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更新時間:2021-03-16 11:26:04瀏覽次數(shù):191
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PVV2-1X/068RA15DMB力士樂葉片泵國內(nèi)現(xiàn)貨
PVV2-1X/068RA15DMB力士樂葉片泵國內(nèi)現(xiàn)貨
武漢耀泰機電設備有限公司
經(jīng)營產(chǎn)品:
閥類:電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類:齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價:高女士
店鋪展示價格僅為曝光,實際請聯(lián)系客服咨詢!
齒輪泵具有體積小,結(jié)構簡單,抗污染性強,價格便宜,以及泄漏大,噪聲大,流量脈動大,排量不能調(diào)節(jié)等特點。齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合,當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候,與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉(zhuǎn)。這對齒輪相互旋轉(zhuǎn),在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開,密封腔容積增大,形成了局部真空,油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積,被吸進來的液壓油將齒槽填滿,并隨著齒槽旋轉(zhuǎn),將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中,兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開,使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會產(chǎn)生液壓油泄漏,齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。齒輪泵還有一種叫內(nèi)嚙合齒輪泵,在液壓設備中也有應用。這種泵具有一對相互內(nèi)嚙合的齒輪,形成一種偏心結(jié)構,其中內(nèi)齒輪的輪齒向外伸出,并由電機驅(qū)動,與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出。當小齒輪旋轉(zhuǎn)時,帶動與它相互嚙合的外齒輪旋轉(zhuǎn),吸油口一側(cè)齒輪退出嚙合,容積增大,形成局部的真空進行吸油,壓油口一側(cè)齒輪進入嚙合容積減小進而壓油,泵體中的月牙板將吸油區(qū)和壓油區(qū)分隔開。葉片泵具有流量均勻,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,工作壓力和容積效率較高,結(jié)構較復雜等特點。葉片泵是由轉(zhuǎn)子與葉片形成一個偏心的結(jié)構,隨著轉(zhuǎn)子在驅(qū)動軸的帶動下旋轉(zhuǎn),葉片低端由于彈簧或液壓油的作用,始終保持足夠的壓力,使得葉片頂端能夠貼緊泵的內(nèi)壁,在旋轉(zhuǎn)過程中,任意相鄰兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間,密閉空間逐漸變大時,液壓油被吸入到里面,當密閉空間的體積由大變小時,里面的液壓油從液壓區(qū)壓出。柱塞泵具有容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用于大功率液壓系統(tǒng),但結(jié)構復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高等特點。柱塞泵有一個傳動軸,與缸體連接在一起,柱塞延圓周均勻的分布在缸體內(nèi),柱塞一端壓緊在固定的斜盤上,另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧,斜盤相對于泵體軸線有一個傾角,活塞會始終壓在傾盤上。缸體一側(cè)的活塞與缸體周圍的密封容積逐漸增大為吸油區(qū),另一側(cè)由于周圍的密封容積逐漸減小為壓油區(qū)。以單個柱塞為例,缸體轉(zhuǎn)角0°到0°時,柱塞逐漸伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,此過程吸油,轉(zhuǎn)角在0°到0°時缸孔容積減小,此過程壓油,斜盤的傾角越大,活塞底部缸孔容積差就越大,泵的排量就越大,也可以通過調(diào)節(jié)傾盤的傾斜角度,來改變斜盤式柱塞泵的排量。液壓泵是各種設備的關鍵性元件,它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個液壓系統(tǒng)的工作能力,隨著技術的進步,液壓泵的性能越來越完善,在工業(yè)設備及各領域都在廣泛應用。
e公司訊,據(jù)川潤股份消息,在白鶴灘超級水電站工程中,川潤股份為各水輪發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)提供全套調(diào)速器液壓系統(tǒng),保障液壓系統(tǒng)壓力和流量控制的穩(wěn)定性安全性,確??沙掷m(xù)供應安全可靠穩(wěn)定的壓力油源,以實現(xiàn)水輪機發(fā)電機組的開停機頻率和負荷調(diào)節(jié)的長效安全運行。目前公司已為GE水電南京南瑞安德里茨三峽能事達浙富股份等水電機組設備商提供了超過00臺套潤滑液壓系統(tǒng)。
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PVV5-1X/193RA15DMB
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截止閥是一個標準的型號,圖中沒有標明打開或關閉的狀態(tài)。加個不同的標記將截止閥的工作狀態(tài)加以區(qū)別,以表示在圖中所示意的開合狀態(tài)。其他圖紙參數(shù)的標注系統(tǒng)設計圖紙上缺少液壓缸的型號見圖。液壓缸是重要的執(zhí)行元件,在原理圖上不標注液壓缸的型號,不便于使用單位的維護查閱。在系統(tǒng)圖中增加液壓缸的型號對于設計單位來說只是舉手之勞。圖液壓系統(tǒng)參考圖缺乏壓力調(diào)整的概念和調(diào)整的范圍整機制造單位由于專業(yè)分工的不同和技術水平的限制,對液壓系統(tǒng)的重要性認識不足,多數(shù)單位采取將液壓系統(tǒng)委托給專業(yè)液壓廠家設計制造,但是在技術銜接中出現(xiàn)溝通不暢的問題。另外,在一些系統(tǒng)元件和控制方式的選擇方面,仍有許多值得認真探討的地方。例如圖所示的系統(tǒng)泄荷裝置節(jié)流閥+換向方式。系統(tǒng)泄荷支路也可以選擇溢流閥作為保護的方式如圖。用溢流閥可以控制系統(tǒng)的壓力,防止過快泄油,避免出現(xiàn)由泄油過快造成油泵反復啟停。圖液壓系統(tǒng)圖圖卸荷油路圖結(jié)語認真研究液壓設計圖存在的問題及解決對策,不斷完善和改進索道液壓系統(tǒng)的設計,避免設計中留下安全隱患。深入研究索道液壓系統(tǒng)的優(yōu)缺點,總結(jié)工作中好的設計,收集設計審查中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題,仔細分析原因找到解決的方法。對檢測中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及需要改進的地方,及時反饋設計人員,進行細致分析,準確地查找出來加以改進,不斷促進技術進步。參考文獻[]雷天覺,楊爾莊.新編液壓工程手冊[M].北京北京理工大學出版社,.[]孫桂林.特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察手冊[M].北京化學工業(yè)出版社,00.END
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