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卓勝（蘇州）液壓氣動(dòng)有限公司>>商機(jī)中心>>供應(yīng)列表>>供應(yīng)中國(guó)臺(tái)灣7OCEAN七洋插式液控單向閥CPC/CPCE-60/120-C/E-10量大優(yōu)惠質(zhì)量保障
[供應(yīng)]供應(yīng)中國(guó)臺(tái)灣7OCEAN七洋插式液控單向閥CPC/CPCE-60/120-C/E-10量大優(yōu)惠質(zhì)量保障
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  • 供應(yīng)中國(guó)臺(tái)灣7OCEAN七洋插式液控單向閥CPC/CPCE-60/120-C/E-10量大優(yōu)惠質(zhì)量保障
貨物所在地：
江蘇蘇州市
更新時(shí)間：
2022-11-07 21:00:07
有效期：
2022年11月7日 -- 2023年5月7日
已獲點(diǎn)擊：
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卓勝（蘇州）液壓氣動(dòng)有限公司，大量銷售中國(guó)臺(tái)灣7OCEAN七洋系列產(chǎn)品，貨期短，價(jià)格優(yōu)，質(zhì)量保障。包括電磁閥，電液換向閥，疊加閥，比例閥，滿油閥，邏輯閥，插裝閥，壓力繼電器，溢流閥，減壓閥，抗衡閥，順序閥，節(jié)流閥，單向閥，調(diào)速閥，背壓閥，先導(dǎo)閥等液壓附件。

詳細(xì)介紹

卓勝（蘇州）液壓氣動(dòng)有限公司，大量銷售中國(guó)臺(tái)灣7OCEAN七洋系列產(chǎn)品，貨期短，價(jià)格優(yōu)，質(zhì)量保障。包括電磁閥，電液換向閥，疊加閥，比例閥，滿油閥，邏輯閥，插裝閥，壓力繼電器，溢流閥，減壓閥，抗衡閥，順序閥，節(jié)流閥，單向閥，調(diào)速閥，背壓閥，先導(dǎo)閥等液壓附件。卓勝液壓致力于以效率的工作吸引我們的客戶；我們堅(jiān)信以客戶為核心，尊重、耐心、開放地交流，保持可持續(xù)發(fā)展的策略。擁有專業(yè)的工程師和技術(shù)員為客戶提供詳細(xì)的技術(shù)支持，產(chǎn)品維修工作。

插裝閥又稱為邏輯閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點(diǎn)是通流能力大、密封性能好、動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而主要用于流量較大的液壓系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。

它由控制蓋板1、插裝單元（由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成）、插裝塊體5和先導(dǎo)元件（置于控制蓋板上，圖中沒(méi)有畫出）組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用，故又稱為二通插裝閥?？刂粕w板將插裝單元封裝在插裝塊體內(nèi)，并溝通先導(dǎo)閥和插裝單元（又稱主閥）。通過(guò)主閥閥芯的啟閉，可對(duì)主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥，可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制，并可組成復(fù)合控制。將若干個(gè)不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個(gè)或多個(gè)插裝塊體內(nèi)便組成液壓回路。

就工作原理而言，二通插裝閥相當(dāng)于—個(gè)液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個(gè)工作油口（稱為二通閥），X為控制油口。改變控制油口的壓力，即可控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制口無(wú)液壓作用時(shí)，閥芯下部的液壓力超過(guò)彈簧力，閥芯被頂開，A與B相通，至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之，控制口有液壓作用，當(dāng)px≥pA、px≥pB時(shí)，才能保證A口與B口之間關(guān)閉。這樣，就起邏輯元件的“非”門作用，故也稱為邏輯閥。

插裝閥按控制油的來(lái)源可分為兩類：一類為外控式插裝閥，控制油由單獨(dú)動(dòng)力源供給，其壓力與A、B口的壓力變化無(wú)關(guān)，多用于油路的方向控制；第二類為內(nèi)控式插裝閥，控制油引白閥的A或B口，并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種，應(yīng)用比較廣泛。

 

方向控制插裝閥

有單向閥和換向閥兩種。

(1)單向插裝閥。將X口與A或B連通，即成為單向閥。連通方法不同，其導(dǎo)通方向也不同。前者pA＞pB時(shí)，錐閥關(guān)閉，A與B不通；pB＞pA且達(dá)到開啟壓力時(shí)，錐閥打開，油從B流向A。后者可類似分析得出結(jié)論。

(2)液控單向插裝閥。如果在控制蓋板上接一個(gè)二位三通液動(dòng)換向閥來(lái)變換X口的壓力，即成為液控單向閥.若X處無(wú)液壓作用，則處于圖示位置，當(dāng)pA＞pB時(shí)，A、B導(dǎo)通，A流向B；當(dāng)pB＞pA時(shí)，A、B不通。若K`處有液壓作用，則二位三通液控閥換向，使X口接油箱，A與B相通，油的流向視A、B點(diǎn)的壓力大小而定。

 

壓力控制插裝閥

在插裝閥的控制口配上不同的先導(dǎo)壓力閥，便可得到各種不同類型的壓力控制閥。圖8 (a)所示為用直動(dòng)式溢流閥作為先導(dǎo)閥來(lái)控制主閥用做溢流閥的原理圖。A腔壓力油經(jīng)阻尼小孔進(jìn)入控制腔和先導(dǎo)閥，并將B口與油箱相通。這樣錐閥的開啟壓力可由先導(dǎo)閥來(lái)調(diào)節(jié)，其原理與先導(dǎo)式溢流閥相同。如果在圖8 (a)中，當(dāng)B腔不接油箱而接負(fù)載時(shí)，即為順序閥。在圖8(b)中，若二位二通 電磁換向閥通電，則作為卸荷閥用。

 

流量控制插裝閥

在插裝閥的控制蓋板上增加閥芯行程調(diào)節(jié)器，以調(diào)節(jié)閥芯開度，則錐聞可起流量控制閥的作用。若在二通插裝節(jié)流閥前串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥，就可組成二通插裝調(diào)速閥。若用比例電磁鐵取代節(jié)流閥的手調(diào)裝置，則可組成二通插裝電液比例節(jié)流閥。

 

液控單向閥的作用：

1、保持壓力滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

2、液壓缸的“支承”在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

3、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

4、大流量排油液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。

5、在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

6、作充油閥立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。

7、組合成換向閥
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。
例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。

 

卓勝（蘇州）液壓氣動(dòng)有限公司

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