車用汽油和航空燃料實際膠質測定儀

產品簡介

本儀器適用于測定航空汽油的實際膠質含量和車用汽油及其它揮發(fā)性組分（包括含醇、醚、醚的產品）的膠質含量，根據GB/t8019《噴射蒸發(fā)法測定燃料中膠質含量》的規(guī)定，通過空氣噴射裝置測定。本儀器適用于 ISO6246，ASTMD381 標準。

產品特點

1.金屬浴加熱、環(huán)境保護

2.可調穩(wěn)壓閥調節(jié)氣源

3.用氣體過濾吸附裝置調節(jié)流量計，流速1000±15毫升/分鐘

4.進口歐姆龍PID溫控器，數(shù)字顯示溫度，精度0.1℃

5.玻璃試管符合標準要求，尺寸為φ50×78 mm

6.整體結構，易于操作

7.5銅接收機，內部安裝600μm銅網

車用汽油和航空燃料實際膠質測定儀產品參數(shù)

適用標準：GB/T8019 ASTM D381

控溫范圍：常溫～400±1℃

控溫方式：數(shù)顯PID溫控器

加熱方式：金屬浴加熱

工作單元：5孔

壓力控制：穩(wěn)壓閥

壓力顯示：流量計顯示

工作電源：AC220V 50HZ

整機功率：2000W

外形尺寸：500*450*520

凈    重：40KG

拓展資料

實際膠質是評定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動機中生成膠質的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲存的重要指標。國家標準規(guī)定，每100毫升汽油實際膠質不得大于5毫克。為什么會有實際膠質這個概念呢？因為我們國家的汽油不是清潔汽油，里面都有同樣數(shù)值的烯烴，在常溫下它會沉淀結膠，而結膠在高溫下會碳化，形成積碳（當然積碳的形成原因并不是單一的。另外一種情況是：常溫下的結膠會糊住噴油嘴，使霧化變差，不能充分燃燒而生成積碳）。當加入的汽油實際膠質過高時，會在油路尤其是進氣閥上形成結膠，腐蝕油路。而不均勻的油路結膠（油管變細，噴油嘴堵塞導致霧化不良），導致燃燒室的供油量下降，破壞正常的空燃比（空燃比是發(fā)動機設計的時候的一個很重要的技術參數(shù)），這樣就會造成火花塞點燃汽油之前汽油自燃對外做功（也就是爆震）。損傷發(fā)動機，影響使用壽命。