通常來說，工業(yè)的交流電源的頻率通常是50 Hz（歐洲，亞洲，非洲）或60 Hz，如北美。然而，一些電氣應(yīng)用使用不同的頻率。

例如，400Hz用于民用和航空。專為此類應(yīng)用而設(shè)計的工作頻率為400 Hz的變壓器和電機比50或60 Hz等效電機更緊湊，重量更輕。

在這樣的頻率下，電流不能以低成本長距離傳輸，因此出于經(jīng)濟(jì)原因 400Hz電源的使用通常限于飛機或特定建筑物。

400 Hz設(shè)備和電機的主要優(yōu)點是它們體積小，重量輕，這就是為什么它們被用于航空部門。此外，400 Hz應(yīng)用通常具有幾百kW的功率，具有相對低的短路電流，其很少達(dá)到額定電壓的4倍。

即使在400Hz，仍然存在諧波......

連接到配電網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載消耗的電流波形通常不再是純正弦波。 該電流失真導(dǎo)致電壓失真，這也取決于源阻抗。 

這些被稱為諧波的干擾是由于在電網(wǎng)上使用非線性負(fù)載引起的，例如包含電力電子設(shè)備，開關(guān)電源，變速驅(qū)動器等的設(shè)備。它們可能對某些電器產(chǎn)生直接影響：功能問題（同步， 開關(guān)），不合時宜的跳閘，能量計上的測量誤差等。更嚴(yán)重和更昂貴的是，額外的發(fā)熱可能會縮短旋轉(zhuǎn)機器，電容器，變壓器和中性導(dǎo)體的壽命。 為避免這些問題，需要定期進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

在400Hz時，一些干擾被放大......

當(dāng)飛機停在廊橋上時，它可以通過飛機廊橋或一個移動發(fā)電機組進(jìn)行充電。當(dāng)通過安裝有400 Hz廊橋通道給飛機供電時，可能會出現(xiàn)由接地引入的新干擾。在頻率為400 Hz的電源上，由于設(shè)備或?qū)w與地之間的雜散電容，諧波會導(dǎo)致高漏電電流。它們提供了泄漏電流的可能途徑，其影響可能包括RCD的不合時宜的跳閘。

在裝置的所有部件上，承載諧波電流的電纜過熱比其他部件更快。由于400 Hz源通常是低功率的，因此諧波值更高。

盡管可以使用特定電纜進(jìn)行這些應(yīng)用，但必須在進(jìn)行必要的測量后實施諧波濾波解決方案。 這些濾波器的大小將根據(jù)遇到的諧波頻率及其幅度而定。

如何進(jìn)行測量呢？

法國CA公司的F407和F607鉗形萬用表可用于50 Hz，60 Hz，400 Hz和800 Hz等頻率電網(wǎng)的安裝維護(hù)。 

F407屏幕；以400Hz為基波的H3次諧波的測量

它們非常適合所需的所有測量：功率值，帶諧波分解的諧波，最小值/最大值等。