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GH2903上海威勵今天給大家講了Incoloy 825、Monel 400合金鋼、Inconel 600、哈氏合金C-276等合金鋼。Incoloy 825屬于鐵鎳基耐蝕合金，其他型號都屬于鎳基耐蝕合金鋼，那什么是鎳基耐蝕合金鋼呢？講鎳基耐蝕合金鋼，我們先聊聊純鎳，純鎳本身不僅塑性高、韌性好，而且在許多腐蝕環(huán)境中，特別是弱的還原性酸介質(zhì)、各種濃度的NaOH等堿介質(zhì)中，以及在氣態(tài)氟、氯和它們的氫化物如HF、HCl等高溫氣體中，均具有相當(dāng)好的耐蝕性。因此，鎳本身就是一種耐腐蝕的金屬材料。但是，在較高溫度、較高濃度的還原性酸介質(zhì)中，鎳的耐蝕性尚不足，特別是在耐yang化酸、耐含鹵素離子的大氣、水喝各種酸以及抗高溫yang化、liu化等方面，鎳本身尚存在嚴(yán)重缺點。那純鎳的缺點還是挺多的，是不是向鎳中加入其它元素就是形成鎳基耐蝕合金鋼了呢？是的，一些本身具有良好耐蝕性且有些還抗yang化、抗liu化的合金元素，例如Cr、Mo、Cu、W、Si、Al等，在鎳中溶解度不僅比在鐵中大得多，有些元素。例如銅在鎳中還可無限固溶，同時向鎳中加入這些元素，有的（如Ti、Al等）還可通過固溶強化或者時效強化而顯著提高鎳的強度。因此，鎳基耐蝕合金向鎳中單獨或多元素復(fù)合加入等而發(fā)展起來的，以鎳為基（鎳量≥50%）的耐蝕合金既保留了鎳的良好特性，同時又兼有各合金元素的良好性能。那鎳基合金的定義就是，以鎳為基（含鎳量≥50%）并含有Cr、Mo、Cu、Al、Ti、Nb等合金元素，在耐腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)良耐蝕性并主要用于耐腐蝕用途的合金。我總結(jié)的到位不？總結(jié)的很到位，說明你做過功課了啊。那我就講講鎳基合金的分類吧。由于鎳基耐蝕合金的耐蝕性主要是由其所含化學(xué)成分合金元素來決定的，而且合金的基本組織又均系面心立方的奧氏體結(jié)構(gòu)，因此鎳基耐蝕合金都是以其所含主要合金元素的特點來進行分類的。主要有鎳銅、鎳鉻、鎳鉬、鎳鉻鉬和鎳鉻鉬銅等五類。GH2903
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【交貨狀態(tài)】
交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；
板材：固溶、酸洗、切邊；
焊管：固溶酸白+RT%探傷，
鍛件：退火+車光；
棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光；
帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨；
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態(tài)交貨。
1.5、熱處理制度
　　 固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050～1090℃，空冷；絲材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
　　 可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
　　 電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
　　 已用于制造多種航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力擴散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機機尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。

GH2903

GH2903(GH903),又名Incoloy 903（美）

二、概述

GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，特點是在較寬的溫度范圍內(nèi)具有低的熱膨脹系數(shù)和幾乎恒定的性模量，使用溫度在650以下。合金具有較高的強度、良好的抗冷熱性能、焊接性能以及抗高壓氫脆等能力。GH2903合金是一種較為理想的實現(xiàn)發(fā)動機間隙控制技術(shù)的材料，可提高發(fā)動機效率，并降低油耗。適用于制造航空、發(fā)動機的渦輪機匣、封嚴(yán)圈等部件。

三、品種和使用狀態(tài)

各種規(guī)格的熱軋、鍛制棒、環(huán)坯和環(huán)形件

四、化學(xué)成分

C：≤0.05

Mn：≤0.20

Si：≤0.20

P：≤0.015

S：≤0.015

B：0.005-0.010

Nb：2.70-3.50

Ti：1.35-1.75

Fe：余量

Al：0.70-1.15

Co：14.00-17.00

Ni：36.00-39.00

GH2903

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GH2903航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花"，是航空工業(yè)中技術(shù)含量高、難度大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中高的性能要求。GH2903

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH2903而他于1908年被任命為布朗·費思實驗室（BrownFirthLaboratories）的研究。GH2903



不銹鋼管重計算公式,如:304矩型管[(長+寬)×2÷14-厚度]×厚度×密度024×長度,不銹鋼管重計算公式,如:316材質(zhì)的密度0由于超級奧氏體不銹鋼是屬于高鎳高鉬而且含有銅，氮的奧氏體不銹鋼,是難熔煉的鋼種,易偏析,開裂等,因此超級奧氏體不銹鋼是不銹鋼中生產(chǎn)工藝要求,難度的品種,它是鋼廠工藝jishu的集中體現(xiàn),目前,隨著VOD,AOD精煉爐冶煉jishu的發(fā)展,上一些已經(jīng)具備了生產(chǎn)超級奧氏體不銹鋼的能力。由于我國不銹鋼起步較晚,仍處于實驗室開發(fā)階段,據(jù)調(diào)研,1999年超級奧氏體不銹鋼國內(nèi)的消費量約400噸,2004年的年消費量達到1200噸,2006年表觀消費量達2000噸,其中904L和254o消費量約占超級奧氏體不銹鋼產(chǎn)量的80%。