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企業(yè)通過將客戶服務(wù)過程移至萬維網(wǎng)上,使客戶能以一種比過去簡(jiǎn)捷的方式完成過去他們較為費(fèi)事才能獲得的服務(wù)。如將資金從一個(gè)存款戶頭移至一個(gè)支票戶頭,查看一張的收支,記錄發(fā)貨請(qǐng)求,乃至搜尋購買稀有產(chǎn)品,這些都可以足不出戶而實(shí)時(shí)完成。
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SIMATIC S7-200系列PLC適用于各行各業(yè),各種場(chǎng)合中的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)及控制
的自動(dòng)化。S7-200系列的強(qiáng)大功能使其無論在獨(dú)立運(yùn)行中,西門子自動(dòng)化系統(tǒng)6ES7654-1LG58-0XX0,或相連成網(wǎng)絡(luò)皆能實(shí)現(xiàn)
復(fù)雜控制功能。因此S7-200系列具有*的性能/價(jià)格比。
初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好,但是它會(huì)把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導(dǎo)給駕駛者,增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后,由于重量的增加,駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生,它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活,很好地隔絕了來自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此,好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
但是初設(shè)計(jì)方向盤的人沒有能夠預(yù)見到在汽車車速越來越快的今天,一旦發(fā)生車禍,方向盤卻成了造成駕駛員喪命的罪魁禍?zhǔn)?。五十年代,不帶方向盤的概念型汽車相繼問世,可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車一點(diǎn)也不感興趣。畢竟,沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
按鍵式電話業(yè)務(wù)是美國電話電報(bào)公司在1963年11月正式開通的。幾乎所有初次接觸按鍵式電話的人都認(rèn)為它遠(yuǎn)勝于轉(zhuǎn)盤式電話。貝爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員為使這種新產(chǎn)品為人們所接納,真可謂絞盡腦汁。他們實(shí)驗(yàn)了16種按鍵排列方式,交叉式的,圓盤式的,不一而足。他們還在電話機(jī)的大小、形狀、按鍵的間距、彈性甚至與手指尖接觸的部位的外形上作了大量的文章。
節(jié)省撥號(hào)時(shí)間只是按鍵式電話的設(shè)計(jì)初衷之一,實(shí)際上從一開始技術(shù)專家就抱著一個(gè)把新式電話機(jī)設(shè)計(jì)成一種遙控?cái)?shù)據(jù)輸入設(shè)備的目的。正是從這一設(shè)計(jì)思想出發(fā),研究人員在1968年又在鍵盤上增加了“*”鍵和“#”鍵。雖然研究人員的部分設(shè)計(jì)思想-如通過電話機(jī)來控制家用電器的開關(guān)-迄今尚未實(shí)現(xiàn),但是按鍵式電話畢竟開創(chuàng)了語音數(shù)據(jù)通信的新時(shí)代。
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