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航空油料冷卻系統(tǒng)

◆該系列產(chǎn)品屬本公司自主研發(fā)的新型可編程油料低溫冷卻系統(tǒng);可改變現(xiàn)有試驗設(shè)備技術(shù)無法解決的技術(shù)問題，尤其是對油料在低溫狀態(tài)下：油料溫度的控制精度、油料結(jié)冰、油料的流速流量(尤其是高粘度油料)、“氣蝕” 現(xiàn)象等。該系統(tǒng)為閉合式結(jié)構(gòu)，能模擬多種工況技術(shù)條件，技術(shù)指標(biāo)范圍廣，性能穩(wěn)定。其原理是利用真空技術(shù)和氮氣加壓技術(shù)使油料與空氣隔絕并助推油料循環(huán)。系統(tǒng)由以下單元組成:壓力真空油罐單元、板式換熱器單元、高粘度換熱器單元、高粘度低溫泵單元、制冷壓縮機(jī)機(jī)組單元、油路管道閘閥單元、電器控制單元組成;其中壓力真空油罐、高粘度換熱器是我公司*的設(shè)計和制造技術(shù)，在高粘度換熱器中，換熱效率非常好。油料低溫系統(tǒng)除我公司外，、國內(nèi)還無相同技術(shù)產(chǎn)品。

航空油料冷卻系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

◆主要功能為試驗工件提供常溫~ -55C的低溫介質(zhì)。

◆油箱:壓力式油箱、壓力油箱承壓: P=1MPa

◆介質(zhì):航空燃油、滑油、液壓油、汽車潤滑油等各種油品

◆介質(zhì)容積: 150升~ 400升

◆介質(zhì)粘度范圍:動力粘度為20000mPas, 運動粘度為230000mm'/s

◆介質(zhì)內(nèi)循環(huán)流量: 30L ~ 50L/min

◆壓力油箱出口溫度范圍:  常溫~-60C無級可控

◆出口溫度偏差:土2C,出口溫度波動度:土1C; 

◆在用戶被測產(chǎn)品進(jìn)口壓力P等于20MPa, 進(jìn)口流量Q等于20L/min的工作狀態(tài)下，被測產(chǎn)品進(jìn)口處的介質(zhì)溫度長時間保持不變化。

◆降溫速率:常溫~-60C≤90min,升溫速率: - -60C ~常溫≤60min

◆制冷機(jī)組冷卻方式:水冷，