雙登GFM-100 2V100AH數(shù)據(jù)化新能源蓄電池
1.充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時才會放電。為延長蓄電池的使用壽命,UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制,蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)。
對于端電壓為12V的蓄電池,正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低,蓄電池充不滿,浮充電壓過高,會造成過電壓充電。當浮充電壓超過14V時,即認為是過電壓充電。嚴禁對蓄電池組過電壓充電,因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出,使電解液濃度增大,導致蓄電池壽命縮短,甚至損壞。
2.充電電流
蓄電池充電電流一般以C來表示,C的實際值和蓄電池容量有關。舉例來講,如果是100Ah的蓄電池:C為100A。鉛酸免維護蓄電池的最佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。
電動機運行或故障時,可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障,保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常,主要有如下的故障表現(xiàn)。
1.定子繞組短路時,可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴重過載或缺相運行時,轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡 "聲。
3.電動機正常運行,但突然停止時,會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.如果電動機劇烈振動,則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.如果電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、 燒痕和煙跡等,則可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機正常運行時應發(fā)出均勻且較輕的 “嗡嗡 "聲,沒有雜音和特別的聲音。如果發(fā)出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1、對于電磁噪聲,如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種。
(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻, 此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變, 說明軸承磨損使定子與轉(zhuǎn)子不同心。
(2)三相電流不平衡:這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,如果聲音很沉悶,那么說明電動機嚴重過載或缺相運行。
(3)鐵芯松動:電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動,發(fā)出噪聲。
2、如果傳動機構和被傳動機構發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音,則可能存在如下故障問題:
(1)周期性 "啪啪 "聲:皮帶接頭不平滑。
(2)周期性 "咚咚 "聲:聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動及鍵或鍵槽磨損。
(3)不均勻的碰撞聲:風葉碰撞風扇罩。
三、聞
通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。
如果發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味, 說明電動機內(nèi)部溫度過高 。
如果發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味, 則可能是絕緣層被擊 穿或繞組已燒毀。
四、摸
摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為了確保安全,用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分,若發(fā)現(xiàn)溫度異常,其原因可能有以下幾種。
1.通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。
優(yōu)點
產(chǎn)品設計壽命10年;
密封安全可靠;
比能量高,內(nèi)阻小,自放電率低;
充電接受能力強,密封反應效率高。
技術特征
高強度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好;
特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強;
新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高;
高純度電解液和特殊添加劑,自放電??;
多層密封技術和特殊的密封膠,確保電池無泄漏,無酸霧逸出,安全可靠。




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