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西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7083-5AF71-1GH0

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 1FK7083-5AF71-1GH3
  • 品牌 Siemens/西門子
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 杭州市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2021-09-23 14:52:29瀏覽次數(shù):168

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產(chǎn)品簡介

防護等級 IP65
西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7083-5AF71-1GH0
****備件**** SIMOTICS S 同步伺服電機 1FK7 緊湊型 16Nm,100K 3000rpm,3.30kW 自冷卻式 IM B5(IM V1,IM V3) 功率插頭/信號插頭 插頭可旋轉(zhuǎn) 270° 簡易絕對值編碼器 32 S/R(編碼器 A-32); 功率降低 10% 由于 絕對值編碼器 光滑的軸,公差 N 帶駐車制動

詳細介紹


西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7083-5AF71-1GH0

杭州晨曙機電設(shè)備有限公司 謝小森竭誠為您服務(wù),本公司提供技術(shù)服務(wù)。


  公司按西門子出廠標準供貨,需方收到貨后七日內(nèi)可提出異議?。。?/span>


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 同步電機 1FK7  

190                                                                                           配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1  

 


                                                                                      9

變速器 

      


                注意 

                選型數(shù)據(jù)表格和訂貨數(shù)據(jù)表格以及技術(shù)參數(shù)表格中的所有頁碼數(shù)據(jù)見產(chǎn)品樣本 D 21.1。 

      


9.1        變速器設(shè)計 


9.1.1     概述 

                • 變速器油留在電機法蘭上時,須選擇適合的軸密封和法蘭密封。 

                • 此外,技術(shù)參數(shù)可從變速器制造商的產(chǎn)品樣本中獲取。 

                • 要考慮下面的影響尺寸: 

                  –  加速力矩、連續(xù)扭矩、循環(huán)數(shù)、循環(huán)方式、允許的輸入轉(zhuǎn)速、安裝位置、扭轉(zhuǎn)間隙、扭

                     轉(zhuǎn)剛度、徑向力和軸向力。 

                  –  蝸輪蝸桿變速器在伺服應用時只是有條件的適用換向運行。 


9.1.2     用于自冷時 S3 運行方式下的尺寸定義 

                選型設(shè)計時可使用無降低的電機特性曲線。 要注意允許的最大扭矩和變速器允許的運行轉(zhuǎn)

                速。 


                M 電機 = M 開始 / (i ? ηG) 


                電機和變速器分配根據(jù)如下進行: M             最大, 變速器 ≥ M0 (100K) ? i ? f 

 


                M 最大,變速器  最大允許的驅(qū)動扭矩 

                          電機靜止扭矩

                M0 (100K)            

                i         傳動比 


                f         附加系數(shù) f = f1 ? f2 


                          f1 = 2   用于電機加速力矩 


                          f2 = 1   ≤1000 個變速器接通循環(huán)/小時 


                          f2 > 1   > 1000 個接通循環(huán)/小時(參見變速器產(chǎn)品樣本) 


                              例如   f2 = 1.5  3000 接通循環(huán)/小時 


                  f2 = 1.8                 5000 接通循環(huán)/小時 


                  f2 = 2.0                 8000 接通循環(huán)/小時 



同步電機 1FK7  

配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1                                                       191 

變速器                                                                                          

9.1 變速器設(shè)計 



                注意事項 


                接通循環(huán)也可以時疊加的振動! 如果額定的附加系數(shù)(f2)不足,可能導致變速器出現(xiàn)故

                障。 

                整個系統(tǒng)應加以優(yōu)化,以使疊加的振動最小化。 

       



                                                                               QPRW

                               ????                      ?嚥?                L 

                                                                               Q$

                                                                      Q

                                               QPRW                    $

                                                                                             

                圖 9-1      變速器設(shè)計 


                通過負載扭矩和所需的行使速度確定變速器從動扭矩和從動轉(zhuǎn)速,并進而確定從動功率。 

                由以下公式計算需要的驅(qū)動功率: 


                P 開始 [W] = P 電機 ? ηG = (π/30) ? M 電機 [Nm] ? n 電機 [RPM] ? ηG 

9.1.3      用于自冷時 S1 運行方式下的尺寸定義 


                變速器自己會產(chǎn)生摩擦熱量并阻止熱量通過電機法蘭導出。因此,在 S1 方式運行下必須減小

                力矩。 

                如下計算所需的電機力矩: 


                         M                            n       k 2

                M   =  (  DE + M )2 - M 2 t   M = a • b • 0RW ()1- • 7

                  0RW   i•    9     9   PL    9      60   *  R

                           *                                   6WU Z  

 

                                計算的“損失力矩"

                 MV                               

                 a              p/3 用于正弦供電的電機 1FK? 

                 b              0.5 變速器損失重量系數(shù)(與尺寸無關(guān)) 


                 n 電機           電機轉(zhuǎn)速 [RPM] 


                 kT             扭矩常量[Nm/A] 


                 R 電熱           電機相熱電阻 [Ω] = 1.4 R   控制 (列表) 


                 M 起始           變速器驅(qū)動扭矩 [Nm] 

                 i              變速器傳動比 (i > 1) 

                                變速器效率

                 ηG                       



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