Rexroth力士樂庫存H-4WEH25G66/6HG24N9K4
Rexroth力士樂庫存H-4WEH25G66/6HG24N9K4
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營產(chǎn)品:
閥類:電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類:齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價(jià):高女士
店鋪展示價(jià)格僅為曝光,實(shí)際請聯(lián)系客服咨詢!
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且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器后,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無需外力供油。柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。進(jìn)油過程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間稱為泵油室產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束回油過程柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽停供邊與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運(yùn)動時(shí),將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油。
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在各種工作中,我們經(jīng)常能看到柱塞泵的身影,比如舶液壓機(jī)工程機(jī)械等場合,經(jīng)常用柱塞泵來解決高壓和流量問題。柱塞泵主要是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動,造成密封容積的變化,從而來實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。與其他泵相比,柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)是.柱塞泵加工方便,有較高的配合精度,密封性能好,即使是在高壓下工作,仍有較高的容積效率。.改變柱塞的工作行程,就可以做到改變流量,易于實(shí)現(xiàn)變量。.柱塞泵的主要零件都受壓應(yīng)力,材料強(qiáng)度性能可得以充分利用。正是因?yàn)橹玫膲毫Ω呓Y(jié)構(gòu)緊湊效率高流量調(diào)節(jié)方便,所以需要高壓大流量大功率的系統(tǒng),來中和流量需要調(diào)節(jié)的場合。雖然柱塞泵非常受歡迎,且用處很大,但連工作0年的工程師,可能也都不怎么了解徑向柱塞泵的工作情況。那柱塞泵到底是怎么進(jìn)行工作的。柱塞泵在旋轉(zhuǎn)過程中,柱塞底部的容積會逐漸減小,并向配油軸的壓油口壓油。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周后,每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油,轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就可以完成吸壓油工作。但是,需要注意的是,封油區(qū)的寬度應(yīng)該可以封住吸壓油孔,這樣主要是為了防止吸油口和壓油口相連通。不過,尺寸也不能太大,不然就會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。此外,柱塞泵徑向尺寸大,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,自吸能力差,容易磨損,這就會限制轉(zhuǎn)速和壓力。而且,柱塞泵中的柱塞在缸體中的速度一直是變化的,當(dāng)柱塞為奇數(shù)的時(shí)候,流量脈動就會比較小。
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電磁閥作為最基本的控制元件,在泵車上得到了大量的應(yīng)用。不過,作為零部件來說,電磁換向閥的使用壽命也是有限的,同時(shí)在工作過程中也會出現(xiàn)各種各樣的問題,今天我們就來聊一聊關(guān)于電磁換向閥常見故障的分析,以及其解決辦法。一工作原理及常見電磁閥圖形符號上面我們也大概敘述了它的工作過程,通過電磁感應(yīng)原理,產(chǎn)生磁力,通過磁力改變閥芯和閥體之間的相對位置,從而改變了油路的通斷以及方向的變化,從而控制讓執(zhí)行元件按照既定的方式工作。以下是幾種常見的電磁換向閥的結(jié)構(gòu)以及圖形符號三位四通電磁換向閥中位機(jī)能上面的這些電磁換向閥中,三位四通電磁換向閥在泵車上的用量最多,因?yàn)樗粏文軌驅(qū)崿F(xiàn)油路的通斷,也能同時(shí)實(shí)現(xiàn)油路的換向。同時(shí),兩邊的電磁線圈都未得電的時(shí)候,它的中位機(jī)能有“O"“H"“Y"“P"“M"五種形式,分別可以實(shí)現(xiàn)不同的功能,這也是它最靈活之處。
電磁換向閥的品種繁多,按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通二位四通三位四通等;按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式鋼球定位式無復(fù)位彈簧式;按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接;按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式,每一類又有交流直流本整等形式,而且所需電源電壓又有好多種,因而在其結(jié)構(gòu)上存在很多差別。電磁換向閥利用電磁鐵的通斷電而直接推動閥芯來控制油口的連通狀態(tài)電磁換向閥在正常使用過程中有損耗,損耗達(dá)到一定程度會產(chǎn)生故障無法工作。