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商宇鉛酸6-FM-38 12V38AH蓄電池

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2021-11-22 10:10:51瀏覽次數(shù):195

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6-FM-38 12V38AH
應(yīng)用領(lǐng)域 能源 主要用途 應(yīng)急電源
品牌 商宇蓄電池 型號(hào) 6-FM-38 12V38AH
類型 鉛酸蓄電池 化學(xué)類型 儲(chǔ)能用蓄電池
電壓 12
商宇鉛酸6-FM-38 12V38AH蓄電池
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式,即在充電初期采用較大的電流,充電一定時(shí)間后,改為較小的電流,至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C,當(dāng)充電電流超過0.3C時(shí)可認(rèn)為是過電流充電。避免用快速充電器充電,否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過電流充電"和“瞬時(shí)過電壓充電"狀態(tài),造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。

詳細(xì)介紹

商宇鉛酸6-FM-38 12V38AH蓄電池

1)使用壽命長(zhǎng)

高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命。

低酸比重電液,提高電池充電接受能力,增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。

增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此免維護(hù)系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)

(2)高倍率放電性能優(yōu)良

高強(qiáng)度緊裝配工藝,電池內(nèi)阻極小,大電流放電特性優(yōu)良,比一般電池提高20[%]以上。

(3) 自放電低

高純度原料和特殊造工藝,自放電很小,室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電。

(4)維護(hù)簡(jiǎn)單

特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單。

(5)安全性高

電池內(nèi)部裝有特制安全。

(6) 安裝簡(jiǎn)捷

電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可,安裝時(shí)占地面積小,靈活方便。

(7) 潔凈環(huán)保



電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無(wú)需作防腐處理。

3)直流電機(jī)的制動(dòng)方式和方法:

電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩方向與旋轉(zhuǎn)方向相反時(shí),就稱為電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。

制動(dòng)的目的:使電動(dòng)機(jī)減速或停車、限制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高(如電車下坡)。

機(jī)械抱閘制動(dòng)也是一種制動(dòng)(剎車)方式,但不屬電機(jī)運(yùn)行特性的范疇。屬于電機(jī)運(yùn)行特性的制動(dòng)方式和方法有以下四種,有時(shí)也統(tǒng)稱為電磁制動(dòng)方式。

a、能耗制動(dòng)。指運(yùn)行中的直流電機(jī)突然斷開電樞電源,然后在電樞回路串。

入制動(dòng)電阻,使電樞繞組的慣性能量消耗在電阻上,使電機(jī)快速制動(dòng)。由于電壓和輸入功率都為0,所以制動(dòng)平衡,線路簡(jiǎn)單;

b、反接制動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)快速停車,突然把正在運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)的電樞電壓反接,并在電樞回路中串入電阻,稱為電源反接制動(dòng)。制動(dòng)期間電源仍輸入功率,負(fù)載釋放的動(dòng)能和電磁功率均消耗在電阻上,適用于快速停轉(zhuǎn)并反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,對(duì)設(shè)備沖擊力大。

c、倒拉反轉(zhuǎn)反接制動(dòng)適用于低速下放重物。制動(dòng)時(shí)在電路串入一個(gè)大電阻,此時(shí)電樞電流變小,電磁轉(zhuǎn)矩變小。由于串入電阻很大,可以通過改變串入電阻值的大小來得到不同的下放速度。
反接制動(dòng)時(shí),切換極性相反的電源電壓,使電樞回路內(nèi)產(chǎn)生反向電流:反接制動(dòng)時(shí),從電源輸入的電功率和從軸上輸入的機(jī)械功率轉(zhuǎn)變成的電功率一起消耗在電樞回路制動(dòng)電阻上。

d、回饋制動(dòng)。電動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行的電動(dòng)機(jī),在某種條件下會(huì)出現(xiàn)由負(fù)載拖動(dòng)電機(jī)運(yùn)行的情況,此時(shí)出現(xiàn)nn0、EaU、Ia反向,電機(jī)由驅(qū)動(dòng)變?yōu)橹苿?dòng)。從能量方向看,電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)--回饋制動(dòng)狀態(tài)。正向回饋:當(dāng)電機(jī)減速時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)母叩降退尫诺膭?dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽徊糠窒脑陔姌谢芈返碾娮枭?,一部分返回電? 反向回饋:電機(jī)拖位能負(fù)載(如下放重物)時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)這種狀態(tài)。重物拖動(dòng)電機(jī)超過給定速度運(yùn)行,電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。電磁功率反向,功率回饋電源。

在實(shí)際應(yīng)用中,很多情況下采用機(jī)械(抱閘)制動(dòng)結(jié)合電磁制動(dòng)的方法來進(jìn)行制動(dòng),即先通過電磁制動(dòng)將電機(jī)轉(zhuǎn)速降到一個(gè)比較低的速度(接近零速),然后再機(jī)械抱閘制動(dòng),這樣既避免了機(jī)械沖擊又有比較好的制動(dòng)效果。





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