防護等級 | IP65 |
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****備件**** SIMOTICS S 同步伺服電機 1FK7 緊湊型 3.0Nm,100K 3000rpm,0.82kW 自冷卻式 IM B5(IM V1,IM V3) 功率插頭/信號插頭 插頭可旋轉(zhuǎn) 270° 增量編碼器 2048 S/R(編碼器 I-2048) 帶 Drive-CLiQ 接口 光滑的軸,公差 N 帶駐車制動器
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-09-17 16:03:36瀏覽次數(shù):148
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西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7042-5AF71-1DH2
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西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7042-5AF71-1DH2
同步電機 1FK7
78 配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1
電機組件
6.3 停機制動器(選購件)
6.3 停機制動器(選購件)
6.3.1 屬性
• 內(nèi)裝式停機制動器或者安裝的停機制動器在電機停止運轉(zhuǎn)時用于固定電機軸。停機制動器
不應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)電機的工作制動。
• 允許有限制的緊急停運行。在制動器未磨損情況下,用三倍的轉(zhuǎn)子慣性矩作為外部慣性矩
從轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)/分鐘起可以進行最多 2000 次制動過程。每次緊急制動不允許超過規(guī)定的
最高開關(guān)操作工。
• 停機制動器的額定電壓為 24 V DC。
小心
額定電壓為 24 V DC +/- 10 %。 容差范圍外的電壓可能導(dǎo)致故障。
不允許的磨損將無法確保制動功能! 超過上述緊急停特性或者在制動器尚在連接狀態(tài)下重
復(fù)短時啟動電機都是不允許的。 因此,在驅(qū)動控制或者驅(qū)動許可時應(yīng)考慮制動器接通時間
和繼電器接通時間。
注意事項
不可事后重新調(diào)整帶有或不帶停機制動器的電機!
帶有停機制動器的電機所需安裝空間將更大(參見尺寸圖)。
6.3.2 制動器類型
使用不同功能原理的制動器:
• 永磁制動器
• 彈簧壓力制動器
兩種制動器類型都按照靜電流原理工作。
同步電機 1FK7
配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1 79
電機組件
6.3 停機制動器(選購件)
6.3.3 永磁制動器
永磁制動器的功能原理
永磁性磁場在制動器電樞盤上用作拉力。由此,在無電流狀態(tài)下連接制動器并固定電機軸。
在制動器上 24 V DC 額定電壓時通電的線圈形成一個逆磁場。 因此,永磁的作用力就抵消
了。
永磁制動器與電機轉(zhuǎn)子抗扭性連接。 因此該制動器無間隙。
小心
對于帶有集成的永磁停機制動器的電機不允許軸端上有軸向力!這適用于安裝和運行。
6.3.4 彈簧壓力制動器
彈簧壓力制動器的功能原理
在彈簧壓力制動器上不是永磁磁場而是彈力在起作用。
對于彈簧壓力制動器的功能需要制動器電樞盤進行軸向運動。 因此無法避免存在一個扭轉(zhuǎn)間
隙。 對于已連接的制動,電機軸可以運動到 1°。
懸軸的作用
電機電氣制動一個懸軸。 制動器作用,然后斷開電流,可能發(fā)生電機軸在負載作用下繼續(xù)運
動的情形。此時最大可以的運動范圍相當于上述嚙合中的間隙。 通過一個安裝的變速器可以
相應(yīng)進行加速或者減速運動。
危險
對于懸軸,使用停機制動器時必須特別小心,因為這時存在較高的危險潛在因素。
對于帶有彈簧壓力制動器的電機,必須根據(jù)扭轉(zhuǎn)間隙檢查制動器的可靠性。
對于帶有彈簧壓力制動器的電機,在無制動器運行時軸向力是允許的。