611伺服驅動全新西門子饋電/回饋模塊

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611伺服驅動全新西門子饋電/回饋模塊

AC驅動設備手冊 

手冊, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                                          4-19 

直流母線組件                                                                                       

4.2 機箱 

4.2.2      制動電阻 

4.2.2.1    說明 

                通過制動電阻可以在制動運行中將直流母線的過剩電能分離。  

                制動電阻連接在制動模塊上。 

                制動電阻位于開關柜外部或開關設備空間以外，這樣可以將所產生的損耗熱量排到功率模塊區(qū)

                域之外，并借此減少空氣調節(jié)能耗。 

                有額定功率為25 kW和50 kW的電阻可供使用。 

                因為功率模塊上的制動電阻可以使用的電壓范圍很大，所以為了降低電機和功率模塊的電壓負

                載——可以通過調節(jié)制動模塊上的響應閾值來進行電壓匹配。 

                溫度保護開關可以監(jiān)控制動電阻是否過熱，在制動電阻溫度超過極限值時浮動觸點上會發(fā)出信

                息。 

4.2.2.2    安全說明 

                小心 

                在組件帶有通風孔的每一側必須保持200毫米的通風空間。 

                危險 

                必須在保證短路保護和接地安全時連接制動電阻。 

                小心 

                功率模塊和制動模塊的連接導線要盡可能短（最大50米）。 

                                                                                 AC驅動設備手冊 

4-20                                                   手冊, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0 

                                                                                 直流母線組件 

                                                                                     4.2 機箱 

                危險 

                制動電阻僅適合安裝在垂直位置上，不適合裝在墻上。 

                空間必須能夠導出制動電阻轉換出的熱量。 

                必須與可燃物保持足夠的距離。 

                制動電阻必須進行浮裝。 

                在制動電阻的上面及上方不允許放置任何物品。 

                制動電阻不應安裝在火警報警傳感器的下方，因為所產生的熱量可能會引發(fā)報警。 

                制動電阻的表面溫度可能超過80°C。 

4.2.2.3    外形尺寸圖