量的計算NPSHa=Ps/ρg+Vs/g-Pc/ρg=Pc/ρg±hg-hc-Ps/ρg四防止發(fā)生汽蝕的措施欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHaNPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下．減小幾何吸上高度hg或增加幾何倒灌高度；．減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等；．防止長時間在大流量下運行；．在同樣轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速泵不易發(fā)生汽蝕；．泵發(fā)生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；．泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響；．對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。